交安评论员：道道小薰
2018年315晚会中首度曝光道路施工“偷工减料”，路面标线存在“交通隐患”，让全国人民首次注意到了与我们日常出行紧密相关的道路安全问题，生命安全重于泰山，如何看见与被看见是实现出行安全的重中之重，无反光，不安全。此次道路标线反光不达标被曝光引发行业“阵痛”，交通运输部印发的《关于开展公路交通标线质量控制专项工作的通知》（交公路明电（2018）3号），要求在全国开展为期一年的公路交通标线质量控制专项工作，对影响运营安全的，要立即整改，决不留安全隐患。
我们必须承认：交安行业也好，其他行业也罢，行业乱象总是如同青春痘一般在某个特定时期便毫无征兆的爆发了，我们也有理由最善意的相信每个企业家在创立企业之初都是怀抱大格局、大情怀、大目标的，只是到了后来，随着行业低价竞争的不断加剧，为了生存亦或是为了短期的暴利，理想逐渐被现实所偏离，以至于最终忘记了初心，有始无终，复制着曾无数次被复制的“昨天的故事”，就像每段爱情之初，我相信每对情侣都充满憧憬与幻想，渴望来一场“走心”的风花雪月爱情之旅，只是越发到了后来面对着灯红酒绿的花花世界，意志不坚者逐渐的被吸引，被诱惑，选择“走了肾”......
的确，恶性低价竞争、以次充好、过度价格战是行业乱象实质和根本原因。价格战零和游戏，其实就在于以破坏商业生态为代价的恶性竞争，就好比一刀砍断柱子，让别人跌下来的同时，自己也被倒塌的房顶砸了头，提升产品品质，需要巨大的投入和决心，需要十年如一日的厚积薄发。毫无底线的低价竞争，最终必然“偷工减料”留利润，就不可能有好产品，而消费者根上的需求是好产品，是高品质的产品。以前，大家往往各自为政，一盘散沙，大部分人都拥挤在中低端市场厮杀，恶性价格竞争，为了微薄的利润争得头破血流，不仅破坏了行业的健康发展，更是加剧国产企业间的内耗，延缓了我们产品创新、技术突破的步伐，最终伤害的是整个行业以及国产品牌的未来空间。
试问，没有合理的利润空间如何能设备更新换代，如何能投入再研发，再创新；
试问，没有对产品生产的“匠人精神”怎么可能实现产品的持续稳定和升级；
试问，没有对这份安全事业的敬畏之心如何担负起民族产业品质振兴的大业。
所以过度价格战，低价竞争，不仅损害同行、累死自己、坑死消费者，损害中国的产业链，更损害中国商业的未来。为了行业的健康发展，在当前企业之间信任度陷入冰点之际，小编在此抛砖引玉，几点倡议分享与交流：
1、倡导规范有序的市场竞争，不以恶性的价格竞争扰乱市场秩序，要人抬人，不要人踩人；
2、倡导品质为王，持续产品创新，绝不以次充好，破坏国内交安行业的形象和口碑；
3、倡导专注主业、用心实业，不要投机，不要放账，确保企业稳健经营；
4、倡导求同存异，协同发展，加快实现交安产业链全面国产化，并走向世界；
当然，所有与危机相伴相生的就是机遇，反光标线的行业阵痛，对整个交安行业而言或许并非都是坏事，一代人走，一代人来，行业自净，是每个行业发展的必然过程，交安行业亦是如此。行业乱象的爆发也意味着行业进入洗牌阵痛期，看到未来，才有明天。洗牌阵痛期也许带来的将是行业秩序的重建，借用一句电影台词，“让子弹飞一会”，急什么呢？！当潮水退去，尘埃落定之时，善恶两分，失信者地狱，诚信者天堂，各有归处！大浪淘沙,洗尽铅华无数，每个企业家只要坚信工匠精神仍然适合这个时代，守住初心就能守住价值，不功利，不浮躁，一门心思把产品做好，让自己的产品张弛有度，赋予自身品牌更加深邃的内涵，不糊弄产品、不欺瞒消费者、不忽悠消费者、不糊弄消费者定能铸就经典！
党的十九大报告明确提出建设质量强国。实施质量强国战略、开展质量提升行动，是实现高质量发展的重要抓手。“全面开展质量提升行动，推进与国际先进水平对标达标，弘扬工匠精神，来一场中国制造的品质革命。”政府工作报告再次明确了质量强国的目标与路径。
对制造业而言，同样如此！品质是关键，是核心，如今，好质量不仅意味着先进的生产技术和精益求精的工作态度，还包括成熟的企业战略、较高的产品附加值和竞争力，以及良好的服务等多方面要素：“质量质量，质在量前，有质才能有量。品质上去了，品牌叫响了，才能占领市场，形成有效供给。”这也是重建行业信誉、重获市场信任的必经之路！
无反光，不安全，为品质，在一起，共创品质新时代，品质行业，品质中国，我们戮力同行！