马云有个目标是“一天送10亿个包裹”，难度不是一般的大！

5月22日，菜鸟网络“GSLS全球智慧物流峰会”在杭州举办，这场峰会因为有马云的到来，导致1800多人的主会场座无虚席。

马云在上午的会议快结束时压轴出场，同时给中国的物流业定了一个小目标——

“我今天在这儿要想提一个新的想法，也不是一个新的目标，现在流行的说法叫‘一个小目标’——中国很快会面临一天10亿个包裹的挑战。”

马云的小目标引起的轰动必然会在物流行业甚至是整个互联网行业引发新一轮讨论，毕竟这个目标靠目前的基础设施实现起来还是非常困难的。阿里巴巴集团副总裁、阿里研究院院长高红冰今天上午在圆桌论坛上预测，到2020年，中国1年将产生1000亿只包裹，相当于一天3亿个包裹，他告诉虎嗅，他也没有想到马云的目标会定得那么宏大。

这里面需要做大量的工作，需要采用大量新的技术，包括仓储和配送都会跟现在的不一样，“货物放在仓库里不要把它当仓库使，而是当作分拣中心，货更多的不是在仓里面，而是在路上，也包括夜间送货，都可以充分利用起来。”这跟马云说的“菜鸟的第一责任不是保障多快而是要保障让整个中国制造业消灭库存”不谋而合。

现场，马云依然是金句不断。比如，“北京、上海物流很快，很重要，但是北京上海快，深圳快，广州快，不叫快，云南、贵州、内蒙、新疆地区快才叫快”；

比如，“干得很累是应该的，但是干得很累，说明干得不够正确，我们要用正确的方法去干”；

比如，“如果你光在中国折腾，你已经不够了，必须到东南亚去折腾，必须到一带一路上去折腾，必须到南美去折腾”；

马云说但是我们去想一下，大概在四年以前，菜鸟成立的时候，我跟同事们讲，大家要准备好，中国一天1个亿的包裹的时代很快就会到来。在当时听来，觉得一天1个亿几乎是不太可能的事情，但是去年是313亿，我觉得今年突破365亿，每天1亿个包裹轻而易举，但是五年以前、四年以前，几乎不可想象。

当时成立菜鸟一个重要的宗旨、想法和出发点就是，每年双11最高的包裹量将会成为10年以后每天的平均包裹量，我们必须为中国一天1亿个包裹做好准备。

我今天在这儿要想提一个新的想法，也不是一个新的目标，现在流行的说法，叫“一个小目标”——中国很快会面临一天10亿个包裹的挑战。

我更希望看到的是快递物流公司懂得更加可持久发展，懂得联合作战，而不是互相作战。互相作战，永远没有未来，人类只有面对联合解决10亿只包裹的时候，大家才会提升。

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