又一款被埋没的好车降了！配轩逸同款底盘 百公里油耗5.3L配CVT 仅9.79万

作为日本的车厂之一，日产在中国的车型矩阵还是比较丰富的，主打自身舒适性的车企，可以说在很多中年男性的消费者中有着不错的认可度，但是相对本土的本田、丰田这些品牌自身的竞争力还是相对的弱一点，但是针对这更加年轻，多元的消费者人群，日产也是没有懈怠的，当时全新的蓝鸟在外观上面就得到了很多年轻人的认可，但是在各大车企都开始发力的时候，纷纷是推出自身旗下更年轻化设计的车型，像是本田的思域、丰田的雷凌等，蓝鸟的竞争力反而没有想象中那么高了，降价也是一个不错的竞争手段，现在蓝鸟已经是有着0.8万的下降，入门车型从 10.59万降到9.79万。

日产蓝鸟的外观绝对是颠覆了大家对日产汽车以往沉稳的印象和看法，整体上面扁平化的设计让人感觉相当的年轻化和独辟蹊径，整体上面的设计风格已经是非常的像日产Firend-ME概念车的样子了，前脸采用的是日产最新的家族式设计，尺寸较小的梯形进气格栅被一个U型的饰条装点也正好是将下进气格栅相分离，大灯采用了日产最新的家族式设计，大灯尾部开眼角将造型上面显示的更加活泼，引擎盖的肌肉线条进步一营造运动感，侧身是与现在大多数的车型都不一样的悬浮式“小平头”的样子着实是比较讨喜的，溜背加悬浮式的风格真的是让人感觉很好的，尾部的设计相当的亮眼，较小的车窗将视觉的感官拉高显得非常翘，运动紧凑的感觉很是让人喜欢。

内饰上面绝对是不会让人失望的，软性的搪塑材质包裹手感是相当不错的，中间花纹饰板的颜色可以自己选择视觉的感官也是让人很享受的，三幅式小平底的多功能方向盘真皮包裹加上红色的缝线视觉感官上营造出来一种运动的风范，双炮式的仪表盘还是以务实为主，中间中规中矩的触控屏也是聊胜于无，换挡区域设计感还是很不错的，线条的视觉感受让人舒服，使用效果也不错。

在配置上面，蓝鸟的外观上面全系都是卤素的大灯，虽然没有LED大灯略为吐槽但是点亮的效果还是不错的，电动调节的后视镜还是的，内部的设置上面除了入门一款都是有着天窗的，但是单片天窗的采光还是有点欠缺的，驾驶辅助上面最高车型有着车道保持、并线辅助、主动刹车、倒车影像等，蓝鸟的尺寸为4683x1780x1465mm轴距2700mm，相对紧凑级家轿来说还是非常不错的数据。

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在动力上面蓝鸟全系搭载了1.6L自吸发动机，最大功率126马力，最大扭矩168Nm，变速箱配备5挡手动和CVT变速箱百公里油耗5.3L到6.0L，，百公里最快加速11.7秒，值得一提的是蓝鸟是与轩逸同款底盘，更加的稳重，虽然是这样一辆不错的家用轿车但是却没有得到太大的认可，被埋没的好车也是怪可惜的。