除了常规保养啥都不知道，这些地方得检查

小伙伴们平时自己在给爱车做保养的时候，是不是在休息间泡着？还是折腾人家展厅里的样车，或者在撸王者农药？事实证明，这都不是你们该干的，很多时候，汽车疏于保养都是你的“贪玩”造成的。尤其是在质保期内的新车，一定要珍惜每次保养汽车被“架起来”的时候，如果发现问题，4S店应当予以无偿维修（非自身原因造成的产品质量问题）。因为你这会儿要是不看，出了质保，哪有个小毛病，4S都会抢着让你修。

轮胎花纹

一般情况下，轮胎偏磨都发生在内侧，一般的原因也都是四轮定位没有做好，而新车出现这种情况多半是品控不达标或者设计缺陷，车轮悬架的主销内倾，前束等数据的异常都会导致偏磨，如果出现了这种情况，需要申请索赔。调整悬架数据并更换新胎。

托底

在一些路况不太好的地方，拖底就是家常便饭，这时一些车辆的设计功底就体现出来了，一般来说，排气管的消音鼓是最容易受伤的部位。如果刮漏了，严重的情况需要抓紧维修，否则在噪音和排放标准上都会不达标。其他部位要看情况，刮擦严重的部件需要更换。

刹车油管

注意刹车卡钳黑色的部分，平常在车外是看不到的，而且刹车油如果泄漏过多的话，刹车就会失灵，后果不堪设想。所以举升之后，这一部分也要看仔细一些。如果发生漏油，而有没有明显受外力磕碰的痕迹，需要申请索赔。

减震器

避震器由于经常伸缩，路况不好的情况也容易发生渗漏，所以家乡路况不好的小伙伴，要勤关注避震的情况，与刹车漏油一致，只要不是外力所致，就是产品本身质量问题，质保期内要提起索赔。不过需要注意的是，如果路况非常烂的地方要保持合理的车速和路线，强行通过可不只是托底这么简单。

动力总成

平时打开发动机舱，如果发现机油加注口以外的地方出现了油渍，就要警惕了，你很可能买到了正经的某某车，如果漏油的话，质保期内是无偿维修的。除了上边，下边也能看出端倪，拆掉发动机护板之后，曲轴箱，油底壳，发动机变速箱连接处和变速箱油底壳部位都需要检查，听着复杂，其实就是扫一眼的事，只要有油渍，就不正常。

排气洇气

这种问题一般发生在年岁大的车上，经常放地库的车也会有这个问题，不过新车出现一般都是拖底造成的，只有极个别是工艺问题导致，现象正如图中所示，连接处或管道上呈现烟熏的痕迹就是漏气，行驶中会有额外的噪音出现，并且对大气也会造成污染。