2017-09-02

幸存者偏差：中国民航一年把几千乘客成功赶下飞机都没被大众关注。

美联航事件是极小概率事件。

客户对企业的不满事件每时每刻都在发生，

上了媒体的没有多少，

上了媒体又赢得公众关注的就更少了，

赢得公众关注还造成了企业损失的又少了很多。

只有对企业已经造成很大损失，

如果置之不理将继续造成更大损失的事件，

企业才有必要认真对待。

企业的确没有必要把每件事都当回事儿，

凡事都有成本，

承认错误就得做出补偿，

不到万不得已，谁也不想出血。

有些人出行必买意外险，有些人觉得不值得。

自己的命自己尚且不珍惜，何况不是自家的企业呢。

PR可以承认错误，但是既然承认了错误，那公司就得赔钱，其他顾客看到可以赔钱，就都来找茬儿了，这笔费用比PR的工资高多了。

因此公司不会允许PR部门随便承认错误，以免给公司带来麻烦。

PR从来不是解决问题的，只是遮羞布而已。

就是为了少花钱才用遮羞布的，不然早买新衣服穿了。

美联航老总当然知道他不认错的后果的。

但是，如果他从一开始就承认错误做出赔偿，那以后这事就会成为惯例。

给公司增加成本，股东们不会放过他的。

内部员工也会责怪他不保护下属，让员工工作难做。

现在这事反响这么大，股价上也有所反应，之后再承认错误做出赔偿，股东就不会怪怨美联航老总了。

还觉得他是在替董事会背锅，

员工们也因为老总护犊子，

给他们背锅而心存感激。

所以作为美联航老总，

他知道这是怎么一回事，

但只能这么演戏了。

对照海底捞事件，就一目了然矣……