【西藏】浪客行(18)

长风破浪会有时(六)

day18

by|肖洛克


7月26日,也就是妹子正式加入我们跟我们一起踏上旅程的第一天,放在电影里,这一天应该会配满了bgm,但这一天恰恰是我们在路上最平静的一天。

不翻山,不越岭,没有大的坡度爬升,距离不长不短,一天时间再怎么骑都能到,现在一回想,好像我们就是在蓝山踩下踏板,然后时光倏地一声向前钻去,我们的脚离开踏板,停好车,邦达就到了。

和妹子磨合的第一天就是这么平淡如水。

不平淡的是我的喉咙,它好像有点不舒服。昨天的酒太烈了。

昨天晚饭的时候,抱着想驱驱寒的念头,我问老板要了杯他嘴里信誓旦旦的烈酒。呵!烈酒?能有多烈,还能是酒精不成?

今天直接教做人。

天道好轮回,下次不能这么飘了。

但也还好,反正哪哪都没事,就是呼吸有点感觉。

我决定这几天我要适当养养生。

早上出门倒是挺利索,因为老板管饭,所以饭点之前大家就都起来了,洗漱完收拾包裹,简单吃了点,就开始今天的旅程了。

天气大好,开干!

车下,大家都很谦虚,纷纷表示我就是个菜逼,各位大佬多带带我,我平时都是休闲骑的;车上,路一平,一个个大档一挂,就开始用“休闲骑”拉爆大家了。

骑来骑去,一上路,大多数时间还是自己陪着自己。

妹子还好,暂居队列第二,看起来骑得很轻松的样子,估计又是位大佬。但他这一身上下的装备,实在是令人蠢蠢欲动。

迪卡侬大红冲锋衣,像顶钢盔被戳了几个洞似的灰色头盔,长裤,这些好像也没啥毛病,但是妹子这家伙本来就瘦,再加上骑自行车的时候身体难免前倾,腰身下俯,臀部后仰,踩踏板的时候一下一下一下,于是,嗯,于是大受欢迎,群众们都喜闻乐见跟着长发飘飘的妹子身后骑车。更要命的是这家伙随身带了一台卡片机,放在腰包里,盈盈可握的腰身再用那带子一别,啧啧,这滋味。

318本来就山高路远,路上能看见的姑娘要不就是徒搭的,要不就是老板娘,骑行的姑娘屈指可数,我甚至觉得那种来之前看到的骑着骑着就在路上碰见一个柔弱可人的姑娘然后一起同行的故事简直就是赤裸裸的钓鱼帖。

所以总有不明真相的热血青年,老远瞧见一个孤单又柔弱的长发飘飘的背影,心里一时激起千冲浪,想着天不负我,时不我待,咔咔大档一切,摇车直上,一路风驰电掣,快要追上的时候还得故作平静,从狂暴模式切换回岁月安好,像下午三点的阳光一样静静地经过妹子车旁,在不经意间用早已准备好的三分诧异两分好奇五分赞叹的眼神温柔地扫过妹子的鬓角和脸庞。

然后,

整片天空都能听见心碎的声音。

妈的,这居然是个男的!

如此这般想时,那位柔弱的少男杀手早已一个变速,把少男甩在无数个身位之后。

这样的故事,每天都在上演。

而妹子始终不为所动,甚至还把长发拢起绑了个马尾。

我怕影响我们之间的兄弟感情和我的身体健康,一上路就超了他。

路上碰见的几回,是我们停在一处地方拍片,我的审美现在都还停留在“诶,你走开一下,你挡着我拍风景了”的水平,一路对山山石石、花花草草哇个不停,闲情来了,怼个石头都能拍半天,所以一般路上鲜有同道中人,但那天我哇地一声扑向花丛之后,听见随后的刹车声,也算是有点小诧异和小惊喜。

但可惜的是,拍花拍得快趴进花丛里都没拍出啥。


【西藏】浪客行(18)_第1张图片
【西藏】浪客行(18)_第2张图片

没过多久,我又带着妹子对着一座山拍了半个小时。

没踩几下来一张,没踩几下来一张,搞得路人骑友都看着莫名地刹了车停下来咔两张。


【西藏】浪客行(18)_第3张图片
【西藏】浪客行(18)_第4张图片


【西藏】浪客行(18)_第5张图片

中午克色村,随便在路边找了一家,藏族人家,川菜手法,里面坐着的都是些路上见过的老面孔,刚开始觉着人多,但现在这路过一半多了,发现这来来去去也就那么些人。

老板的店估计开了有段时间了,店里的俩一大一小的孩子都很懂事,特别是姐姐,收盘子勤快的很,又不怕生,我们几个大老爷们逗她,她也没不好意思啥的,就像一个小大人。

今天路程不赶,吃完饭我们好好休息了一会,继续开启观光模式。


【西藏】浪客行(18)_第6张图片
【西藏】浪客行(18)_第7张图片

也就这样晃悠着,我们到了邦达。

邦达,攻略上说是个交通要道,我寻思这既然是交通要道,那住宿便宜的地方应该很多吧?

确实很多。

按照哪便宜住哪的原则,我们首先跟着老板娘来到了一间地下室,旁边隔着马棚牛棚,公卫,没窗,多人床位,两米来高,说白了也就能睡个人,其他甭想,但贵在新鲜啊,这是头一遭跑地下室来住了,而且四整面墙都写满了骑友们和驴友们的各种吐槽,告白和哭诉,一眼瞧过去就很亲切,像是一下子跑进了大剧院里。

【西藏】浪客行(18)_第8张图片
飞机冷酷的面庞
【西藏】浪客行(18)_第9张图片
 少男杀手模糊的背影
【西藏】浪客行(18)_第10张图片
 我帅气到模糊的影子

但后来想着条件实在有点简陋,就又跑到城外住了间民居。

飞机说它更便宜。

苦逼的我刚手脚快得把车子推下去了,现在又得龇牙咧嘴地一层一层台阶把车扛上来。

吃饭,出城。

是一个老奶奶家的民居,招呼我们到房间就没影了,我们住的是上下铺的床位房,墙上涂鸦也不少。

放下东西,然后再进城。

检车。

明天下72拐,无论哪本攻略都反反复复写着,下72拐之前,一定要在邦达的车店里调好车,不然72拐下到一半车子散架了,这可就不是闹着玩的了。

没驮包的车,我们一个个简直能骑得飞起来,那感觉真是太爽了,尤其是当你在负重一天之后。

很快,我们找到了在攻略上口口相传的磐石,拜托老板帮我们看下车,老板也是见怪不怪了,很热情,二话不说就开干了。

我的车还是没毛病,一点事没有,甚至连磨了那么久的碟片都没被挑出毛病,这真叫人开心。

不开心的是另外三个,每俩车都有些小毛病,显得忧心忡忡,尤其是飞机,思虑再三还是买了俩刹车片,他怕明天弯太急刹不住车。

毕竟,明天是72拐。

72拐不是字面意义上的72处拐弯,而是无数次和死神擦肩而过。

这句话,明天的我深有体会。

出车店的时候,外面下了点下雨,大家听完店老板的对于明天的警告一个个都沉默寡言,我们一行四人在黑暗中分开雨幕,回到住处坐下。

我百度了一下72拐的死亡人数,大家相对无言。

那一天,是我们难得的有大把时光但却睡得很早的一个夜晚。

唯一的好消息是我闷在被子里的码表突然走字了。

希望明天它和我都能安好。


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