站稳性能SUV山头--宝马X6M运动

曾几何时，一向以实用性，便利性与大空间作为诉求的SUV，也开始与运动化挂钩。这次的主角《BMW X6 xDrive35i M Sport Edition》正是以这样的身份在市场中与消费者见面的。

外观

长达4909mm的X6拥有相当魁伟的身躯，原厂籍由斜背结构使它摆脱沉重的视觉感受，腰际与后轮拱处的折线，更带来饱满的肌肉感。再加上M运动换上的M款空力套件，采用层次丰富的前保杠与黑色格栅，结合矩形的双排气，赋予全车更鲜明的跑格气息。层次丰富的前保杠赋予它更具杀气的样貌，其中雾灯升级为LED，头灯则为HID规格。

宝马X6M运动的轮毂标配20寸M款双辐式铝圈，尺码达到275/40/R20、后315/35/R20的大脚水平。不过结合硕大的轮毂，其空间仍留有更多的余韵；而叶子板处设有M铭牌。以及具备实质空力作用的导流气孔。对于视觉颇具加分效果。宝马X6斜背设计一直都是全车的焦点，同时也带来绝佳的辨识度。M运动采用的矩形双排气，虽未有阀门设定，但粗壮的的管径仍拥有一定的听觉感受。

内饰

相对于辨识度超高的外貌，X6的内饰则遵循品牌一贯的基调。拥有沉稳大气的风范，其中标配10.25寸高解析数位仪表，整合动态模式拥有多重视觉效果，资讯辨识度优异。另外中控也同为10.25寸大屏。搭载的是iDrive6.0系统。内置原厂导航与360°环车影像功能。就科技配置而言，并不因世代而有所落差，介面设计也相当人性化，操作起来相当方便。

宝马X6M运动版采用Dakota真皮材质搭配碳纤维饰板。方向盘也换上M款真皮多功能方向盘，整体质感十分舒适。座椅则标配电动跑车座椅，但仍偏向于舒适。至于后座则受到斜背车顶的影响，头部空间稍显局促。而值得一提的是，X6虽标配xDrive四驱系统，但后座未受到传动轴的影响，显得相当平坦。当然，后座出风口、环舱氛围灯等豪华配置也一应俱全。

性能

安全配备除了刚才说的360°环车影像，宝马X6M运动还配置有Active Protection主动安全防护、主动防撞行人监测、车道偏离预警、盲点监测、HDC陡坡缓降辅助、失压续跑胎、以及智能紧急求助等功能。其中未将ACC主动跟车列入标配略显遗憾，但这些足以具备安全防护条件。

在宝马X6硕大的身躯中，其搭载着3.0T直六涡轮增压发动机，M运动版整合燃油直喷、双VANOS进排气可变阀门，以及品牌引以为傲的TwinPower双涡流涡轮技术，拥有304最大马力。搭配Steptronic八速手自一体变速箱与xDrive四驱系统，0-100KM/h加速仅需6.4s，结合超过两吨的车重来看，实力确实不容小觑。

X6M运动还标配有M款跑车化电子悬挂，结合多重动态模式一同作动，与Sport+模式下阻尼变得较为硬朗，有效减轻高车身带来的晃动。而更令人惊艳的是，面对连续弯道时，该车的侧倾现象相当轻微，结合xDrive四驱系统与后轴差速器，以及精准转向的帮助，只要及早把握刹车时机掌握节奏，出弯时大可放胆补足油门。甚至在Sport+模式车辆放宽DSC系统的限制后，还能享受一丝车尾灵活的特性。在硕大体格中纳入运动元素，给予驾驶者高度信任感，宝马对于X6的调教着实可圈可点。