讴歌拼了！它又降2万 比宝马X1更霸气 182马力配1.5T+双离合 仅29.48万

随着我国的经济实力逐渐的增加，国人的消费水平也是在逐渐上涨的，消费者逐渐的年轻多元化让国内的豪车市场也是在慢慢的变热，传统的BBA三大厂家自然是不用多说，更多新鲜的面孔也是层出不穷，像是美系的凯迪拉克、林肯，英系中的捷豹、路虎都是有着不错的感官，而日系的车厂也是没有落后的，像是雷克萨斯、英菲尼迪等都是获得了大家的认可，日系中本田旗下的豪车品牌讴歌也是不甘落后的，自身的车型在布局上面还是不错的，逐渐也是得到了大家的认可，但是在是市场越来越激烈的情况下也是不得不用降价来保持自己的市场份额的，现在旗下的讴歌CDX最高有着2万的下降，入门车型现在已经是29.48万。

前脸设计的相当有感觉，辨识度上面是很让人喜欢的，前脸的设计很有冲击力，钻石五边形的进气格栅是讴歌最新的家族设计语言，大灯是配置了讴歌标致性的Jewel EyeLED大灯。点亮后的效果是很出色的，侧面的设计很让人喜欢，硬朗的线条营造出来了一定的动感，宽大的车门和四周黑色的包围将这个车的运动感烘托的更加到位，尾部的设计比价的中庸，尾部的轮廓延伸出来的线条将尾部分割成两部分，双边双排的排气设置进一步的提高了自身的运动感。

内饰上面CDX采用了本田常规的对称式设计，但是在细节处理方面相当的细致，中控台整体上面使用的是软性的饿仿真皮材料加上细节上面的双缝线工艺处理精致感和档次感都是很全面的，方向盘采用的是三幅式的造型，真皮包裹的手感非常的细腻，较小的盘幅呈现出一定运动的感觉，换挡杆的位置是最有创意的，旋钮式的档杆在中控台的下方近乎45度角垂直中间的位置，将中间的储物空间释放出来的同时也是有着自己的独特造型。

配置上面作为一辆入门级别的豪车，安全配置上面除了常规之外，全系标配6气囊、胎压监测，驾驶辅助上面有着ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、自动驻车、上坡辅助以及360全景影像和多种驾驶模式的选择，可以说在配置上面是非常丰富的，这也是日系豪车中比较突出的一点，车身尺寸4496x1840x1615mm，轴距2660mm，相比宝马X1更霸气。

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讴歌CDX搭载1.5T和2.0L两个版本，值得一提的是这款1.5T的发动机，虽然是与思域同平台生产的发动机，但是这台发动机的调校非常凶残，最大功率达到了182马力，最大扭矩有240Nm，2.0L的最大功率146马力，最大扭矩175Nm。与之匹配的是8速双离合变速箱和E-CVT变速箱，而这个带液压变矩器的8速双离合变速箱是与思铂睿同款。