ofo再次自称第一？涉嫌“雇”比达咨询造假数据还未查清

日前，ofo再次引用第三方研究机构报告，称自己占据行业65%市场份额，且在北京地区占据60%市场份额，是摩拜的1.5倍。此次第三方研究机构是美国的一家名为7Park的公司，但在网上进行搜索，关于此公司的信息微乎其微，这不禁又让人联想到此前比达咨询造假事件。

此前，曾有媒体质疑ofo小黄车为比达咨询背后金主，市场第一全靠花钱定制。5月16日，有媒体报道比达咨询创始人陈礼明、黄顺芳因涉嫌名誉侵权被摩拜单车告上法庭。北京市海淀区人民法院已正式受理这一案件。

业内人士透露，陈礼明、黄顺芳两人为夫妻关系。两人共同控制一家名为“比达咨询”的公司，明码标价向企业收取费用，按照企业要求炮制各项数据、撰写和发布所谓“市场研究报告”，每份报告售价数万元；同时，两人通过自己开办的两家小网站，长期杜撰、发布“黑稿”，污蔑诽谤拒绝向其付费的企业。

而比达咨询可谓是站队明显。在2017年2月份和5月份比达咨询发布的数据报告之中，ofo小黄车在各个方面领先其他共享单车品牌，成为行业第一。另外，经查明，今年以来，陈礼明、黄顺芳通过其实际控制的“中国软件资讯网”和“中国IT研究中心”两家网站，发布大量ofo小黄车的软文，如《ofo用户粘性力压摩拜》等。

再看7Park研究报告数据，对于ofo的市场占有率60%的说法，显然在真实的市场份额面前是站不住脚的，在实际体验过程中用户往往吐槽ofo的难以寻找，就算找到也未必能骑，不是车胎就是车把坏了，甚至有人恶意涂改车牌号致使无法开锁，用户更谈何愉快骑行？60%的市场份额或许再次掺入了水分。

小黄车的高损坏率是用户有目共睹的，而究竟是不是60%的市场份额却无人知晓，在比达咨询涉嫌数据造假的案件还没有查清楚之前，ofo再完美的数据报告也无法让众人信服，与其花时间包装数据，不如下功夫研究智能锁，毕竟ofo的智能锁才是症结所在。�������^��