路在心中――连队生活杂忆（5）

2018-02-24 郭小平 白浪情

路在心中——连队生活杂忆（5）

郭小平

   

   

  咱铁道兵，修的是钢铁大道，可脚下的路却几乎没一条好走。修襄渝铁路时，自从一头扎进山沟，眼前所有的路，几乎都和原先常识里关于路的概念相悖。部队管内唯一好点的路是抗战时期李宗仁部队修的急造军路——从湖北老河口到陕西白河的老白路。在湖北段，因为地势略平，路还可以。越往西，往陕西方向，山越大，沟越深，路越烂越窄越险。过了白河再往西，以及其它通往工地的便道，则是部队自己开山放炮一点点炸出来的，下雨时路上有无数的烂泥坑，没雨时则尘土漫天飞扬。汽车盘山上下，抬头巨石悬顶，低头万丈深渊，窄的没个会车的地方，看对面来车，老远就得找个稍宽点的地方停下，等车错过去再走。有一年多时间，我们部队担负铺轨架桥任务，每天必须乘车上下班，一上车就提心吊胆，仿佛不是去上班，而是去玩命。我们每天都在心里默默祝福自己平安无事。

        从这些路，事故经常不断。记得有一回从部队通报得知，一辆北京吉普在半山腰一个急弯没转过去，直冲着悬崖飞了出去，又掉到电线上弹起来，再摔了下去……。还有某师一卡车的干部从坡上直接翻到了河里。我本人好几次差点把命丢在路上。一次，我带着一个班，乘车拖着机械上工地，走到一拐弯处，司机突然感觉不对，跳下车一看，车的右后轮有一半在路外边了，百米之下就是滚滚汉江，司机当时吓得脸惨白。站在车上的我一看，好在机械还斜在路上没出去，和汽车略成三角形，于是赶快叫大家都往左边站，不准跳车，再下去两个人把机械挂钩解开。后面车上过来了汽车连的一位排长，看了看，没吭气，自己跳上车，猛加油一把方向把车打了回来。所有的人都松了口气。还有一次，也是拖着机械便道往隧道口走，正爬坡，对面有一辆车下来，没法错车。只好把机械先卸下来，倒出去，然后再倒车会让。当时我拉着机械刹把一点一点往下溜，下面两个战士往轮下垫石头，可是坡太陡，刹车不灵，机械下滑速 度突然加快，垫的石头也挡不住，我们几个人拼命拽着，机械拖着我们咣咣铛铛跳着往下冲。那时我就一个念头，死也别松手！幸好下面有一个大坑，轮子陷进去，一歪，不动了。巨大的惯性使我一下撞在机器上，我趴在机器上，也不知什么时候怎么搞的，脸上、手上和脚上都是血，可一点没感觉疼，一点也不想动……

        有一回在工地上夜班，晚上下大雪，公路不通了，送夜班饭的车来不了，铁路因为是刚铺好的，也封了，桥梁梁片和轨排上不来，活是没法干了，下班也回不去，在工地上又冷又饿，又累又困。无奈，只好穿着大衣，外面再罩着雨衣，躺在没有铺钢轨的道床上睡觉，当时也没觉着石碴硌人，也没感觉风雪冻人，睡得挺香。一觉醒来，身上都是厚厚的雪。醒了就感觉冻得受不了，于是大家找来些木料，点起了篝火。前胸热后背冷的又等了十多个小时，终于等来了送饭的轨道车，一帮饿鬼，激动的高呼万岁，直把馒头当亲爹。

那时候，最幸福的是坐轨道车上下班，既安全又舒服，可这种机会一个月只能碰到两三次。

           

当年我们吃尽了路的苦头，为了修铁路，没有路，我们肩扛人抬，把机械工具、工程材料和生活用品一点一点运进山里。当一条铁路修好时，我们脚踩出来的小路，手凿出来的公路也自然形成了真正的“路网”。

      我们从没有道路的地方开始，修建钢铁的大路，也因此对铁路有了更为深厚的感情——我们能感觉到它刚柔并济的灵魂和强劲有力的脉动。路基是它宽厚的肩膀，道床和轨枕是这肩膀上最强健的肌肉，它们承载着钢铁的轨线，穿越了那些曾经没有任何道路的山川原野，它披着满身的风霜雨雪，舒展着向无限的远方延伸，那铿锵清亮的旋律激荡着人们的心怀；它仿佛是锦绣经纬，串联起一个个充满期待的站点。千里万里，那每一颗石碴，每一寸钢轨，每一枚镙栓，都倾注了我们青春的汗水和热血，都凝固着我们对祖国和人民深深的爱恋。

      无尽的路，永远在我们脚下，永远在我们身后，也永远魂牵梦绕在我们每一位老铁的心中！

（本系列全文完）

郭小平战友原系铁一师四团优秀指导员，后选调铁道兵部任陈再道司令员秘书，铁道兵撤消后随首长到军委总部工作，考入国防大学读书，毕业后调北京卫戍区工作，任警卫一师副师长、大校军衔。