随着大家的收入水平提高，到国外旅游的人也越来越多了，跟旅游团游泰国可能两千多元就能完成了，但是许多朋友都不知道泰国也是可以自己驾车进入的，笔者也是第一次驾车到国外，所以趁着这个机会把这个经历写出来，献上路上的见闻和攻略，请大家不要眨眼了。
从中国广东的广州市中心到泰国曼谷市中心就大概要三千公里左右，要经受这么长的路途奔波，汽车体检是必不可少的，先说一下汽车检查的攻略吧。
首先底盘单元要检查的是轮胎，轮胎是有保质期的，一般轮胎建议使用不得超过8年，所以检查一下轮胎的生产日期（在轮胎表面有标示）就可以了，其次要检查轮胎是否有划伤，若是伤口较深，伤及了里面的轮胎线，就需要更换了，另外胎纹低于2mm的话，也强烈建议更换。最后轮胎的胎压也要检查的，一般汽车把压力控制在2.5 kg/cm2左右。说了这么多后，大家也别忘记备胎了，它是你的能顺利旅行的一大保障。其次要检查的就是制动系统，若是刹车片少于2mm就要更换了，毕竟长距离的路途，保证制动系统的可靠性是相当重要的。
图：这一台车是斯巴鲁森林人（SG9），已经拥有十年的历史了，车主是广东佛山的网红大雄，此车是经过暴改的，至于耐久度，这个旅途足以说明。关于此车的报道，详情请点击《大雄守护者 哆啦A森林人(SG9)能暴走》。
图：这种行李箱实用性不错，容积大概为600升，可以容纳很多物品，虽然也有一定的风阻，但是噪音相当小。不过需要注意的是，不少地方（如桥洞、隧道）均有限高门，最好安装之后先测量一下整车高度，避免在通过上述地方时发生意外。
发动机部分，要检查的就是水箱水和水管，若是水箱水不足，或水管老化导致水泄漏，就会造成水温高，结果就是拉缸拖车，所以这个好重要，需要在出车前彻底检查。如果行车时遭遇冷却液缺少可以适当添加纯净水（自来水不太推荐），不过使用后有条件时最好尽快更换。由于到曼谷单程已经需要三千公里，来回就六千了，因此最好先换好机油再出发吧，泰国是一个热带季风气候国家，夏季长期三十摄氏度以上，所以根据不同的车型，可以使用相对黏度高一点的机油，应对炎热的天气。还有电瓶也是需要检查的，用万用表检查电压，若电瓶电压高于12V的话，证明是健康的。
图：出发前当然要加足机油，若是汽车有烧机油现象的话就更要注意了，必须要带上机油在车上备用。
万事俱备，在晚上的11点，笔者享受着冷如北极的车内空调从广州出发了，由于晚上脱离了上下班高峰期，并且天气相对凉爽，所以驾驶感觉还是很舒服的。对了，忘记说一下，我们这次的首要目的地是云南省的磨憨口岸，这个口岸是通向老挝的出口，我们的计划就是穿过老挝进入泰国。
图：加满汽油我们就抱着充足的信心出发了，首先是一路向西。
图：这次我们就驾驶了两台车出发到泰国，一款是斯巴鲁的森林人（SG9），另外一款是本田奥德赛Prestige VZ（已经跑了四十多万公里）。
图：驾驶了7个多小时，终于到达了广西的南宁，我们就在附近找了个地方吃早餐和休息。
图：这个是当地的特色，肉末河粉，配合花生的渲染，口感非常清香。
图：路途中不一定要时时刻刻都在赶路，看见优美的风景就拍一下照，这才是自驾游的乐趣。
图：设计对白：“跟着哥准没错！”
图：驾驶时间长了就到服务站休息一下，同时我们也发现，原来国内的自主品牌车在各大中小城市是需求量很大的。
图：因为活塞环有轻微磨损，烧机油就在所难免的，而大雄也很机智地带着8升机油启程，定时要检查机油尺。
图：穿过广西省，来到了云南省的昆明，路途中的风景也很漂亮，有山有水，这种乐趣是乘坐飞机得不到的。
图：在一个乡村中看到了本田CBR，这台摩托跑车也是有VTEC技术的，实际上本田的汽车发动机技术有许多是来自自家摩托车的。
图：各式各样的三轮车，也可以说是乡村特色。想起了TOP GEAR中的Reliant Robin，转弯速度一高就翻车。历史早已证明这种前1后2的三轮设计真是够脑残的，现在许多三轮车都采用前双后单的设计。
图：又到中午饭时间，杀个鱼，补足精神。
