我的“钢铁侠”来了！

我们总在感叹时光飞逝，殊不知岁月在我们的心里和脑海留下的生活感悟，正是我们的人生财富。对于它而言，48年的历程是进取，是革新；于中国市场，2003年才与我们见面的它，却是陪伴我们见证奇迹的伙伴，17万辆的中国累计销量是一份骄傲的成绩。

“做更强大的自己”——全新奥迪A4L发出的声音，是它的底气，也唤醒了我们内心的“钢铁侠”，于你于我，这个精英时代，需要的正是这份信念。

di集齐数个高光时刻，是让自己时刻高光的好办法

“嘿，老朋友，数月不见，你一定健身了吧，身材比例也太好了……等等，你的长睫毛和美瞳，不想成为焦点都不行啊！”——这是我想对眼前这台全新奥迪A4L说的。

一系列源自跑车设计特征的“高光时刻”让全新奥迪A4L系列的外形更加运动化。修长的车身比例和颇具运动感的线条设计，即使第一感觉它又加长了，却丝毫不影响它完美的身段。先来说加长，奥迪深谙中国客户的喜好，在“L”的基础上车长又增加了21mm（动感型），宽度增加4mm，而这款S-line版本采用的运动悬架使得车高降至1411mm，所以整体呈现出低趴的姿态；源自赛车灵感的断裂式腰线设计与流肩线设计，加上凸出式轮拱设计、红色制动卡钳，使得quattro基因呼之欲出……对了，还有RS的气息！这不是RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅吗……还有进气口造型上的铝制饰条，让尺寸更加宽阔的六边形进气格栅看上去更加具有冲击力。

全新奥迪A4L在外观设计上的升级也汇集了多个 “高光时刻”（元素），而最醒目的莫过于全新的灯光设计，这就让它的出场变成了一次自带光芒的大秀。棱角分明的前脸造型中，那对坚毅又灵动的大灯，是全系标配的LED数字化日间行车灯，S-line上的矩阵式LED大灯则更加吸睛，两侧微微上扬的双折角日间行车灯，拉长了眼线的同时，也像给A4L加上了长长的睫毛，这个设计实在讨人喜欢，并且还自带动画效果——每次锁上车门，车灯照亮我回家的路，而我也总会回头看看它的“流光溢彩”，颇具仪式感。

而车尾的变化是源自赛车设计灵感的梯形排气尾喉和车尾保险杠的扩散器样式，强化了全新奥迪A4L的性能基因。分段式尾灯也成为后车追随的特征，连接后尾灯的镀铬饰条无形中提升了车辆豪华度。值得一提的是，奥迪也为热爱改装和性能车的用户，量身定制了一款全新的车辆专属限量配色——哑光灰，这个颜色显得精致且有质感，也是高端性能车独爱的色彩。

“谁更强大”的比试，我们“君子动口不动手”

哑光灰的外观之下，还有什么配色比红与黑的碰撞更吸引人——打开车门，无论是配色、缝线、运动型座椅、运动型方向盘，扑面而来的运动气息，似RS的感官延续，让人迫不及待进入全新奥迪A4L的车内一探究竟。

还是熟悉的奥迪风格，一切操作按键都在掌控之中。依然是充满未来感的科技座舱，全面升级的奥迪虚拟座舱配备12.3英寸全液晶显示屏，并配备三种显示方式，导航地图增加3D效果显示。全新奥迪A4L取消了原先传统的旋钮/按钮，采用10.1英寸高分辨率的悬浮式MMI触控显示屏，显示菜单和字体也有了很大的不同，更加简洁。这也让我突然想到最近的许多打着科技牌的车型，硕大的触摸屏可横可竖，花哨的界面恨不得把所有APP都加载在上面。相反，全新奥迪A4L在屏幕简洁化上的设计显得更加珍贵，的确，高级感并不是花哨所能堆砌出来的。

全新奥迪A4L采用12.3英寸全液晶仪表盘，为驾驶员提供更加直观的车辆和道路信息。增强版虚拟座舱可根据用户的使用需求调整显示效果，呈现三种不同的显示模式：经典模式、运动模式、动感模式，瞬间提升车内的科技感和未来感。全新奥迪A4L拥有更加智能的车载导航功能，可将电话、媒体及导航地图显示在驾驶员眼前，并支持3D视图效果，让驾驶员可以在纷杂的信息中快速、直观地获取最重要的信息，操作更便捷。此外，带3D效果的导航系统，在特定的城市还可显示真实详细的道路和建筑物，效果更直观。

全新奥迪A4L采用驾驶员导向的一体式内饰布局、贯穿式的出风口设计以及延伸到车门的3D饰条，加之全新的全景天窗，使得内部空间的视觉效果更宽敞。尽管科技是第一元素，但还是想提一句奥迪在内饰品控上的把握，从选材到制造工艺，所能触摸到的部分，都带来了视觉和触觉的良好体验。此外，与时俱进的全新奥迪A4L也配备了多达30种色彩变化的内饰氛围灯，为座舱增添一抹时尚与情调。

