华山论剑 | 发力主流年轻SUV市场 长安欧尚X5能否成为新爆款？

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对于汽车企业来说，年轻化是除“新四化”外最不能忽视的课题。但如何年轻化，年轻意味着什么，年轻消费者喜欢什么，这些问题，虽然被反复思考和追问，却没有统一的答案。

毕竟，中国有多达四五亿的年轻人，他们生活在不同区域，经济条件和受教育程度也不尽相同，因此，车企的年轻化也应该“有的放矢”，只有目标越明确，才能越直抵人心，达到效果。

对于长安欧尚汽车来说，“年轻就是一股劲儿”。这股劲儿，是敢创新的闯劲儿，是不服输的干劲儿，也是持之以恒的韧劲儿。为此，在今年“五四青年节”，长安欧尚发布全新车型长安欧尚X5的新车伪装照，用极具年轻化、运动化的长安欧尚X5，向年轻人致敬，表达进一步“向尚”的决心和信心。

在6月13日开幕的重庆车展上，长安欧尚X5正式全球首发亮相，其低趴、动感的造型设计，瞬间吸睛无数，成为整个车展现场“最靓的仔”。

“超感·新运动SUV”体现在哪些方面？

“长安欧尚X5基于长安领先的MPA专属SUV平台打造，是长安欧尚汽车的首款运动SUV战略产品，定位为超感·新运动SUV。”长安汽车执行副总裁、长安欧尚汽车董事长何朝兵在发布会上如是说。
这个定位，从长安欧尚X5的造型上也不难看出——它首次采用了“塑光美学”的全新设计理念，专为泛90后年轻用户量身打造，前脸采用巨大的六边形中网设计，中间是光瀑飞流前格栅和分体式前大灯组设计，形成了层次丰富的视觉感观。细长型的日间行车灯亮起时似一道闪电，“眼神”犀利，酷炫十足。

“长安欧尚X5设计的诉求起点是：接轨国际潮流走向，同时，链接年轻人的审美，为此，长安欧尚中外联合团队在历时三年的不断完善、探索中，最终找到了一个元素——光，利用高光暗影的型面变幻打造出产品的年轻属性。”长安欧尚汽车日本设计中心副总经理田纪宇表示，长安欧尚X5首次采用了“塑光”美学的全新造型语言，打破了以往车型谱系的设计风格，以领先的设计理念，赋予汽车年轻动感的光影美感，并以此开启长安欧尚的全新造型设计感观。
从侧面看，车身腰线平直而锋利，简洁有力地勾勒出车身的动感姿态，突显强烈的运动属性；车尾部分采用轻微溜背式设计，进一步强化了自身的时尚、运动风格，同时也兼顾了内部的乘坐空间。

“这个造型我们反复论证了几十遍，也找了很多的90后进行调研，要认真听从90后们的想法。”长安欧尚汽车总经理蔡勇表示，以六边形的中网为例，他们觉得这个“大嘴”稍显夸张，但年轻人都很喜欢，所以最后就选了这个造型。“长安欧尚X5是年轻人创作的、给年轻人自己的车。从技术研发到生产推广，都是年轻人在按照自己的方式倾力打造。”
既然是面向年轻人的产品，那就让年轻人说了算。正是这样的造车理念，才能让长安欧尚X5呈现出如此惊艳的效果。
据悉，长安欧尚X5有着0.606的轴长比、0.859的高宽比，完美呈现宽体低趴的运动姿态。从车身尺寸看，其长宽高分别为4490x1860x1580mm，轴距达到2710mm，长安欧尚X5都优势明显，甚至可以越级对标。

动力方面，长安欧尚X5搭载的是长安汽车蓝鲸动力平台全新NE15T发动机，这是该发动机首次运用于长安欧尚汽车品牌产品体系之中，凸显了长安欧尚X5的战略性地位。匹配赛车级运动底盘调校，以强劲的推背感让驾驶者尽享属于年轻的速度与激情。
无论从造型还是动力来看，长安欧尚X5都无愧于“超感·新运动SUV”的定位，也 是长安欧尚将其作为全新战略车型的主要原因。





