(版权所有，转载请注明作者姓名和联系方式 作者：葛猛 Email： [email protected])

一键导航就是OnStar的Turn By Turn Navigation。用户为什么要使用一键导航？我觉得除了在车上用户体验更为方便的考量之外，一键导航有着更为重要的意义。消费者为什么要使用一键导航？如果一键导航不能解决地图数据更新不及时的问题的话，我觉得一键导航给用户带来的好处就很牵强。

在中国，全国范围内每天有多少POI在更新？每天有多少道路在修建？每天有多少写字楼在修建？每天有多少店铺在关闭？又有多少店铺在新建？这些在一个每年GDP10%的国家绝对是很大的变量，是离线地图无法解决的问题。一家地图Provider无法在全国范围内都保证地图的及时更新。消费者往往都是在用古老的地图导航，所以很多人对导航设备的准确性是不信任的。只有海量的云存储和云计算才能解决该问题。

导航云计算如何实施？我觉得大体需要以下两步。

第一步，把POI放到后台。不管用户的地图数据有多么古老，用户总能找到自己想要去的地点。导航终端只存储简单的地名和标志性建筑就可以了，更多的动态的公司地址、娱乐店铺地址这些海量动态数据用终端存储是很局限的。

第二步，把路径规划放到后台。我们可以在终端设备上动态增删道路显示。不管用户的终端地图有多么陈旧，即便不能很好的显示动态增加的道路，导航设备也总能把用户导航到自己想要去的位置。

一部导航终端，用户最关心的是什么？不是Look and feel、性能、效率、3D路口、占用内存的大小，而是导航的根本。导航的根本就是海量地图数据的及时更新。这是用户最关心的问题。就像杀毒软件，用户关心的是病毒库是不是海量实时更新的一样。

没有好处，用户是不会付费的。用户只要开通一键导航服务，就可以拥有最新最全面的后台地图数据，就可以拥有一部永远值得信赖的导航仪，何乐而不为？云计算给导航业一次重新洗牌的契机，谁最先在云端拥有最海量的POI和最及时的道路拓扑，谁就能成为业界的新老大。谁还在终端上拼地图数据，3D建模，谁就会最终被历史淘汰。终端最终将成为一个只是地图显示、用户操作以及连接汽车配件驱动的设备，其海量存储功用必将转移到后台。

凯立德用支持所有终端的战略来迅速占领导航市场，有终端的地方就有凯立德导航，本人认为胜负未定。但如果你还是在精雕细琢传统意义上的导航软件或者转身做TSP，那么一开始你就输了。市场上最终会出现一个像360安全卫士一样能满足用户最根本需求的导航服务提供商。

上面说到云计算需要有海量的数据支持。那么海量的数据从哪里来？自己去采点肯定力不从心。这是我们下面要考虑的问题。欲知后事如何，且听下回分解。