随笔 四

前两天下班回家的时候坐在大巴车上向窗外随便看看，两件事引起了我的思考。

1. 我看到一辆载着挖掘机的板车从我所在的大巴车旁边驶过，原来也有过这样的想法，这种挖掘机每次转移地方的时候都需要一个平板车去拉它，真的好浪费资源啊，为什么非要这么做呢？后来我知道了，原来是挖掘机的履带抓地力非常强大，另外为了施工的可行性，生产商也会刻意去加重它的自重，在以上的原因下，一旦挖掘机自己通过履带行走在铺装路面，那是会对路面产生严重的破坏的，造成了这样的损失才是更大的资源浪费。那我就想了，为什么不能在需要转移的时候给履带上套一层防护套，这样将履带强硬的抓地的部位和地面隔离开，不就可以让挖掘机自己上路自行转移了？于是我带着这样的疑问去网上搜索，看看有没有这样的解决方案，结果可能是这种问题本来就冷门，也可能搜索的方式有问题，反正是没有什么有用的答案。但是在这个过程中我又想到几条不利于挖掘机上路的因素：一是挖掘机基于自身用途的原因，都是大功率的，油耗当然也就很高，如果将如此高油耗的机器用于跑路，这估计得不偿失了；而是挖掘机属于工程机械，应该不属于车辆，进入城市道路后应该怎么个管理法？虽然这种工程机械按理来说也应该是需要有正规牌照的，但是可以想象一下，如果这宝贝上了路，不但得占道行驶，需要拐弯的时候还得瞻前顾后，一不小心屁股可能就和侧后方的车亲密接触了，还真是不好控制。所以术业有专攻，可能经过研发这类机械的工程师们深思熟虑后才没有给加装道路行驶的能力，我这个外行人员也可能并没有考虑那么周全。

2. 看到一个电动自行车在机动车道上以不小的速度行驶，还为了躲避路上的坑，拐来拐去，根本不看后方有没有机动车，真实太危险了。再看看非机动车道上，隔几米就有机动车停在路边，也是比较阻碍非机动车的通行。貌似当前限制机动车通行的路障挺多，比如非机动车道上不让机动车通行，那就在道口立几根钢管或者几个石墩，这样的空间可以让非机动车甚至三轮的都可以通过，但是宽度限制了机动车无法进入该道路，但是好像没有见过能够让机动车顺利通行但有效阻止非机动车的进入的方案，我也好好想了想，发现这确实挺难的，但凡机动车能通过的道路，非机动车基本都能通过。于是又带着问题去浏览网页，还是基本没有收获，不过有一篇文章提到的想法倒是可能会有用，但是可实施性不知道怎么样，因为这毕竟有伤人的危险，这篇文章说到可以在机动车的路口横向开挖一条沟，在沟的上方纵向铺设铁轨或者其他的条状的支撑物，要求就是以机动车的轮胎宽度可以自由通行，但是非机动车的轮胎较窄，让其很容易掉入两条铁轨之间的空隙，以至于非机动车无法便利通行。如果不考虑非机动车通行时的危险性，这或许是个有效的办法，但是随之而来的问题我觉得更复杂了——非机动车为什么会走机动车道？车主不知道其危险性？谁不想安安全全顺顺利地行走在路上？还不是因为非机动车道被占用的太厉害？想让我们回自己的道？那请先把道给我。最常见的就是机动车停靠在非机动车道上，占用了至少一半的路宽，大大影响通行效率和行驶安全性，如果采用上文的路障方案，那就需要在每一个路口，横向将路障拉通，机动车道上使用此方案，非机动车道上该立钢管的立钢管，该放石墩的方石墩。另外占用非机动车道的往往还有一些沿途的商家进行占道经营，一看这么宽的路都没有车，多好的经营场所，立马占上，这种问题就又涉及到城管的管辖范围了，又需要制定相应的措施去整治管理这类行为。。。。。头大了，这样一个看似不起眼、被大家司空见惯的现象，想要治理好还真的是伤脑筋啊，但是该治理还是需要治理的，不然城市的管理者们不去思考怎样才能让城市更好那每天该忙些什么呢？