大疆Mavic Air 2体验：这次想炸机更难了
作者｜周超臣
头图｜虎嗅
这可能是过去两年来，大疆最值得推荐购买的一款无人机。
4月28日上午，大疆创新DJI（下称“大疆”）时隔两年推出了御 Mavic Air无人机的迭代产品Mavic Air 2，售价4999元，和第一代发布时的价格保持一致。结合这次性能的提升，这个价格可谓业界良心。
截图：大疆官网
大疆前几天组织了一场Mavic Air 2的小型分享会，我提前几天拿到了这款产品，周末专门跑到六环外短暂飞了一下——平常基本也没机会飞，因为北京六环内禁飞。
尽管是Mavic Air的迭代产品，但它的机身摒弃了第一代的流线型设计，而传承了价格和定位更高一档的Mavic 2的机身设计，这就让它拥有更好的气动性。
从左至右：Mavic Air，Mavic Air 2，Mavic 2专业版
尽管设计上师承Mavic 2（左），但Mavic Air 2更小更轻，也省去了一些传感器
机臂上下折叠的结构让它拥有更长的臂展，动力系统的效率也大大提高，P档速度提升至43km/h，运动模式下最大飞行速度为19m/s（68.4km/h）；续航更持久，长达34分钟，是大疆史上续航最长的一款消费级航拍无人机。
我之前常用的无人机是Mavic Air，也是我在此之前最喜欢的一款无人机，因为性能够用，方便携带，价格也合适。但这款2018年1月发布的无人机最大的bug就是续航太短（主要是因为机臂太短带来的能耗提升），只有21分钟，并且这是在理想状态下测出的续航，基本上意味着在空中飞十几分钟就得更换电池。
有了这样的对比，在飞Mavic Air 2的时候，其34分钟的长续航就体现出来了。
Mavic Air 2的官方抗风能力依然是5级，机身重570g，相当于一瓶农夫山泉的重量，折叠后的高度比iPhone 11稍微长一点，相当于一瓶330ml百岁山的高度（大疆似乎跟矿泉水瓶子杠上了）。最远10公里的图传距离也优于Mavic 2的8公里。
Mavic Air 2在拍摄能力上比Mavic 2变焦版更强大，摄像头搭载了一颗1/2英寸CMOS传感器，可拍摄4800万像素照片，能以120 Mbps码流录制4K/60fps视频，支持H.265编码格式，更节省存储空间。
它还可拍摄8K移动延时视频，这个功能是大疆其它无人机产品没有的。它的产品经理说：“我们一直是有了新技术就用，不会藏私，不会说把最强大的功能只给最贵的产品用。”不过这个功能只有等产品正式发售后才会上线。
大疆还改变了Mavic Air 2的遥控器设计。原来手机需要卡在手柄下方，现在改成了上方，类似自拍杆的卡扣方式，这样的话，手柄的握持感更好了，至少不用担心单手拎着的时候手机意外掉下来。大疆称，遥控器充满一次电可以连续使用4个小时。
Mavic Air 2没有用Mavic系列此前采用的DJI GO 4 App，而是跟Mavic Mini一样，采用了DJI FLY App，也是第二款采用该App的产品。
所以这就很科幻了。Mavic Air一代用DJI GO 4，第二代改用DJI FLY，相当于兄弟俩，一个随父姓，一个随母姓。
“DJI GO 4太庞大了。相当于一个全新的模块要加到原本就很大的一个App上。”对于为什么让Mavic Air 2改用DJI FLY App，大疆员工对虎嗅解释道，“现在这个模块的剪辑部分和MIMO是一样的，效率更高，更符合现在互联网视频的习惯。如果放进GO里面，等于GO里要有两套剪辑系统，这个太可怕了。”
我问大疆会不会把Mavic系列无人机都迁移到DJI FLY App上，对方回复称，他们是这么考虑的。
同时也因为我用的是测试版App，所以实际体验的时候有很多小问题，这里就不多说了。大疆表示，正式上线后的App是稳定的。
功能方面，也是基于此前的技术进行了升级，这次大疆特别自豪地重点介绍了APAS（高级辅助飞行系统）3.0，它在P档模式会自动开启，能自主判断并根据障碍物规划新路径，可实现复杂场景下的灵活避障和智能跟随，用户只需要负责往前打杆。大疆称其为“飞在空中的自动驾驶”。
用人话翻译一下就是，有了APAS 3，你想炸机都更难了。
飞无人机有两大风险，第一个是被警察抓，第二个是炸机。现在至少大疆降低了第二个风险，第一个什么时候谁给解决一下？
尽管大疆很自信，但鉴于我飞的时候天色已晚，没能测试它有没有宣传得那么神乎其神。说到天色已晚，大疆这次拍照的一个亮点是会自动进入智能拍照模式，包括场景识别、纯净夜拍及HDR三种，但我没有测试夜景拍摄。
Mavic Air 2的前后双目避障传感器
它身上的传感器没有Mavic 2那么多，跟Mavic Air一样，拥有前后下三维感知，左右上没有传感器，但大疆的工作人员告诉虎嗅：“Mavic Air 2飞过的地方，机器是能记录周围环境的。它类似于人，我们走过的地方大概知道附近有什么障碍，能不能走得通。虽然机器没有侧向和上视，但是这样的方式是能弥补的。当然，这也需要操作者本身的意识。”
