Q5L、X3、GLC都已国产，各价格段谁更值得买？

近几年，凯迪拉克在中国市场逐步站稳脚跟并且扩大销量。至2017年底，凯迪拉克在中国总销量以17万+的战绩杀出重围，登上BBA之后第四大豪华品牌的宝座。但这远远还没有结束，截止到2018年上半年，凯迪拉克在中国的总销量突破11万辆。按照这个增幅稳定上涨，到2018年年底，凯迪拉克的总销量有望达到20万辆。

凯迪拉克当然不会满于现状，在产品线上，他们添砖加瓦。近日，国产XT4的实车曝光也预示着凯迪拉克进一步完善了紧凑型SUV的产品缺口，为今后的销量冲刺再添上一员猛将。

外观上，XT4看上去像是小一号的XT5，前脸方面运用了家族式的“星瀑”式LED大灯，相对XT5更加细致。大面积的进气格栅，更加突出了年轻运动范。

凯迪拉克XT4的尾部运用了时下非常流行的L形灯，科技感十足。排气使用双边共两出的排列布局，增添不少运动感。

纵观内饰，凯迪拉克XT4给人的感觉十分豪华。大面积的真皮缝线配上内嵌式的液晶中控屏，整体简洁舒适又不失档次感。金属按键的加入，体现出它在细节方面的质感。

凯迪拉克XT4运用了全新移动互联CUE系统、电子挡把、流媒体后视镜，HUD抬头显示、无线充电等科技配置。

在紧凑型SUV的市场中，XT4的竞品必然是奔驰GLA、宝马X1以及奥迪Q3。而空间也是它们展示实力的环节之一。从参数上来看，XT4在车场及轴距方面都有着不错表现。至于具体的乘坐舒适性以及实际乘坐空间需等待XT4正式上市后再进行考量。

对标BBA，迟到的凯迪拉克XT4光凭亮眼的外观和内饰显然远远不够。动力水平也是衡量其产品力的重要一项。

凯迪拉克XT4搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率176千瓦，峰值扭矩349牛·米，匹配9速自动变速器。此外，新车还采用带有连续可变阻尼减震系统（CDC）的主动悬挂。传统的真空辅助制动系统也被电子液压所取代，燃油经济性得以进一步优化。

据悉，凯迪拉克XT4有望在2018年底国产上市。参考BBA三款紧凑型SUV的国内售价情况以及凯迪拉克XT4的综合产品素质，小智也大胆预测，新车的售价范围可能保持在26万至38万元之间。

小智结语

综合看来，凯迪拉克XT4的定位更趋于年轻化。它的横空出世也为对消费者在购车时提供了更丰富的选择。上市之后，除了要面对奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3外，它未来还将与沃尔沃XC40、雷克萨斯UX以及捷豹E-Pace等豪华紧凑型SUV展开激烈竞争。所以凯迪拉克XT4未来的市场表现具体如何？我们拭目以待！

你更期待哪款豪华紧凑型SUV的上市？

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