工业互联网为什么要看海尔？

作 者：尹为鉴 来源：弈天下（ID：gh_b72beab70eff）

6月8日，山东省工业互联网专题报告在济南召开。会上，海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏与海尔集团总裁周云杰在现场就“工业互联网发展理念和管理模式——海尔集团的探索和实践”作专题报告，并分别阐述了海尔在探索工业互联网方面所进行的思考与实践。

事实上，当工业互联网浪潮刚刚兴起之时，海尔便迅速踏准了时代的节拍，化身为开放的平台，“换道”于工业互联网的全新赛道。毫不夸张的说，翻看中国工业互联网的发展历程，海尔的名字贯穿始终，且持续发挥着其独有的企业价值。

时代机遇
中国工业互联网的发展需要看海尔，重要的一点在于， 海尔把握住了时代全新机遇。 即如张瑞敏常说的，没有成功的企业，只有时代的企业。海尔对工业互联网的探索，始终离不开一个核心要素，那就是时代的大势所趋。
当互联网技术乃至物联网技术日益成熟的时候，以5G、大数据、智慧城市、人工智能为代表的新兴科技手段纷纷抬头。传统制造业在这番洪流中与新技术不断交融，最终走向了全新的“物种进化”，从工业1.0时代到工业4.0时代，全球制造业正向着互联、智慧、全流程的新趋势转型。在此大势之下，德国政府率先提出“德国工业4.0”的战略目标，将智能制造上升到国家战略维度；随后，当“中国制造2025”与“美国工业互联网”诞生之时，真正意义上的工业互联网概念便应运而生。
工业互联网在全球的兴起对中国而言机遇大于挑战。 数据显示，2019年，工业互联网对于中国经济增长的拉动作用占比超过9%，而进入2020年后，截止目前，这一数据已上升至11%。特别要提及的是，今年4月20日，在国家发改委首次划定的“新基建”范围中，工业互联网被明确纳入“新基建”体系，这便是意味着当“新基建”风潮呼啸而至时，工业互联网将成为中国制造业转型的重要加速度。
在全国之后，同样需要看到 山东本身的机遇与需求。 作为中国的农业、工业大省，山东并不处于消费互联网时代的中心，但随着工业互联网时代的到来，山东在创业创新、产业转型方面却迎来了前所谓的机遇。
一方面，山东本身具有传统制造业的基础优势，工业互联网本质上“天下没有难做的产品”这种概念与山东本土特色极为贴合。另一方面，山东政府在工业互联网探索上有先发优势，济南率先研究出台了《工业互联网创新发展行动计划（2020-2022年）》，并提出了工业互联网“2+6+N”战略；青岛则提出了打造“世界工业互联网之都”的战略目标，以工业互联网重构工业，并带动人工智能、大数据、芯片、传感器等新兴产业发展。

有备而来
那么为何认为海尔在工业互联网发展进程中拥有独特的地位？最重要的一点是， 面对工业互联网的时代机遇，海尔有备而来。

早在物联网时代探索初期，海尔便基于“5G+工业互联网+大数据”形成了卡奥斯工业互联网平台。依托在工业互联网领域的深度耕耘，海尔卡奥斯已经在全球25个工业园、122个制造中心和15个互联工厂落地实践，先后主导和参与了31项国家标准、6项国际标准的制定，让中国工业互联网的大规模定制模式实现了世界范围的引领。
此外，卡奥斯主导了三大国际标准组织ISO、IEEE、IEC关于大规模定制方面的全球标准制定。2019年，海尔卡奥斯平台被国家工信部认定为跨行业、跨领域的工业互联网十大“双跨”平台之首。
值得关注的是，在2018年9月的夏季达沃斯论坛上，海尔中央空调互联工厂从全球1000多家工厂中脱颖而出，被评为全球首批9家“灯塔工厂”之一，海尔也是当时唯一一家入选的中国企业。2020年1月10日，新一批全球“灯塔工厂”名单中，海尔沈阳冰箱互联工厂又入选其中。至此，基于卡奥斯平台，海尔成为唯一一个在全球同一个国家拥有两座灯塔工厂的企业。

