《2019年4S在售家用车试驾谈》第05集：奇瑞车系

（原创作者：头条号用户名“李唐世家or团结力量99”，简称“李唐世家”，严禁抄袭剽窃违者必究）

2019年初，我们相继对高销量的紧凑级轿车进行了试驾，有10万级别的美系合资车“别克英朗”、10万出头的德系合资“新宝来”、10-15万的日系合资车卡罗拉、15-20万的冷门法系雪铁龙天逸C5。到目前为止，德日美法系比较有代表性的都体验并向大家做了些许介绍，具体各位可以去再做品味。下面，咱们体验一下自主品牌，它就是近期议论较多的“奇瑞”。下面结合朋友的感受和我的直观，谈一下体会。

服务：奇瑞的展厅摆放了五款车，分别是瑞虎8，捷途X70和X70S，艾瑞泽GX和EX，服务人员积极陪同试乘试驾。

车型：奇瑞艾瑞泽系列、虎8、捷途，5-15万的车全涵盖了。

艾瑞泽EX外观简洁，小巧玲珑，别看它小，车内空间可真不小，而且内饰简洁并且没有异味，我一米八几的个头坐在里面一点儿也不拥挤。

艾瑞泽GX属于紧凑型轿车，外观较奇瑞其它车型确实漂亮不少，而且内饰豪华，中控都是触屏键，科技感十足，坐在艾瑞泽GX主驾驶室内感觉非常的惬意。

虎8中型SUV，外形喜欢的很喜欢，不喜欢的你说再多都没用，我感觉它还是很有气势的，车内空间真不错，我一米八几的个头前后都绰绰有余，内饰虽说有些许落伍但也还说得过去，关键储物空间多，虎8给我的印象很好。

捷途是奇瑞的子品牌，捷途X70自推出后，尺寸大、配置好、空间足，最关键的是性价比高，这么大的SUV才10万元，你说怎么会不让人心动？捷途X70S是升级版，在外观、内饰等处进行了优化。

优惠：艾瑞泽EX销售在厂商指导价5.99-8.29万元基础上直接优惠0.5万左右；

艾瑞泽GX厂商指导价7.49-11.39万元基础上直接优惠1万左右；

虎8在厂商指导价9.88-14.28万元的基础上优惠1-1.5万；

捷途X70在厂商指导价6.99-12.09万元的基础上优惠几千元。

试驾：艾瑞泽EX车小但真的很好开，提速很快，刹车给力，车内无异味，底盘质感强，比日系小型神车飞度好开，没有想到这么便宜的艾瑞泽EX行车品质真是一级棒！

艾瑞泽GX没有试驾车，很可惜无法试驾。

瑞虎8手动挡真不错，1.5T的手动挡动力十足，行车品质好，这一点比捷途强，不过虎8的1.5T自动挡感觉就一般了，转向有些松散，动力有所欠缺，个人认为截止目前的瑞虎8只手动挡值得购买，毕竟是爱信的，至于它的自动挡可以等等1.6T的。

捷途X70、X70S，尺寸都属于中型SUV了，10万元，虽然行车品质稍逊于瑞虎8，但可以了，这车追求的是性价比，10万元这么大的车，开起来也没有明显的缺点，这就行。

优点：奇瑞的车，三大件不错，轿车好开，空间足够，科技感越来越强，SUV，空间大，性价比高。

2019年你走在路上，经常能看到八九年的老奇瑞在服役，说明奇瑞经受得住时间的考验。

不足：内饰还有提升的空间，车容易生锈，车漆有鼓泡的现象。昨天我看到4年的奇瑞车在没有磕碰的情况下有生锈锈穿的情况，再个风云2车漆鼓泡和生锈确实存在，个别奇瑞车发动机漏油，所以在此根据实际客观的提出，要正确对待这些不足才能更好的发展，希望奇瑞能够积极改进。

评分：如果以5分满分来计算的话，评分如下。

艾瑞泽EX我给4.9分，0.1分的扣分项是外观可以再优化一下以更为美观。

艾瑞泽GX我给4.8分，0.2分的扣分项是价格过高，这个价格选择很多了，为了提升销量还是要大降价的。

虎8我给4.6分，0.2分扣分项在自动挡的干式双离合上，0.1分的扣分项是全系无LED大灯，0.1分的扣分项是全系无四驱。

捷途X70和X70S我给4.5分，0.2分是全系无四驱，0.2分是行驶品质确实比虎8逊色，最后的0.1分是捷途品牌的持续力需要时间的考验。

建议：6万预算，艾瑞泽EX一级棒，真的非常好开。

8万元艾瑞泽GX可以重点考虑，科技感强，行驶品质高。

10万出头虎8就买手动挡，空间大品质高，自动挡可以再等等1.6T的。

9万的捷途三大件没问题，这么大的车却如此便宜，小问题可以忽略不计。

提示：试驾有风险，试驾需谨慎。

本文是从我个人的体会来谈的，每个人的实际体验都会有所不同，欢迎大家在评论区畅所欲言。

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