翼装飞行女大学生死亡，这项极限运动究竟在挑战什么？

5月12日，一名女翼装飞行员在飞行过程中因偏离计划路线导致失联。消息传开后，引起了极大的关注，相关的话题频繁登上热搜。

18日上午，张家界天门山5A景区发布搜救结果通报， 证实失联女翼装飞行员遗体被找到，失联者降落伞未打开。

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拍摄极限运动纪录片

平稳飞行19秒后偏离路线

5月12日，女翼装飞行员与北京某文化传媒公司在张家界天门山景区取景 拍摄极限运动短纪录片 。
5月12号上午11点19分左右，天气晴朗，载有两名翼装飞行员的直升机抵达天门山后山上空高度为 2500米 的既定位置，做好起跳准备后，女翼装飞行员一跃而下，开始按设定路线进行高空翼装飞行，摄影师随后跳出，跟随飞行。
来源：央视新闻

在平稳飞行了19秒后，摄影师发现女翼装飞行员的 飞行路线明显偏离 ，飞行高度有所下降，两人正快速向天门山台型主山体方向飞行，摄影师判断女飞行员可能无法正常通过山顶上空， 立即挥手示意女翼装飞行员开伞 ，自身飞行高度也出现下降，随即摄影师也调整飞行姿态，偏离原定路线向右侧飞行，低于原路线高度绕过山体，安全返回降落点。
来源：央视新闻
摄影师在无法继续跟随飞行的瞬间，仅来得及向侧下方回头看了一眼，发现女翼装飞行员已经 以非正常飞行姿态急剧下降数百米 ，随后脱离摄影师视线和可拍摄范围。
来源：央视新闻
事发后，因失联翼装飞行员 未携带手机、GPS等设备 ，加上近几天张家界持续降雨，山区云雾大、能见度低、地形复杂陡峭，给搜救带来极大困难。
5月18日上午，搜救队伍在搜寻过程中接到天门山镇村民报告，在天门山玉壶峰北侧下方无人区一处密林内，发现疑似失联者。 得知情况后，搜救队伍立即赶赴现场，经过现场核实，确定为5月12日上午失联的女翼装飞行员，已无生命体征，失联者降落伞未打开。
在事件发生后，很多人扼腕叹息，年纪轻轻的大四女学生就这样离开了；也有人发出了质疑，这到底是挑战极限还是挑战生命？翼装飞行到底是一项怎样的运动？

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100多年前

就有人开始玩翼装飞行了

翼装飞行是指运动员穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下，飞行者运用肢体动作来掌控滑翔方向，用身体进行无动力空中飞行的运动，在到达安全极限的高度，运动员将打开降落伞平稳着落。

翼装飞行属于跳伞运动的一个分支。而根据起跳基点的不同， 翼装飞行可分为高空翼装飞行和低空翼装飞行 。一般情况下，飞行者的降落高度有限，需要在短时间内调整姿势和打开降落伞包。

有历史文字可考的翼装飞行，始于上世纪的法国。
1912年2月4日，33岁的 法国巴黎裁缝师FranzReichelt ，做成了类似翼装的最早的降落装备（只是降落装备，并不是翼装飞行服）并从埃菲尔铁塔跳下测试，然而不幸的是，经历了短短两秒钟后， 他头部首先撞击地面，当场死亡 。


1930年，来自美国的19岁少年 Rex Finney 设计了第一套飞行服，和蝙蝠的翅膀更接近，由骨架和翼膜组成。 但它们并不是很可靠，即便有翼装飞行者，像Clem Sohn和Leo Valentin这两位声称他们已经用此滑行了几英里。
1930-1961年之间，据统计， 75名翼装飞行的先驱者有72人死于翼装飞行 。过高的死亡率也让美国跳伞协会禁止跳伞活动中使用飞行翼装。

20世纪80年代，德国跳伞运动员Christoph Aarns首次使用 网状结构的翼装 ，大大地减缓了下降速度，提高了飞行稳定性。基于这一突破，USPA于1987年取消禁止翼装飞行的禁令，使更多勇敢者重新踏上了翼装飞行的冒险之旅。
随着翼装飞行技术和设备的成熟，翼装飞行也进入了商业化时代。1999年，鸟人翼装公司（Birdman）成立，这是世界上第一个翼装制造公司。其设计的Classic翼装是第一款为普通跳伞运动员提供的翼装。

发展到今天，专家们设计出来的翼装，甚至可以让飞行者们以每小时 200 公里的速度在间隙不超过 60 厘米的树木或岩石之间自如飞行。

对于低空翼装飞行而言，挑战者飞行高度有限，用于调整姿势和打开降落伞的时间仓促，飞行的危险性和难度极大，截止到2012年，全世界只有不到600人敢于尝试这一冒险行动，真正称得上“翼装飞行员”的只有百余人， 翼装飞行也被广泛认为是世界上最疯狂的极限运动，堪称极限运动的极限。