探索实践
早已为工业互联网“风口”做足准备的海尔也正依托着卡奥斯平台进行着全方位探索。 对于海尔本身而言，卡奥斯平台实现了海尔由大规模制造向大规模定制的转型，其一改传统企业为库存生产的弊病，转而以用户需求为核心，让生产环节围绕“用户订单”来开展。在卡奥斯平台的推动下，海尔目前的产品不入库率超过70%。
卡奥斯工业互联网平台不仅为内部注入强大活力，更重要的是在跨行业、跨领域中实现生态赋能。正如周云杰所说，“卡奥斯的赋能让海尔成为物联网生态品牌。”
所谓物联网生态品牌，强调的是开放、包容、共创、共赢。而这恰恰是卡奥斯平台的差异化所在。据了解，卡奥斯平台已经赋能建陶、房车、农业等15个行业，覆盖全国7大中心12个区域，在20个国家复制推广，在全球工业互联网平台中居于引领地位。
以装备制造业为例，上海中国船舶沪东重机作为中国舰船发动机领域的骨干企业，零部件管理效率低下一直是其核心痛点。通过卡奥斯平台的赋能，依托物联网和数字孪生的智能现场管理平台，沪东重机的作业效率提升90%，综合效益提升了15%。
在服装行业，卡奥斯平台将用户引入服装生产的全流程环节，直接从工厂发到用户家中，实现了从大规模生产向大规模定制的转型，整体降低库存35%，每天增加定制定单2000件，提升定制产品毛利率从12.5%到40%以上。特别在疫情期间，卡奥斯平台更是帮助山东海思堡集团3天完成防护服转产，确保了疫情期间对国家的医疗物资供应。
而在房车行业，针对传统房车企业研发能力弱、采购成本高、缺乏销售渠道等问题，卡奥斯平台将互联工厂、智慧家电、车联网、房车营地以及旅行爱好者链接成一个生态，把传统的房车升级为移动的智慧家庭。在这种模式下，荣成康派斯的房车单价从26万提升42万，溢价63%，成本下降了7.3%，订单提升了62%。

中国模式
显然， 海尔关于工业互联网的探索与实践正取得成果。 但需要看到的是，海尔所输出的卡奥斯平台，其影响价值并非只限于企业与行业之间，更深层次的影响应当体现于区域范围。
即如前文所强调的，工业互联网对于山东省而言，是一场巨大的时代机遇。在我们看待海尔、工业互联网、山东之间的关系时，可以类比为阿里巴巴、消费互联网和浙江的关系。伴随着阿里巴巴等互联网公司的成长，消费互联网率先走上舞台中央，不仅让杭州成为中国最具创业创新活力的城市，也继而辐射并带动整个长江三角洲成为消费互联网的中心。

海尔之于工业互联网同样承载着这种使命，当工业互联网的时代降临时，具备先发优势的海尔便在助推着青岛这座城市走向世界工业互联网的高地。与此同时，以海尔为中心，浪潮、双星、青岛啤酒等一大批山东企业亦是在工业互联网的探索中寻得转型。毫不夸张地说，在海尔的带动下，山东企业正形成独有的“工业互联网蜂群”，推动着山东半岛走进新时代的风口之中。
另一方面，海尔关于工业互联网的探索亦是具备全球价值。就目前而言，海尔卡奥斯已成长为比肩美国通用电气和德国西门子的全球3大工业互联网平台之一，其在全球范围内的引领实力可见一斑。
而与此同时，卡奥斯平台却拥有通用电气及西门子两大平台所不具备的特质，即：由用户驱动全流程。换言之，海尔卡奥斯不是以产品为中心，而是以用户为中心，其强调跳出生产端，聚焦需求端。
卡奥斯这种强调“用户价值”的模式是海尔独有的，也理所当然是中国独有的。从这个层面看，海尔关于工业互联网的探索，其实就是在向世界输出一种“中国模式”，不仅引领，且独一无二。
工业互联网的发展为什么要看海尔？ 是因为海尔把握住了时代的机遇，也是因为海尔在机遇中创造了属于中国企业的工业互联网时代。

THE END

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