保修秘籍（上）
保修感悟之寻找——part ID 与LO
众里寻它千百度，工时却在灯火阑珊处……
作为porsche的保修员而言，寻找part ID与LO尤为重要，很多的时候你可能都会因为你使用的不正确或者不恰当，单子经常会被退回到收件箱。我个人是很讨厌单子被退回来的，退回来的单子总是需要各种修改各种备注，真的很烦的。
这里和大家一起分享下我在报单过程中如何去寻找part ID与LO。part ID的寻找，大致有三种方法，找到part ID以后，相对应的工时添加就比较容易了。
首先讲解两个概念LO与LOL
LO=L(人工)+O（操作）
LOL=L(人工)+O（操作）+L（列表）
人工操作实际上就是我们平时所说的工时了，人工操作列表就包含了我们所有的part ID。
LO编号系统
维修组
LO的第一位数字用于标示主组，工作时间目录分为十个主组。
第一和第二位数合在一起用于标示维修组。
维修组概述
这里做下说明，工时代码最末两位如果是00-49之间任意一个数字，那么说明这个工时为单独作业的工时，也就是我们系统里说的主要工作。如果在系统没有前提条件和后续作业的情况下，只需添加一个工时就OK。而工时代码最末两位为50-99之间任意一数字，那么说明这个工时为组合作业，也就是说需要有前提条件或者是后续作业才能完成。当然，并不是所有的后续作业都是需要添加的，这要取决于实际情况，看车间维修过程中是否需要用到后续作业，才可以完成这项工作。
最近工作过程中遇到很多panamera冷凝器有泄漏的case，系统里面给了我们两个标准工时，
这里没有任何前提条件也没有任何后续作业，第一个工时以40结尾，那么我们就可以认为它是一个单独作业的工时，单独作业就应该是包含了抽真空加氟的。第二个工时以90结尾，那么它是一个组合作业，组合作业就应该会有准备工作或者后续条件，更换冷凝器的后续条件那就是抽真空加雪种了。
在工时选择的过程中有更换的工时必须优先使用，有同时拆两侧的工时就不可选择分开的工时，比如说我们要更换两个喇叭，这里有三个工时
那么我们就不可以选取上面两个单独的工时，而是只可选取第三个工时。
另外我们的我们经常会看到以01或者02结尾的工时，这里的01和02一般情况下就分别代表着左侧和右侧，或者可以这么说，以奇数结尾就代表左侧，偶数结尾就代表右侧。
工时的编号系统了解完了，那接下来就分享我平时总结的三种加工时的方法。
第一种，直接在列表寻找，这需要熟能生巧，干了两年多保修以后，系统里常用的工时代码基本已牢记在脑海了，对于新的保修员而言就需要去慢慢积累了，没事的时候可以经常打开我们的工时列表看看，做到烂熟于心，早期的时候我就每天都看，甚至是采用背书的方法背下来。
第二种，图形查找。在我们工时列表系统里，你会看到很多图片，每一张图片基本都代表了我们的某一套系统，或者是某些特定的区域，比如下图，如果你需要去找活塞的partID，那么你首先选择发动机主组后就会出现下面的图片，这时候一目了然你就可以看到活塞在第二张图里，
鼠标放到活塞位置，那么就会显示出活塞的part ID是1310。
接下来讲第三种方法，也是我在遇到陌生零件时常用的方法。第三种方法可以称为搜索。在我们系统工时列表最上方有一个搜索框，它是具有模糊搜索功能的，只要输入一个词，系统里面所有有这个词的partID都会被搜索出来。由于我们系统语言翻译的局限性，我推荐大家在使用搜索功能时尽量是在英文状态下，这样可能会更容易搜索到你想搜索的项目。使用搜索的功能时，我经常会配合另外两个系统使用，PET和车间手册。PET和车间手册里都会有零件的图形，对比实物，你就可以确认你所找到的part ID是否正确。这里我只列举三个简单的例子，点火线圈、后端电子和网关控制单元。
首先，点火线圈。如果说我是刚做保修，不知道点火线圈的位置，ok，这里就会让你找到它。有时候找到一个正确的part ID感觉就像是在茫茫人海中找到了你要找的那个人，特别是那些使用频率很少的。
第一步，我们需要把PET与piwis的语言调节为英文，至于怎么调，自己慢慢研究，以大家porsche的智商应该是没什么问题的。
第二步，在PET里找到你所要更换的零件，至于怎么寻找，大家只能慢慢研究了，不会找的话可以请教零件部的同事。我们在PET里找到了点火线圈，英文名ignition coil，这是我们要得到的。
第三部，在piwis中以英文名搜索。下面就是见证找到结果的时刻
输入法在英文状态下输入ignition coil，这时候就会搜索出2820ignition coil，然后自己再去找2820。
好，讲完点火线圈我们再来讲下后端电子。我们这里讲下模糊搜索，比如说我们只知道电子英文翻译是electronic，我们去搜索electronic会有什么样的结果呢?尝试一下吧！
搜索完以后我们就很容易的可以找到5789 rear-end electronics。
最后，网关控制单元，这个用的比较少。我们都知道控制模块翻译过来是control unit，OK，我们搜索下吧。
搜索完以后我们可以看到9035 control unit for gateway。
说了半天，之前说的要配合车间手册都没说到，这里就简单讲一下。如果说你找到网关控制单元的part ID了，那打开车间手册903519，点击工作步骤里面的图片，你就会看到网关到底长啥样，然后和你手上的旧件相比，看是否一样，如果一样，ok，恭喜你，找到了正确的位置。
点击灰色的porsche标志就会有图片显示哦！图中蓝色部分就是网关哦！记住要和实物对比哦！
终于搞定了，下班。看来赶不到今天下班了。
作于2015.10.30 23:59
To be continued...
本以为还可以写个保修秘籍（中），保修秘籍（下），可此文完成半年后就离开了porsche系统，有缘再续。