瑞士的劳特布龙嫩是翼装飞行迷的圣地，已有28个人在那里因这项运动而丢掉了生命。对于劳特布龙嫩人来说，翼装飞行是从天而降的瘟疫。
劳特布龙嫩山谷

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张家界天门洞

世界上海拔最高的天然穿山溶洞

天门山位于湖南省张家界，是一座四面绝壁的台形孤山，海拔1518.6米，山顶面积2平方公里。主峰东面绝壁有一巨型溶洞，南北贯通透明如门，谓之——天门洞，天门山由此而得名。

从地势来看，天门山峡谷两侧的悬崖皆垂直地面90度，且高度600米以上，满足这个条件，就能进行翼装飞行了。其次，当地气流较稳定，除了降雨或下雪，很少有大风等突变天气。

而天门洞整个洞口的狭长高度为100多米，一侧是山洞峡谷，另一侧是索道峡谷，等于是两个峡谷夹着天门洞。这也成了翼装飞行者挑战极限的绝佳地形。

早前翼装飞行的爱好者都在国外聚集，而国内并没有这项运动，直到美国翼装飞行员 杰布·克里斯（Jeb Corliss） 的出现。

杰布·克里斯被欧美媒体誉为 “当代最勇敢的冒险运动家” ，在10年时间内，他在全球的16个国家一共做了将近1000次飞行。

杰布·克里斯（Jeb Corliss）
2011年9月24日，杰布·克里斯成功挑战人类飞行极限，以220公里/时的飞行速度，穿越世界上海拔最高的天然穿山溶洞—— 张家界天门洞 。

这也是翼装飞行极限运动首次登陆中国，杰布·克里斯也成为第一位将翼装飞行运动带入中国的人。此后，国内开始有玩家注意到这项运动，并展开在翼装飞行领域的探索。

2012年，在张家界天门山举办了翼装飞行领域首个全球性顶级赛事—— 首届红牛翼装飞行世锦赛 ，吸引了众多国际知名选手参加，南非选手Julian Boulle以23秒410的成绩获得冠军。而这项赛事也一直延续下来，成为翼装飞行领域最高赛事之一。

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翼装飞行安全吗？

从硬件装备上来说，翼装飞行在安全方面考虑的还是很充分的。
在进行一次翼装飞行前，飞行者要确保的是所携装备齐全、功能正常。 低空翼装飞行装备主要包括合适的翼装飞行服、降落伞、预装飞行服务、头盔、辅助设备如高度表、 GPS对讲机等。 高空翼装飞行的话，在此基础上，除增加了 额外的备用伞 ，还配备一个 高度警报器 。飞行者一般将设定好的警报器放在头盔里，一旦到了需要注意的不可控高度，警报器会鸣响，以起到提醒作用。这也是一个防止飞行者错过最佳开伞高度的方法。
不过比装备更重要的，大概是心态。

张树鹏，中国翼装飞行第一人，天门山翼装飞行世锦赛唯一的中国选手，在6年间已飞跃天门山近千次，他看过清晨、午后和夕阳下天门山的模样，深深迷恋着整个人飞翔在空中鸟瞰天门山时的身心自由和极限下的刺激。

来源：张树鹏微博

飞跃同一个地方1000次，能不能体会到自由和刺激感先不说，不过这却是对待极限运动最基本的敬畏，一条成熟的飞行航线、严格的勘测、对环境的熟悉、信息的收集，以及无数次的训练，这些工作有时候才是最重要的。


在奥斯卡最佳纪录片 《Free Solo》（徒手攀岩） 中， 主人公Alex 在不借助任何工具，没有任何保护措施的情况下，徒手爬上了3000英尺（900多米） 被称为“攀岩宇宙中心”的伊尔酋长岩， 成为世界上第一个也是唯一一个 成功攀登Free Solo伊尔酋长岩的人。

为了实现这个目标， 从2008年到2017年， 他一共 爬上酋长岩40次 确定路线，包括路线上每个下手点，每个落脚点在哪儿，每个位置该用什么动作，全部记在了他的笔记本上。

可以说在他的脑海里， 他已经把这座山爬了无数遍： 每一个动作 ，每一个姿势， 甚至怎么使劲， 他都几乎已经烂熟于心。

如果你认为别人的成功都是天分， 那你就大错特错了，成功没有侥幸，他们付出了更多的努力。曾经有人问Alex Honnold 你是 如何克服恐惧 的？ 他说我只是通过不断的练习 来扩大自己的舒适区。

所以当最后他真的挑战的时候， 在心态上他已经很从容了，在几个特别的难的地方，下面的摄影师都不敢看摄影机里的画面了，而Alex依然镇定地做着他练了无数遍的动作，甚至朝摄像机微笑。

很多人都觉得他们是在玩命， 可以当你真的去了解他们的时候，你会发现成功在他们眼中， 只是更加努力认真地完成工作，仅此而已 。

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