巴黎戴高乐机场

2008-10-21戴高乐机场

已经不清楚这是第几次到戴高乐机场了，不过这个机场给我的印象却丝毫没有改变，可以简单概括为两个字――繁琐。

如果您要是想在这里转机，千万要把时间留的充分一些，否则有可能赶不上时间。戴高乐机场的设计据说是大师作品。在大厅向上看，确实也有些艺术感，可是不够实用和方便。相比其香港机场，无论从设计，效率，管理，空间利用等方面，都差了一大截。

还没有下飞机，就听空姐在解释，戴高乐机场有2A,2B,2C,2D,2E,2F，五个TERMINAL,千万不要走错了，搞的乘客一阵紧张。进入机场，走了很长的路，终于到了选择到达或是转机的地方。我是从2E下的，要去2F转机到马德里，这两个挨着的TERMINAL，就走了我一个小时的时间，还是凌晨6点多，要是白天恐怕要更久。走啊走，路过了一些PASSPORT CONTROL，每个都是排着长队，不知道为什么将PASSPORT CONTROL分散到了各个TERMINAL还是这样拥挤。过了PASSPORT CONTROL，又走了好长一段，来到了安检，排的队更长了。这边的安检严格程度甚至超过了阿拉伯国家，皮带，鞋子，外套都要脱。严格倒是没有错，但是效率太低，看见好几个人急得不行，因为航班就要赶不上了。

终于进入了候机大厅，屋顶上倒是很好看，可是地面的感觉却很拥挤，除了一排排的座位，就是中间的服务区。这些服务区可不是在地面上的，而是一个个地窖式的负一层设计，给人的感觉很不舒服。又没有电扶梯，所以给人的感觉有些小气和不方便。迪拜机场，也有负一层的设计，但是空间感很好，不是这种一个个独立的地窖。

最不方便的是，尽管你已经通过了安检和PASSPORT CONTROL，你只能呆在相应的TERMINAL，如果发现走错了，必须再来一遍，因为每个TERMINAL都是独立的。真不知道设计者当时是怎么想的？我记得芝加哥机场，也有ABCDE好几个TERMINAL，但是彼此之间是通的，还有轻轨车相连，香港也是。

之所以对巴黎机场有这些牢骚，恐怕是因为习惯香港机场了。而香港机场又是全球最优秀的机场之一。管理的实在太好了，这次还看到了他们新的改进计划，这种管理能力真是让人佩服。