如何理解“年轻就是一股劲儿”？







长安欧尚X5的表现，离不开长安产品研发能力的提升，以及长安欧尚汽车在产品定义、造型设计等方面的厚积薄发。
“我们就像个创业公司，每天晚上11点左右，各个部门领导都要汇报各自的工作进展。”蔡勇说，由于背靠长安汽车百年历史底蕴和36年造车经验，共享长安汽车全球研发体系、车型平台及万人研发团队。在这样硬核的技术基因下，长安欧尚团队可以聚焦在产品定义、人群分析、品牌运营和营销能力创新等，更专注，也更聚焦。
蔡勇告诉“华山论剑”，长安欧尚X5与长安欧尚X7出自两个不同平台，并列为长安欧尚汽车两大战略车型。长安欧尚X7定位为都市型SUV，用户主要为刚刚成立家庭的“当红一代”；长安欧尚X5定位为运动型SUV，目标用户年龄锁定在25-35岁之间，尤其以25-30岁为主。他们扎根在二三四线城市，心怀希望，自信向前，充满活力又有奋斗冲劲，他们是心中有光的年轻一代。

据悉，目前全国“90后”人口数量约为1.74亿，随着经济收入的增加和消费水平的提升，“90后”年轻人群将成为消费主力人群。他们，不甘于平凡，不守于安逸，为追求更好明天而努力生活。对于理想座驾，他们更喜欢颜值高、动力强、有设计感、的产品，尊崇“适度又超值”的理性消费观。
这也是长安欧尚用“年轻就是一股劲儿”来形容长安欧尚X5的主要原因。
“长安欧尚X5是乘用化转型后的首款运动SUV战略产品。作为一款为年轻而来，全面链接年轻的全新价值产品，以全新设计、全新动力与全新体验的“三新”设计理念，全方位满足‘后浪’的所有需求，发力8万~12万元自主主流SUV的核心竞争圈。”蔡勇如是说。

除了惊艳的外观设计和强劲的动力外，长安欧尚X5在年轻人最喜欢的智能网联与辅助驾驶系统方面也有突出的表现，不仅有智能语音识别系统，还搭载了同级领先的人脸识别系统和ACC自适应巡航系统等，为年轻人带来纵享智能科技的全新体验。
知道年轻人喜欢什么，然后有的放矢，既给消费者提供需要的配置，又不过度配置，让消费者不为“技术过剩”买单，这是年轻的工程师们为年轻消费者造车的初衷。

正如长安汽车总裁朱华荣在《年轻，就要有一股劲儿》里所说的，“一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当。今天的年轻人，远方有梦想，脚下有力量，心中有信仰，骨子里有‘虽千万人吾往矣’的英气与豪气。不负韶华不负卿，追求的就是这股‘年轻劲儿’！”




结语 事实上，目前国内自主主流SUV竞争圈已经是红海市场，作为后来者的长安欧尚X5，以出色颜值让人眼前一亮着实不易，要脱颖而出成为备受追捧新爆款还面临不少挑战。而长安欧尚X7的走红，已给了市场不少信心。长安欧尚X7自去年11月上市以来，持续月销破万，目前累计销量已超过5万辆，成为市场的生力军。


这背后，除了强大的产品力和足够有诚意的价格外，长安欧尚汽车在营销上也做出了很多尝试和创新，从开创行业先河的“双免”政策，到回馈客户的“5000万等车红包计划”，真正将“用户思维”落地，解决用户“痛点”。
有了长安欧尚X7的成功经验，让我们对长安欧尚X5有了更多的期待。毕竟，作为一款为年轻而来的战略车型，长安欧尚X5承载着品牌持续向上发展的使命，同时也是长安欧尚汽车品牌成立两周年，在研发、生产、供应链和销售上全方位升级的体现。
“向尚正年轻”，这不仅是长安欧尚汽车的初心和使命，也是所有中国品牌持续年轻化和向上的初心和使命。