图：中途有雷阵雨，但是就算是乌云密布的天气，依然很美丽。
图：云南是以自然风景为特色，农夫放牛的情景对于笔者这种在城市长大的人来说感觉还是有点罕见。
图：山清水秀的地方当然也会有许多山路，若是想前往泰国的朋友就请注意小心驾驶了。
图：天色已黑，又要找个小饭馆来解决温饱问题了。
图：杀个鸡怎样？正宗走地鸡，不吃人工饲料。
图：这里的特色就是烧柴焖鸡，实在是让人回味无穷。
从广东广州市中心到云南的磨憨口岸，前后一共花了30小时，因为我们时间有点紧迫，所以路途中并没有找旅馆休息。但是我们不建议这种高强度的驾驶，幸好我们有两名司机，若是有机会，我们必定会在路途中的西双版纳游览并休息一下。
图：到达磨憨口岸就已经看见老挝车牌的汽车了，所以老挝的朋友们应该是可以驾驶着自己的爱车过来磨憨自由行的。说句题外话，丰田Lilux皮卡在多功能性和可靠性上都相当高，而且价钱不贵，所以在国外不少发展中国家都成为了用车的中坚力量，不过国内就因为政策原因而变成了稀有的车型。
图：到达磨憨后，就能看见有这种旅游服务中心，从这里我们可以办到汽车入境手续，里边的服务人员可以“手拉手”带我们过老挝。
图：还有一样就是每位过境的朋友都要办健康证，办好后就能得到止痒药膏，因为老挝的蚊虫比较多，在必要时，这些药能派上用场，免费的哦。
图：进入老挝境内的条件就是你的爱车必须是国内合法上路的，然后要办一个通行证，购买路税和保险，只需要检查行驶证和国内驾驶证即可。
图：经过一系列手续流程后，我们终于顺利出境了。
图：这个地方就叫做磨丁口岸，是老挝的入境处，老挝支持落地签，所以可以到达此处再办签证。
图：日本版的丰田海狮，体型也是十分巨大的，但是车厢后部有旋转式座椅，折叠式吧台，配置比国内的金杯高许多。
图：进入老挝了，我们发现老挝境内有许多商店都是写有中文字的，因为老挝的华人的数量也不少，同时中国的游客也很多，中国游客的消费能力是很强的。
图：这种地区绝对是摩托车交通工具的主力。
图：当地的小朋友正愉快地玩耍。
图：老挝百姓都是以住木屋为主，虽然比较原始，某些家庭可能没有电力支持，但是当地人民依然很知足很快乐。
图：老挝的经济主要还是以农业为主，许多家庭都是自给自足，小朋友都会参与劳动。
图：以这个打扮，估计这群小朋友要去河里打鱼了。
图：大部分老挝公路也是使用沥青铺制的，路面也很平整和干净，不过整体的等级都是国内类似省道和国道的水准，虽然有限速指示，但应该是没有摄像头。不过路况也不会容许你开得太快。
图：老挝的市场类似于临时的草棚，都是农户自己种植售卖，而且产品种类较少。
图：中国的自主品牌吉利把他们的美人豹跑车卖到老挝了，真的是值得自豪。这一家估计是相当富裕得了。不过将家建在油站旁边真的“大丈夫”？
图：他们在远眺苍穹、绿山美景.....准备开始吟诗了吗？
图：老挝的自然风光非常美丽，许多地方依然很原始，若是有机会，在老挝进行一次深度游览也是一个不错的选择。
图：老挝的汽油价格为7,730元老挝币（折合人民币为6.3元）一升，但标号和油品不明，只分柴油和汽油，估计也是服务中国的车主比较多。此价格跟国内市价也差不多，依照这个汇率，感觉在这个地方要成为百万富翁（老挝币）是非常简单的。
图：老挝的百姓也很帅很漂亮，大家总是想到越南找老婆，但为何不考虑一下老挝的呢。
图：这台Hyundai H100小货车的实用性很强，一共装载着6个人，国内的同胞也加油吧，把我们的自主品牌货车卖到老挝去。
图：老挝拖拉机的广告，说明了一点就是拖拉机在此国家的需求量是十分大的，跟印度一样。
图：因这个很有趣的露天卫生间，传说中的44哥为无敌的镜头奉献了他的“第一次”.......真天然，每方便一次请付1元人民币，不交钱可以选择锄头伺候。
图：小朋友，这个老鼠（田鼠）多少钱，真肥美，或者我拿个巧克力跟你交换吧......请别以为恶心，山里田鼠可纳入珍馐美味之列，广东人懂的.......
