3分钟加满12斤氢气 能跑500公里！宝马首款氢燃料量产车进展公布

　　相较于纯电动汽车，其实氢燃料电池汽车，才与真正意义上的新能源汽车更为接近。

　　只是因为氢燃料电池有着极高的技术壁垒，全世界范围内也只有以丰田为代表的少数车企，把氢燃料乘用车推向了市场。

　　宝马汽车显然已经注意到了氢燃料电池汽车的巨大市场，早在数年前就已经为氢燃料汽车立项。

　　所不同的是，宝马汽车没有选择闭门造车，而是和丰田汽车共同研发，这也极大的加快了宝马量产氢燃料汽车的研发制造进度。

　　日前，据外媒报道，宝马再次证实其氢燃料电池 SUV——i Hydrogen NEXT 将在 2022 年进行小规模生产，正式量产时间为 2025 年。

　　并且，该车的电堆系统由宝马集团研发，而单体氢燃料电池来自于丰田。

　　据此前信息显示，该车的最大续航里程将达到 500 公里，单次加氢时间在3-4 分钟左右，燃料加注时间和续航里程，与传统燃油汽车接近。

　　据了解，i Hydrogen NEXT 氢燃料电池车基于宝马 X5 打造。为了保证安全，燃料储存装置由两个被安置在车辆底盘 700bar 的储氢罐组成，总共可容纳 6kg（12 斤）氢气。

　　除了搭载氢燃料电池系统之外，该车还使用了宝马最新的第五代 eDrive 电驱动技术。当车辆超车或加速时，安装于电机上方的高功率电池会额外提供动力。

　　因此，虽然该车氢燃料电池的最大功率为 125kW，但驱动系统综合最大功率却达到了 275kW。

　　事实上，在其它车企都在大力推进纯电动汽车的进展之时，宝马和丰田在氢燃料电池汽车发力，更像是在押宝。相较于纯电动车型，如果未来加氢站能够普遍应用的话，氢燃料汽车的优势显而易见。

　　但是氢燃料汽车由于储氢装置的存在，给不少人一个背着“炸药包”在跑的感觉。不过随着技术与材料的发展，储氢罐的安全问题最终会被完全解决。

　　那么，相较而言，你更看好纯电动汽车还是氢燃料电池汽车呢？