预售11万起、1.5T+48V轻混，这台中国SUV结合日本技术打造

【有车以后 新车】4月7日，东风启辰全新紧凑型SUV——启辰星正式开启预售，预售价为11-15万元。

启辰星是基于启辰自主研发的VSA智能模块架构（Venucia Smart Architecture）打造而来，外观采用全新的V-Galaxy家族化语言设计，内饰应用超大尺寸屏幕的极简风格，动力提供1.5T以及1.5T+48V轻混两种选择。新车今天开启预售，而正式上市时间将在4月底。

全车速览

1） 启辰全新VSA架构下的首款SUV，正向开发

2） 外观：“混元美学”理念，V-Galaxy星空格栅

3） 内饰：引入“头等舱”概念，大屏幕+智能网联

4） 亮点配置：女王副座、主副驾驶10向电动调节、天幕式全景天窗

外形硬朗大气，细节精致

启辰星应用大尺寸的V型星空格栅前脸设计，并辅以电镀星钻装饰，看起来相当大气，但也不失精致感。

V字型logo是启辰全新的品牌标识，其上面的镀铬饰条向两端延伸，并与前大灯相连，整体更加融合协调。灯组造型修长流畅，点亮后能形成流水线的效果，十分酷炫。

侧面造型饱满壮实，B/C/D柱采用黑色隐藏式设计，营造出悬浮式车顶之感，双拼色车漆增强了新车的时尚气息。车窗镀铬条呈现出下行走向，形成了溜背的视觉效果，结合小尾翼造型，运动SUV氛围十足。

贯穿式尾灯设计我们并不陌生，但两侧细长的折线处理显得非常新颖，辨识度很高。另外一个比较出彩的地方在尾灯上方高位刹车灯，V型标识继续出现，强化我们对这款新车的印象。

左后侧尾标为单名“星”，这是其正式命名，但我们常常连同品牌名称一起称呼，启辰星。

大屏当道，简洁大方

启辰星内饰给人第一感觉是相当简洁大方，没有杂乱多余的设计。15.6英寸的智能中控大屏是前排最大亮点，这样的尺寸几乎可以和市面上的纯电动车相媲美，再配合12.3英寸的液晶仪表，整个车厢科技感十足。其余部分一切从简，以平直线条设计为主，让人感觉车厢足够宽敞。

启辰星在内饰用料上足够厚道，中控台、扶手箱、换挡机构两侧以及门板都有软质皮革包裹，能给到消费者很强的档次感。在车门饰板以及座椅等处均采用了菱形格元素，有一定的设计感。

空间和豪华度称得上“头等舱”

启辰星的长宽高为4691×1905×1706mm，轴距达到了2756mm，这个三围尺寸比同级对手有不小的优势，稍显越级，可定位A+级SUV。

2756mm的轴距给启辰星带来巨大的后排空间优势，在我们的实测中，后排纵向空间达到了890mm，击败95%同级对手，后排乘客跷二郎腿轻而易举。

另外，零重力座椅、女王副座、航空头枕、后排全平地台等等对得起启辰星的“头等舱”概念。

中高配配置越级

启辰星的一个亮点是女王座椅，同级绝无仅有，在蔚来ES6（50万级的最顶配版本）我们才能见到，多角度腿托、腰托功能带来很强的舒适性，它还具有按摩和加热功能，也是同级车型中少有的配置。

此外，带来极致乘坐享受的还有“零重力”座椅，护颈航空头枕，主副驾拥有10向电动调节、座椅记忆等强大配置及功能。超大面积的天幕式全景天窗除了最低配都有所配备，而启辰与联合百度开发的启辰车联网4.0系统更是全系标配，除了常见的互联功能，其还率先支持粤语方言识别功能。

不过，在入门版本上，配置表现有所调整，例如，中控屏和仪表盘都缩小为10英寸。另外，备受期待的女王副座，以及主副驾10向电动调节也仅是顶配专属。

提供1.5T以及1.5T+48V轻混两种选择

启辰星搭载了两种动力选择，1.5T以及1.5T+48V轻混系统。1.5T发动机最大功率190马力，峰值扭矩260牛米，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。这个动力数据在同级中算是比较亮眼的存在，另外，在同级中应用48V轻混系统并不多，48V轻混的加入，将会使得车辆在启动时静谧性更好，同时对于节省油耗也有一定的好处。

不过，在我们的实测中，零到百公里加速成绩为10.59秒，相比同级竞品略微逊色，这与变速箱的标定偏向于平顺舒适，换挡响应较慢有关。

编辑点评

总体而言，启辰星的产品力还是很强的，造型新颖不落俗套，空间大有越级体验，主打车联网和大屏全操作，动力加入轻混系统，再加上标配的LED大灯、智能网联4.0系统等等，作为一款家用车已经非常全面，结合11-15万元的预售价，新车性价比还是很高的。希望后期启辰能做好新车营销和品牌建设，让更多潜在消费者接触到这款车型。