再回过来聊聊“君子动口不动手”的主题，全新A4L是奥迪首款搭载最新一代MMI系统的车型，也是首款引入安卓平台的豪华品牌车型。它有了更多支持中国本土第三方服务的语音交互能力，其超强的计算能力和快速灵活的反应为上一代系统的十倍。触摸屏上的所有功能应用都可以自由拖拽，并支持个性化菜单布局。同时，全新升级的MMI触控显示屏支持声音及触感反馈功能，大大降低了用户的学习成本。当触碰显示屏上的功能图标时，系统会通过声音和触觉反馈进行确认，进而实现了驾驶状态下的智能交互，使驾驶员可以始终把注意力放在行驶道路上，有效保障行车安全。

秉承“以用户为中心”，全新奥迪A4L搭载了丰富的预装应用，如： 酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等。 针对中国用户“手机依赖”的洞察，全新奥迪A4L专属开发了微信小程序，用户可通过手机端微信小程序下载喜爱的App，并同步到车机系统的应用市场中。 未来，全新奥迪A4L将整合天猫精灵语音交互系统，为用户提供更加本土化的应用程序和服务，使语音交互更加生活化，让全新奥迪A4L成为未来用户出行值得依赖的智能小助手。

“少即多、低即高”的强大信念

“少即多、低即高”的说法听起来很“玄妙”，并感觉“有些不切实际”，但全新奥迪A4L却用实际表现对此进行了完美解释——“少即多”对应12V轻混系统，以更低油耗带来的更好燃油经济性，以及更舒适的驾驶体验；“低即高”对应新增的140kW四驱车型降低了客户拥有“quattro”的门槛，拉升了豪华B机车的高端驾控享受。

第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机+全系标配的7挡 S tronic双离合变速器，且配备quattro ultra智能四驱系统，动力不容小觑。我们试驾的S-Line为高功率版本，最大功率为185kW，峰值扭矩370Nm，综合百公里油耗低至7.3L，百公里加速只需6.6s。并且，全新A4L所有动力版本都配备了12V轻度混合动力系统，成为同级别轿车中唯一标配12V轻混系统的车型，践行奥迪品牌电气化战略。相较于普通12V电气系统，配备12V锂离子电池和皮带式启动机的12V轻混系统拥有更好的制动再生性能。储备能源可通过皮带式起动机降低发动机燃烧的负荷点，从而提升启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。同时，在行驶时，滑行模式可关闭发动机，减少耗油量和CO2排放。经实验证实，轻度混合动力系统的应用可将百公里油耗降低0.3L。

值得一提的是，全新A4L首次在140kW的中功率车型上搭载quattroultra智能四驱系统，降低了四驱准入门槛，为更多消费者提供B级豪华轿车的高端驾控享受。quattro ultra智能四驱系统，凭借出色的智能计算能力，实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越。当车辆在行驶过程中，智能四驱系统的传感器监控着整个车辆的运作状态，此系统每秒100次检测150个不同的信号，所有的数据都会交由计算机以每秒100次的速度进行模拟，并预判0.5s后的抓地情况，判断是否需要四轮驱动，并在0.2s内完成两驱和四驱的切换。quattro ultra智能四驱系统在继承原有奥迪quattro优点的基础上变得更加智能，实现了高效的动力分配。

正如城市里的大部分人一样，我们期待的A4L不仅可以带来更运动的操控，也能带来更舒适的体验。极致的操控如果缺乏了舒适，会不让家人喜欢；太过舒适缺乏运动，又少了份乐趣——深耕中国多年，在中庸之外提供两种选择便是最佳的选择。于是，奥迪在悬架的打造上，提供了舒适型悬架，并首次引入了运动型悬架。前后五连杆独立悬架结构，通过连接轴的约束作用，大幅度减少来自路面的作用力，从而提升直线加速、过弯和制动时的平顺性和舒适性，且转向更加精准。带减震器控制的舒适悬架可以舒适人群的选择；运动悬架则配备于顶配车型，与运动特性完美呼应。在材质的选取上，连杆和摆臂等组件均采用铝合金材质打造。实际驾驶中，S-line版本的运动悬架正是我想称赞的，车辆在高速行驶中更加灵活、轻便，运动支撑性更强，充沛的动力加之精准的转向，与上代车型有了非常明显区别的驾驶体验，尽管车身更长，但不拖泥带水，车辆循迹性非常好；较低的驾驶重心，和一切尽在掌控的人机交互，让人觉得得心应手。

此外，全新奥迪A4L搭载了ACC自适应巡航辅助系统，配备了侧向辅助系统、疲劳驾驶辅助系统，以及360°全景影像等丰富的驾驶辅助系统，只为提供更加智能的行车安全保障。360°全景影像为驾驶员提供车辆周围完整的环境图像，确保更加安全、智能的停车环境。

奥迪A4L有着庞大的车主基础，他们热爱驾驶、专注科技，他们知道如何在轻松的驾驶中获得足够的乐趣，他们内心笃定而又强大。全新A4L的到来，也就意味着这批新车主将拥有比以往更加强大的汽车核心技术和更高阶的驾控感受。而对于那些注重个性表达的年轻人们，以科技至上的互联网群体，全新奥迪A4L的表现一定会让你的驾驶生活变得乐趣无限。

这个时代，没有最强，只有更强

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