一键短片（冲天，渐远，环绕，螺旋，小行星，彗星等模式）是大疆无人机的标配，依然很酷。
环绕飞行模式
但更吸引我的是Mavic Air 2的焦点跟随功能。它包括聚焦 2.0、智能跟随3.0和兴趣点环绕 3.0：
1）智能跟随3.0：在构建环境3D地图时，规划出当前条件下的最佳行进路径。复杂场景下，也能顺滑跟随、灵活避障。同时被遮挡后重新识别目标的能力也得到提升，能够更快速准确地预测目标位置，保持持续跟随。
2）聚焦2.0：在飞行过程中，飞机的头部及相机会始终对准目标，保持拍摄目标位于画面中，用户只管拍摄。
3）兴趣点环绕3.0：无论动态还是静态，用户选定目标，Mavic Air 2就能自行规划路线，以目标为中心环绕飞行，且相机始终朝向目标拍摄。相比于兴趣点环绕2.0，新一代的兴趣点环绕可识别移动主体，比如骑行中的人、行驶的汽车等。
大疆似乎对这几项功能非常满意，专门录制了宣传短片，但最让我心动的是智能跟随功能，我称之为“遛狗模式”。在大疆拍摄的宣传片中，当选定目标后，Mavic Air 2就会跟着人的轨迹自行调整路线，跟着人钻小树林，同时避开障碍物，所以这也是我的测试重点。
智能跟随，钻小树林，2倍速处理
最后一个我个人比较喜欢的功能就是HDR三件套，包括HDR全景照片、HDR视频、以及智能拍照模式下HDR照片。虽然在此前的无人机上也有，但这次拍摄效果的提升相当明显。
尤其是拍全景的时候，我们用手机在光线较强的户外拍摄全景照片时，强光的部分往往会过曝。但大疆Mavic Air在拍摄全景照片时，它对高光、阴影的过度非常自然，并且对细节的还原很好。
我用Mavic Air 2拍摄的一张全景，未经任何处理
拍摄球形全景的照片效果也提升非常明显，由于无法生成视频或GIF图，下面的视频是手机录屏。
上面是手指滑动呈现的效果
以上基本就是这次短暂体验后的一些观感。
从上文可以看到，Mavic Air 2的很多性能和功能都是此前机型上已有的，给人的感觉是：大疆创新没有创新了？但操作体验的提升却又非常显著。一位了解大疆的朋友跟我说：“他们的工程师最牛逼的就是，用二三流的硬件，做一流的体验。”
就在写这篇文章的时候，发现大疆官网上Mavic 2专业版和变焦版都降价了，都降了接近900块钱，前者降到了8999元，后者降到了6999元。而Mavic Air第一代和Mavic Pro铂金版都显示缺货。这些操作显然是为Mavic Air 2的上市铺路，但现在旧型号降价岂不是会降低Mavic Air 2的价格优势，导致新旧产品互相打架吗？不知道大疆怎么想的。
自从Mavic家族第一代产品Mavic Pro自2016年9月28日发布以来，历经Mavic Air（2018年1月23日）、Mavic 2 专业版和变焦版（2018年8月24日）、Mavic Mini（2019年10月30日）和这次的Mavic Air 2，让Mavic御系列成为大疆在全球消费级无人机市场攻城略地的主力军，也成功让此前的明星产品Phantom精灵系列“自然死亡”。自2016年11月16日发布了Phantom 4 Pro后，该系列三年多来再无新品发布。虎嗅就这个问题问大疆内部人士，对方在停顿了一会儿后回答道：“没有听到（停止研发Phantom新品）这方面的消息。”
上述人士告诉虎嗅，大疆Mavic系列现在的市场保有量大概有500多万台，但拒绝透露每个型号的销量情况，也拒绝透露去年大疆的无人机销量。不过据我的同事Odin在《降了价的大疆，依然没有换来市场》一文中估计，2019年大疆在全球销售的消费级无人机大概只有27万台。
Mavic Air 2的标准版套装包含的东西
这个小背包可以装下无人机+手柄+2块电池+一些线材，非常实用，但需单独购买
大疆想靠这样一款虽然没有全新的创新、但性能强大、价格中端的Mavic Air 2来吸引消费者，可能还存在一些现实问题。除了我此前经常说的，受全球各地的航拍无人机禁飞令限制导致一年飞不了几次、这个小众的市场已经趋于饱和外，这次又赶上了新冠肺炎大流行病在全球的爆发，出行都变得困难，何况是飞无人机。
这次上市的时间4月28日也让人费解，因为即使用户当天下单，拿到手的时候应该也赶不上五一小长假了。
选择这时候发布，大疆给虎嗅的解释是，虽然赶在了疫情期间，但大疆的工厂复工效果良好，产能没受到影响，现在中国的疫情也基本可控了，所以就不想拖了。
这很大疆。
End
在澳大利亚、新西兰及大洋洲地区
不少地方都以“库克”命名
在英国、美国也有不少纪念库克的事物
足见这位世界航海史上重要人物的影响力
一人一秒一世界
你的今日一秒是什么
