手握40万 有勇气去买国产车吗？

手握40万，会有人去买国产车吗？这个价位可以买到汉兰达、途昂、CT5、奥迪A4L、S60等等一大波车型，普通合资中大型车、豪车品牌中型车，太多不错的选择，让人挑花了眼。如果你选择国产车，周围的人肯定会说：怎么这么想不开啊，钱不要可以给我呀。

价格位于30-40万这个区间内，已经是国产车的天花板了，能够下定决心买这些国产车，真的需要很大的勇气，那么这些车有什么牛的，可以让车主心甘情愿买单？我们一起来看一下。
老板，你要的红旗HS7资料 点击查看 13万选这些堪称同级标杆的车，老司机都夸你
手握40万买红旗应该是争议比较小的选择了，毕竟有红旗L5这个大山镇着，40万还真不是事。国人都知道红旗这个品牌的特殊性，近几年来它也选择放下身段，拥抱消费者，买红旗不比买合资差也正逐渐成为很多消费者的共识，看红旗销量连月暴增就知道了。

40万可以买到红旗HS7了，未来还可以买到即将上市的红旗H9，还是先来说说红旗HS7这款中大型SUV吧。教授曾经测试过红旗HS7、途昂X、锐界这些中大型SUV，对比之下也知道了红旗HS7这款车在三款车中处于什么水平。

外观上，红旗HS7有着自己的特色，鲜艳的红色立标从远处就能识别出来，配合着中大型SUV的吨位，红旗HS7看着挺霸气，比途昂和锐界也是丝毫不差。

红旗HS7的内饰算不上很新潮，不过采用了大量软质材料，还有木质材料、金属饰板加以修饰，整体的豪华感营造得不错。顶配车型甚至还有后排多媒体，这是顶级豪车才有的配置，而红旗HS7也确实是以豪车的标准制造的。

红旗HS7搭载的3.0T V6发动机，只不过采用的是机械增压，所以在动力参数上不及涡轮增压的V6发动机。这款车的最大马力为337匹，峰值扭矩为445牛·米，实测的零百加速时间为8.6秒。红旗HS7实际的驾驶体验没有前面途昂X和锐界好，在中低速城市路况下变速箱响应略显迟钝，尤其是在走走停停的缓慢路段，动力结合速度稍慢。

驾驶上的一点不足不会成为买这辆车的人的阻碍，毕竟红旗HS7从外到内都彰显着红旗品牌的品质，一辆车不可能十全十美，只要它跟同价位的车相差不会太远，就凭它是红旗，就会有人买。
老板，你要的北京BJ80资料 点击查看 13万选这些堪称同级标杆的车，老司机都夸你
40万买“大G”怎么样？2020款BJ80至尊型于日前正式开售，预售价为35万。这款车大家想必也很熟悉了，它那方方正正的外观和奔驰G级非常相像，如果遮住车标，很多人应该都会认错。以不到40万的价格买到大G级别的享受，也难怪有人会心动。

BJ80这款车此前只有一款2.3T的发动机，此次的升级带来了北汽全新的3.0T V6发动机。发动机的最大功率为280马力（206千瓦），峰值扭矩为420牛·米，传动系统与之匹配8AT变速箱。底盘方面，新车采用了非承载式车身设计，并全系标配后桥自动机械差速锁。

新车还配有电控分时四驱系统，可实现2H、4H、4L流畅切换，当选择4L，可将传动扭矩放大增至2.72倍。从硬件上来看，这辆车也不是空有一个架子，越野能力还是杠杠的。

除了动力上有所改变外，至尊版的外观采用了红黑双色车身设计，前格栅经过熏黑处理，相较此前的银色镀铬饰条样式更具运动气息。新车换装全新样式的双六辐铝合金轮毂，也增强了其视觉效果。可以说新款BJ80由内到外都有“内味”了。
花40万买这么一款车值吗？我相信在车主眼中肯定是很值的。（你别说，一个月还是能卖20辆的）
老板，你要的哈弗H9资料 点击查看 13万选这些堪称同级标杆的车，老司机都夸你
喜欢越野的，我相信很多人还是喜欢买哈弗H9，如果要买国产车的话。随着普拉多的停产，大哥们能选的车其实已经不多了。大G和卫士太贵，牧马人又不符合大哥的气质，这个时候不如选择价格更划算的哈弗H9。

哈弗H9的价格还便宜，仅20来万就可以买到，如果你想追求个性，还可以选择哈弗与罗伦士联手打造的哈弗H9罗伦士极星版，售价为36.88万。哈弗H9的外观和哈弗其他车型一样，特点很明显，非常符合国人的审美。

哈弗H9虽然只有2.0T汽油/柴油版发动机，汽油版最大马力为224匹，最大扭矩为385牛·米。柴油版最大马力为190匹，最大扭矩为420牛·米。哈弗H9虽然动力参数上中规中矩，不过它卖点在于三把锁、CCO越野蠕行和坦克转向这些很硬的越野配置。

教授个人觉得这辆车还是比较值得购买的，如果你有经常跑各种路况比较复杂的地方的需求，哈弗H9能够轻松带你挑战各种路面。而且这款车内饰设计得比较居家，作为中大型SUV，空间也比较大，平常家用也是极为合适的。
哈弗H9花30万就能买到了，剩下的10万可以用来养车（狗头）。
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最后就是争议比较大的一款车了，但是它的销量比前面三辆车还要多，它就是蔚来ES6，这款车的指导价为35.80-51.80万元，它的顶配比上面的车都要贵。买电动车？还是国产的？我看你的钱真是大风刮来的。作为蔚来的销量支柱，ES6为什么有这么高的人气？

我觉得得从用户群体说起，买高端电动车的人很少只有一辆车，买电动车就是图个新鲜。之前蔚来造势已经取得了不小的反响，车主至上的服务体系让人感觉到尊贵的体验，套用某位车主的话：不加入蔚来，你永远无法体验什么是尊贵。

当然，ES6算是踩着ES8的肩膀上位，ES6解决了ES8硬件上、软件上存在的一些问题，可以说ES6是非常成熟的一款产品了。ES6的续航并不算非常有优势，NDEC最高不过510km。一般这种电动车的加速非常快，ES6最快4.7秒破百，从驾驶体验来看，也找不出这款车的缺点，快、安静、舒适都能从这辆车中找到。
当然了，由于不是车主，教授很难体验到车主所说的尊贵服务，不过从做工、驾驶等各方面来看，这款车是值这个价的。有钱人算得比你精，不好也不会有这么多人买，你说是吗？

手握40万买国产车吗？肯定是有人买的，不过只能占一小部分，毕竟有这个预算选择太多了，国产车也只能另辟蹊径，比如蔚来在电动车领域拔尖，所以它能跟特斯拉一样获得市场。其他的传统燃油车真的就只能通过远超合资品牌的产品力（配置、动力这些）获胜了。
结尾发起一个问卷调查吧，有这么多钱你会买国产车吗？欢迎留下评论。

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