《2019年4S在售家用车试乘试驾谈》第22集：广汽丰田凯美瑞

（原创作者：头条号用户名“李唐世家or团结力量99”，简称“李唐世家”，严禁抄袭剽窃违者必究）

2019年一季度，我们陆续对4S店市售的现有车辆进行了试乘试驾，截止目前，有10万级别的美系合资车别克英朗，10万出头的德系合资车新宝来，10-15万日系合资车卡罗拉，15-20万冷门法系雪铁龙天逸C5，5-15万区间的自主品牌奇瑞车系，10-20万区间的三菱欧蓝德和奕歌，18-30万合资B级车新天籁，自主品牌10万左右的吉利缤越，10-20万的上汽名爵HS，6-20万的长安CS系列SUV，10-15万的哈弗F7，9-17万的长安福特福克斯，7-10万的广本飞度，6.98-10.48万元的丰田致炫，17.98-31.98万元的长安福特蒙迪欧，20-35万元的广本奥德赛，16-35万元江铃福特途睿欧，15-25万元的一汽丰田RAV4荣放，20-40万元的长安福特锐界，8-13万元的老款奇瑞瑞虎8，21-23万的上汽大众-帕萨特新能源。

下面，咱们再来看看广汽丰田凯美瑞，结合朋友试乘试驾感受和我的直观，谈一下对广汽丰田凯美瑞试乘试驾的相关体会。

优惠：广汽丰田凯美瑞在厂商指导价厂商指导价17.98-27.98万元的基础上优惠1万元左右。

试驾：第八代凯美瑞一直是20万级别最热销车型之一，特别是2.5L自吸和2.5L双擎混动版，融入了双喷、双循环、横置8AT以及丰田全新THS油电混动系统等多种“黑科技”，再加上更年轻化的设计，广受年轻人追捧。新凯美瑞的热销靠的当然不单单是新技术应用，相比同级的迈腾、帕萨特，凯美瑞全系均只需加92号汽油，配合爱信8AT变速箱，动力总成的可靠性、燃油经济性也有显著优势。此外，目前凯美瑞搭载的M25A 2.5L发动机及爱信8AT变速箱都是通过进口渠道引入国内市场，这也是该车的核心竞争力。热效率40%与进口版本一致，其低扭表现、燃油经济性表现更佳。试驾中其优良的静逸性和驾乘的自信感，以及城市拥堵路段起步刹车良好的耗油量，也增强了驾乘的底气。但不管怎么说，2.5L和8AT以及年轻的外观和丰田凯美瑞强大的品牌说服力，是一个金字招牌，尽管其驾驶体验处于中等水平，但其良好的车质依然是20万省心省油省力最好的选择之一。

优点：空间中规中矩，口碑好，好开，二十万级别给人良好的信心，配置方面的大幅度提升，2.5L和爱信8AT，无论动力、燃油性都发生了质的提升，其良好的节油性和仅仅喝92油即可，可以大大降低今后的用车成本，燃油版8-10个油，混动版5-6个油，作为中级车名列前茅。

不足：新车车内味道很重需要长时间散味这一点要做好思想准备，底盘过低容易出现磕碰，2.0L排量的动力肉，高速上100码后车辆噪音明显，操控感比较一般没有操控乐趣。

评分：如果以5分满分来计算的话，评分如下：

凯美瑞我给4.5分，0.1分的扣分项是新车车内味道很重需要长时间散味这一点要做好思想准备，0.1分是底盘过低遇路面不好时容易出现刮擦，0.1分是2.0L排量的动力肉，0.1分是高速上100码之后车辆噪音明显，0.1分是操控感比较一般没有操控乐趣。

建议：凯美瑞，质量可靠稳定，爱信8AT是亮点，其中规中矩，没有明显的短板，如果20万级别你挑花了眼不知道买什么车好，就凯美瑞吧，高销量、高保值、质量好、又省油、还省心，能接受车内异味重和无操控感，目前可以入手国六版本了，当然国五版本优惠力度更大。

希望大家根据自己的实际情况做好取舍。

提示：试驾有风险，试驾需谨慎。

本文是从我个人短暂体验来谈的，不够全面，咱们每个人实际体验都会有所不同，欢迎大家在评论区畅所欲言，给予补充，谢谢。

本文原创作者：头条号用户名“李唐世家or团结力量99”，简称“李唐世家”，欢迎关注，带您一起长知识！（请勿转载，分享请注意出处，严禁抄袭剽窃违者必究）……请关注《2019年4S在售家用车试驾谈》……（本集1580字）