交通运输工程学科规划提要（征求意见稿）

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一级学科规划提要之 1　交通运输工程 （征求意见稿） 　　1.1学科现状：包含道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程4个二级学科。分布在牵引动力国家重点试验室、土木学院、信息与通信工程学院、交通运输学院。交通运输工程一级学科为国家重点一级学科。 　　1.2建设目标：保持全国排名第1位。 　　1.3学科管理负责人：跨学院联合小组 　　1.4主要研究方向：道路与铁道工程主要研究方向包括：高速铁路轨道动力学与结构；高速铁路路基动力学与新型结构；高速铁路虚拟环境与动力学选线；铁道工程灾害防治与高速铁路运营安全技术；复杂条件下沥青混凝土的行为与路面结构动力分析理论等5个重点方向。交通信息工程及控制学科研究方向主要包括车辆移动通信中的信息编码与信息传输技术、铁路信号自动控制技术、磁浮与城市轨道交通<自动控制技术、交通运输设备检测技术。交通运输规划与管理学科的研究方向主要包括运输组织优化理论与方法、交通运输发展战略、交通运输与现代物流、交通运输信息化理论与技术。载运工具运用工程研究方向：机车车辆动态模拟及控制，机车车辆虚拟技术及结构可靠性，轮轨关系及运行可靠性，机车车辆检测及故障诊断。 　　1.5团队建设：到2015年，专职教师65-70人，具有博士学位比例70%以上，院士1人，长江学者3-5人，杰青3-5人，百千万人选5-6人，新世纪人选5-6人。留学回国人员比例不少于25%。新建一个教育部创新团队。 　　1.6人才培养：在校研究生与本科生比例到达1:1。 　　1.7科学研究：面向我国高速铁路建设，围绕重大铁道工程技术应用问题，开展创新性研究。特色研究方向达到或保持国际先进水平，其余方向接近或达到国内领先或先进水平。科研经费达到人均45万元，在论文、专著、科研获奖及优秀博士论文等指标上全面达到同期国内一流研究型大学水平。 　　1.8基地平台建设：加速轨道交通国家实验室的建设，进一步发挥牵引动力国家重点试验室作用，新增一个教育部重点实验室。使现有实验室成为高速铁路线路技术的主要实验室，具备升级成为国家重点实验室的基本条件。 　　1.9学术交流：学术交流、国际化等指标上全面达到同期国内一流研究型大学水平。建立三个层次的定期学术讲座：院士讲座、名家论坛和沙龙。努力推进国际化，与境外大学和研究机构建立长期科学研究和人才培养合作关系。以二级学科为基本单位积极主办各类学术会议,参与核心期刊编审,参加各类学会。 　　1.10发挥作用：保持全国排名第1位，引领我国交通运输工程学科发展，成为轨道交通人才培养、科学研究的创新中心。 　　1.11建设举措：以培养高层次创新人才和提高自主创新能力为目标，瞄准世界科学技术发展前沿，抓住能够促使学科上水平、出成果等关键方面，集中力量进行建设。