2018-03-20

媒体说│纵情冰雪驾驭！全新东南DX7高寒测试初体验

在经历过严苛的耐久测试后

全新东南DX7

本次迎来新一轮“高寒测试”考验

在零下30℃的极寒环境上纵情驰骋是一种什么样的体验呢？

下面让我们跟着汽车之家的脚步一起来看看吧！

       高寒测试模拟用户在北方高寒环境下车辆是否能正常使用，确认整车在寒冷地区的启动性能、除霜性能等实用性。在本次测试中，媒体主要体验车辆的ESC电子车身稳定系统以及ABS防抱死制动系统，主要通过定圆、双向变道、绕桩、冰面制动等项目来体验车辆在开启和关闭ESC情况下的状态表现。全新东南DX7升级了ESC和ABS控制单元，其噪音控制更合理，频率和响应速度也更快。

定圆测试

      定圆、双向变道、绕桩、冰面制动等项目来体验车辆在开启和关闭ESC情况下的状态表现。全新东南DX7升级了ESC和ABS控制单元，其噪音控制更合理，频率和响应速度也更快。

        首先媒体老师体验的是定圆驾驶，整体定圆场地半径为100米，外侧车道为雪地，内侧为冰面，通过在两种不同附着力的路面驾驶表现，来体验车辆在开启ESC系统下的不同“性格”。

测试前晚的降雪让冰面附着力相比较雪面更低， ESC系统会严格控制牵引力的输出，避免出现车辆失控。

       在ESC开启状态，随着时速的增加，当车速接近抓地力的临界点时， ESC能够提前介入，通过对车轮的单独制动，让车辆产生横摆力矩抵消转向力矩，达到稳定车身的目的。

变道测试

电子系统会通过帮助车轮制动来帮助车辆尽可能的稳定。

        变道测试仍是体验全新东南DX7的ESC功能，紧急变道是我们在日常道路时可能遇到的情况，如正常行驶时本车道突然出现障碍物需要紧急变换到相邻车道中，在这个过程中一般车辆的车身稳定系统就会介入，以防止车辆出现失控状态。在变道测试中，面对突如其来的侧向力作用下，全新东南DX7的ESC功能介入速度很快，车身侧倾较小，能相对顺利的通过。

冰面制动

       紧急变道是我们在日常道路时可能遇到的情况，如正常行驶时本车道突然出现障碍物需要紧急变换到相邻车道中，在这个过程中一般车辆的车身稳定系统就会介入，以防止车辆出现失控状态。在变道测试中，面对突如其来的侧向力作用下，全新东南DX7的ESC功能介入速度很快，车身侧倾较小，能相对顺利的通过。

       冰面制动是对ABS以及制动力分配系统的考验。当全新东南DX7全力制动时，媒体老师能够感受到ABS启动后在高频的工作，此时车辆能够按照预定的线路缓缓的停下来，全程并没有出现侧滑或方向盘偏移的情况。

车辆尽可能的稳定。

        随后媒体老师还尝试了100km/h紧急刹停的情况，车辆都能够按照预定的线路刹停，即使在踩下刹车踏板后完全松开方向盘（测试体验，并不涉及危险驾驶），也不会出现车辆偏移和方向跑偏的情况。

在零下30度的极寒冰雪环境上，

无论是定圆测试、变道测试和冰面制动

全新东南DX7都凭借其ESC、ABS系统的优异性能

以绝佳表现顺利通过了所有测试项目

获得了专业媒体老师的一致好评