图：老挝公路上的常客，开车时真要打醒十二分精神，不过我此等吃货，第一反应是“兄台，原谅我，我看见你的时候就只有一个想法，就是想吃了你。”
图：路途并不短，所以看见途中有烧烤卖，就果断停下来吃了。
图：老挝的猫咪你好，地球很危险，快回火星去吧。
图：这种别墅可以说是当地的豪宅了，大部分都是由木头建成的，老挝的天气比较炎热，木屋的好处是可以保持室内阴凉。
图：Hello，妹子，我有口香糖，交个朋友吧。
图：经过大概6小时的驾驶，终于从磨丁口岸到达会晒口岸，会晒口岸就是通向泰国的“窗口”。和老挝相比，这边的建设明显更现代化。
图：同样进入泰国境内就要购买泰国当地的保险，还有路税。
图：泰国的交通规则是靠左行驶的，这一个路口可以完美转换驾驶方向。
图：进入到泰国就看见了一台非常有味道的斯巴鲁力狮（BD），瞬间感觉这片土地充满宝物。而老挝里面经常出现的中文指示牌，在泰国这边就完全消失不见了。
图：晚上赶路到了泰国的清迈，休息一下是必须的，清迈的民宿比较便宜，大概300元人民币左右就能住到大床房，环境也很干净。
图：早上起来，看见了一家汽车修理房，里面的都是经典老车，国内完全见不到。笔者作为一个汽车编辑，自然瘾起难受，跑去一探究竟。
图：与其说是修车厂，倒不是如说这家是经典车修复中心吧。
图：n年前的福特经典Escort，留意旁边的宝马2002，在国内简直可以说是稀稀稀稀有。
图：车房里有大量的福特Escort MK1，这款车也是有许多故事的，在70年代，福特车队曾经使用它赢得了许多拉力赛事。
图：这一款为Datsun BlueBird（ 510），这台为Datsun夺下不少战绩的传奇蓝鸟正等待重生。
图：非常罕有的BMW 2002，通常这种车都要摆在博物馆了，若是把它复活了，它的身价肯定翻几倍。
图：虽然是一台三轮车，但是非常可爱，它是来自大发Daihatsu的Midget（MP），日本曾经大量使用。
图：Peugeot标致504，是曾经的广州标致505的上一代作品。有传闻，当年法国卖幻影2000给TW，导致广州标致被手段式关停，为了40亿军火单、损失中国超过200亿生意，何必呢？
图：福特野马Mustang（60F），这一款车量产于1974年，有着相当久远的历史了。而厂里面这台车算是相当完整。
图：大发Daihatsu的Mira Classic，这个前脸是跟斯巴鲁的Vivio有几分相似。
图：奔驰的W201，外表已经是AMG样式，红色的车身非常经典，但是不知道内脏是否也由AMG进化过。
图：泰国盛产水果，各式各样的水果都美味可口，而且价格也不高。
图：泰国拥有许多三轮出租车，而且大部分都会改装排气管。
图：休息好就继续出发到曼谷了，从清迈到曼谷的距离大概为800公里，所以先加满汽油，在加油站时候看见了这台很有趣的货车，车上有许多后视镜。泰国的卡车和印度的卡车都相当具有特色，自成一格的装饰相当有东南亚宗教风格。
图：从清迈到曼谷的自然风光也非常美丽，路况也十分好。
图：风景太美丽，我们忍不住停下车来拍照。
图：终于来到曼谷，这是曼谷最有特色的风光——堵车。图中可以看到大量的日本车，在泰国的确是以日本车占主流，而且有“泰规”的独立车型，所谓的泰规，其实很简单，坐进车内看空调，你会发现只有冷气，没有暖气选项就一定是泰规车。
图：曼谷是一个很繁华的城市，把它称为“不夜城”，相信也是毫无争议的。
图：在最后，笔者也完成了心愿，来到泰国吃了地道的冬荫功，这种酸和辣，我会永记在心中的。
图：左边黑色的是E70 corolla（后驱神车噢），而右边红色的欢迎大家竞猜（很好猜，几乎不用猜）。
图：这次来到曼谷，我们有一个很重要的目的地，就是这个泰国曼谷的“陈田”，这里有着各式各样的汽车配件，请参考游记文章《无敌大神之 泰国曼谷版“陈田”游记》。
图：在整个旅途中，我们的行程都比较紧凑，时间比较赶，最重要的原因是我们要参观这个曼谷国际车展Auto Salon，展会中各式各样的精品让人流连忘返。参考文章《有“泰”度无尺度 走在2016泰国改装展》。
至于返程也是一样，开着导航，办好相同的手续，就能顺利回国了。笔者的旅途就此结束了，虽然长时间驾驶比较累，但是感觉非常充实。泰国的朋友都很友好，这次笔者收获了许多经验，可以说满载而归了，泰国是一个美丽的国度，笔者在将来必定会再次光临。