超速没被拍到不是运气好，而是它在作怪

不知道车友有没有过这样的经验，有时候在过测速点的时候忘了控制速度，嗖一下就过去了，然而没有吃到罚单；甚至速度感比较好或者细心的朋友，可能会感觉到开不同的车都跑80时速的时候，感觉速度会有点不一样。

不知道车友没有琢磨过这里边是什么原因？如果得出是自己错觉的结论还好，但是如果认为是交通部门的测速器坏了，然后就放开了飙车，那就是作死了，12分经不住两次折腾的。

其实，这个不是错觉，也不是测速器坏了，而是表显时速（仪表盘显示的时速）跟实际时速有误差。

这个误差是怎么来的呢？

表显速度并不是实际速度，不是直接测得，而是通过一系列的测量和计算得到的，通常是ESP通过车轮直径*转速计算的车速。

由于传感器精度以及测量转速时存在误差，测量结果跟实际速度有差距，如果按照实际结果输出的话，可能因为测量不准的原因而导致车主超速了，车企赶紧要想办法，把这个锅给甩了。

为了避免车主超速，所以必须“作假输出”，使表显速度比实际速度大，但是又不能大得离谱。

根据法规规定，表显速度必须大于等于实际速度，大致要符合这个数量关系式：

0≤表显速度-实际速度≤实际速度/10+4km/h

举个例子，如果你的实际速度是60km/h，那么表显速度是60km/h-70km/h;如果实际速度是120km/h，那么表显速度是120km/h-136km/h。

这就是为什么你感觉你超速了，但是没有被拍到，不是你运气好，而是你只是表显速度超速了。

今天说这个，不是为了告诉各位车友我们可以开得比限速稍微快的速度，虽然知道速度在这个区间浮动，但是如果是靠近最小值浮动呢？对吧，所以请不要作死。

其实这个知识对改装轮毂的车友比较有用，特别是换了大轮毂，轮胎直径变大了，如果电脑还是按照原厂设置的轮胎直径进行计算，实际速度会更快，即使仪表盘速度不超速，但是还是吃罚单了。

当然，还有另外一种操作，据说有些计算公里数的行业，会换上小一个尺寸的轮胎，来增加计费，听一下就好哈。