共享单车烧钱开启 摩拜红包杀出一条血路

共享单车开启玩法大战摩拜红包能够杀出一条血路？

文/美琴

2017年应该被称为共享单车年。这一年的共享单车颜色都快用不完了。但是共享单车大战远没有结束，除了融资大战之外，还有线上线下各种不同玩法的大战。除了较为常见的充值返现，免费骑车等方式外，比如ofo目前大量投放单车，试图在线下以增量领先对手，在线上也与支付宝合作，在上海地区率先开启利用芝麻信用免押金活动。

作为ofo的实力对手摩拜，最近也是使劲浑身解数，在线上开启摩拜红包车，利用红包吸引用户并且加入了增强现实的设计，试图引导用户前往较为偏僻的地方骑行自行车。其他加入共享单车大战的小蓝车，永安行等也是八仙过海各显神通。

摩拜推出免费骑行+1——100元现金红包充分受到了媒体和大众的关注，点开摩拜APP页面，红包车随处可见。点开一个红包，结果发现离自己真远，故放弃去取红包了。

其实摩拜推出红包车并加入游戏元素，的确是不错的营销方式，但是对于每天骑行共享单车的用户来说，恐怕争分夺秒赶去地铁站或者公交站去上班的时间都不够用了，真的能够有空去到偏远的地方领个红包吗？相信摩拜红包也许会滋生出一项新职业——守株待兔的红包领取专业户。因为有大把大把时间去找自行车领取红包的恐怕是拥有闲散时间的无业者以及工作时间密度度较低的工作者。那么，这样的摩拜红包能够帮助摩拜起到调度共享单车的作用恐怕要画个问号了。

共享单车不仅在比烧钱，也在比运营和营销。目前来看，摩拜红包短时间内确实会激起用户的兴趣，但从长时间来看的话也许并不能令用户在实质上对产品和品牌有更大的维系度。甚至摩拜红包的使用还可能有点过头，用户本身就是为了便捷，这样的红包有没有可能会影响到单车有序地运行，合理地摆放。其实在当前来看，提升技术，减小损耗，大力运营是共享单车竞争的根本之术。毕竟，共享单车在市场上还没有完全成熟，未来还要很多问题急需面对。