6缸+四驱，标配空气悬架，还是原装进口，不比奔驰宝马香么？
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本文作者：卢嘉诚
富有冒险精神
兼顾旅行车的实用性
Allroad车型在家族中的历史
比奥迪任何一款SUV都要久……
20年前，奥迪推出allroad quattro车型，作为旗下第一款跨界旅行车，它的出现早过奥迪任何一款SUV。我还记得小时候在街上遇见这款车时，印象最深的便是车尾那“2.7T”的标识，要知道当年这可是强大动力的象征，顶配的普通版A6，也不过采用2.8升自然吸气发动机。
奥迪就是喜欢拿旅行车“做文章”，从RS运动部门的鼻祖车型RS2 Avant，到这款功能性十足的A6 Allroad，在当年都属于很大胆的尝试。跨界旅行车本就是小众中的小众，目前国内在售的沃尔沃V90 Cross Country算是它目前唯一的竞争对手。
基于新款A6 Avant（旅行版）打造而来的2020款全新奥迪A6 Allroad，在配置方面具有明显升级，但是核心优势始终没变，仍然是上代车型最吸引人的三个亮点：3.0T发动机、空气悬架，以及超大后备厢。
具备充沛动力的“温柔乡”
除了跨界旅行车的身份，A6 Allroad最令人印象深刻的，其实是动态表现。2020款目前只有探索家 55 TFSI 尊享越野型这一个配置，采用3.0T涡轮增压V6发动机，搭配一套48V轻混系统，最大功率为340马力，最大扭矩500牛·米。
A6 Allroad拥有充足的动力储备，不过在正常行驶时，不会感到有任何突兀。初段油门很是轻柔，提速过程平顺有力，48V电机会有效降低启停系统工作时所带来的振动，加上整体出色的隔音表现，容易体现出高级感。
功不可没的还有这套高低、软硬可调的空气悬架系统，全新A6 Allroad共有7种驾驶模式，分别为越野、全路况、节能、舒适、自动、动态和自定义，空气悬架高低共分为5级可调。车辆在任何驾驶模式下，软硬的变化都不算明显，清一色偏向于舒适风格。
A6 Allroad在正常情况下，最小离地间隙比Avant车型多45mm，越野模式将底盘高度升至最高，还能提升39mm。相比普通旅行版，累计提升的84mm高度，可大幅提升车辆的通过性。当平均车速超过35km/h的时候，底盘高度会自动降低一级。
倘若大脚踩下油门，A6 Allroad可以提供令人惊艳的推背感受，伴随V6发动机的悦耳声浪，以及持续且后劲十足的加速力道，一不留神便超越法定限速。官方称0-100km/h加速时间为5.3秒，对于一台车重达到2040公斤的“大家伙”来说，是十分出色的成绩。
这套quattro ultra适时四驱系统，可在高速巡航时，完全断开与后轴的连接，从而实现前轮驱动，达到节能减排的目的。当车轮出现打滑时，这套四驱系统会很果断将动力传递至后轮，或者在多弯路段行驶，可以明显感觉到后轮的动力输出。
7速双离合变速箱在升挡过程中平顺有佳，需要动力时，也可以较为清晰的理解驾驶员意图，从而果断完成降挡。美中不足的，是在低速行驶时的升降挡过程，会产生一定顿挫感。
转向手感还是一贯的奥迪风格，轻柔绵密，日常驾驶很是轻松。指向性算不上十分精准，不过也符合A6 Allroad的舒适定位。刹车脚感比较线性，制动力均匀有力，可以为驾驶员带来十足信心。
科技感充足的豪华座舱
整体内饰设计与A6L保持高度一致，胡桃木饰板作为标配，与黑色内饰相结合，营造出一种成熟的豪华氛围。多功能方向盘采用四辐设计，可通过方向盘上的按键对全液晶仪表盘进行调节。
中控台10.1+8.6英寸的双触摸屏是提升整体科技感的重要配置，触控时会有声音和物理反馈，系统操作流畅，分辨率也是相当不错，体现出豪华品牌应有的质感。
12.3英寸的全液晶仪表盘，奥迪官方称之为虚拟座舱系统，支持三种主题模式，并且驾驶员可根据信息需求，调整液晶屏幕所显示的内容。
后备厢装载空间是亮点
A6 Allroad的前排座椅标配座椅加热功能，乘坐感受与空间表现与普通A6L并无区别。作为标准轴距版，后排腿部空间表现相比长轴A6L不占优势，不过空间表现尚可，满足一般乘坐需求不成问题。另外，四区空调、后排座椅加热均需要选装。
后备厢在正常情况下，可提供565升储物空间，比三厢版车型足足多了135升，而且第二排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后可将储物空间拓展到1680升。电动后备厢盖支持感应开关功能，方便日常装卸货物。
Allroad套件辨识度很高
A6 Allroad在旅行车的基础上，添加了许多跨界套件，例如轮眉上方的黑色塑料饰板，一直以来都是辨别Allroad的首要特征。
车头中网是Allroad车型的特有样式，中网和前保险杠上的银色哑光装饰板，也是具有很高辨识度的特征。前灯组上半部分是转向灯和近光灯，下半部分为远光灯，中间被狭长的日间行车灯相隔。
得益于标准轴距的优势，A6 Allroad侧面看起来比例更加协调。轮圈尺寸为20英寸，样式是标配，也可根据自身需求选装21英寸轮圈。
车顶行李架不可或缺，这是作为一款旅行车的重要配置，为日后加装相关拓展配件提供便捷。
车尾是作为一款旅行车的最美角度，A6 Allroad的整体尾部设计饱满，贯穿左右尾灯的是黑色高亮装饰条，A6L上的则是镀铬装饰条。双边共两出的排气采用隐藏式设计，这也印证了Allroad车型为了提升通过性，以实用为主的设计。
写在最后
毫无疑问，全新奥迪A6 Allroad是一台“全优生”，它集成了奥迪诸多特色和亮点，3.0T发动机和空气悬架，还有旅行车的身份，都是极具竞争力的配置。至于Allroad车型存在的意义，我认为是满足那些对SUV并不感冒的消费者，它们愿意赋予旅行车一种全新的打开方式，让它兼顾舒适和冒险精神，并提供一种更为个性的解决方案。2020款Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型的指导售价为56.08万元，它是你喜欢的类型吗？
