新手上路

   

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     开车其实很简单，对，老司机都这么说。可是当老司机都还是新司机的时侯，他是绝对不会说这种话的。

          首先，坡道起步(仅限手动档车)。这是个大问题，稍微配合不好，车就退下去了。记得那会儿刚拿到驾照 ，对坡道起步一点不熟悉，但回家的路必须经过一个立交桥，桥上基本天天堵车----- 也就是说，必须要来一次或若干次的坡道起步。我在脑子里反复回忆，复习坡道起步，最后还是没有信心，本来回家只有两公里的路，我却非 要选择一条7公里的路，因为这段路没有坡。

      其次，倒车入库。人们说，从停车状况来看就可以断定停车的驾驶员是男士还是女士:车停得整齐的，四个轮毂没有摆偏，这种一船都是男司机;不讲究车头车尾的摆放，轮胎不是向着前面而是偏向另一边的，车不是刚好停在车位中间，而是车两边的空隙悬殊很大，这个一般是女司机停的车。我停车有个终生不忘的经历:有一年家人生病住院，我每天中午要送饭过去。第一天停车的时候就遇到停车场超级多的车，想一个车停两个位置根本不可能。工作人员看我半天倒不进车位，过来问了一句:"才拿到本本儿嗦！"(其实我已经算老司机了，但不好意思承认)在得到肯定回答后，马上帮着指挥倒车，当然就顺利地倒入车位。以后每天工作人员看见我要停车的时候，都热情地帮我指挥。出院那天还特别问我:"师傅，你的手艺练出来没有？"

      第三，距离的估算。这个距离可以是停车的时候静态的估算，也可以是行车时的动态估算。静态估算可以决定你是否需要赔钱，动态估算决定的有可能是是否还能估算。有一次在一条小路上会车，半天不敢往前开，对面车上也是个女司机，她也不敢前行。我们俩都急得不行。最后还是后面的车里下来了一个人，帮我们指挥着才慢慢挪开。

     总之，要想成为老司机，必须多多练习，尊重生命，心态平和。这些都具备了，加上不疲劳驾驶，不酒驾，基本就算老司机了。