能“一分钱掰两半花”的豪华车 你得看看它们！

买买君每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》，大家都喜欢豪华车，但我们更喜欢“便宜量又足”的豪华车！这一期我们来聊三款符合这个要求的豪华产品，一款设计小改定位更年轻，重点是优惠幅度够大；一款重装归来应该不贵，以及一个“在设计更进一步后，一切都改变了”的老牌豪华，一起来看看！

提起沃尔沃，你可能会想起“清新空气，独特设计”，买买君就不一样了，第一印象是瑞典环保女孩的“How dare you！”，第二呢，这品牌在国内优惠真的还挺大的。对于品牌旗舰S90那更是如此了，56E的尺寸，34C的售价。绿色环保，经济实用！

老板，你要的沃尔沃S90资料 点击查看

国人抢着买的15万元SUV，就连老司机都说好！

在8月10日，中期改款的沃尔沃S90国内正式上市，售价40.69-61.39万元。简单汇总一下这一次的改款：外观上进行了细节调整，加入了熏黑套件的“运动版”车型，内饰新增可选的羊毛混纺材质。2.0T动力匹配了48V轻混系统，命名由“T5”调整为“B5”，之前的T4版本不再提供，顶配车型依旧为T8 2.0T插电混动。

对于沃尔沃而言，目前其也算国内二线豪华品牌的第一梯队。其品牌历史也很有积淀，技术创新尤其是安全领域的创新很有亮点，但是，品牌浮沉几经转手，最终成为某一线自主品牌的一个下属企业，在强调出身的豪华品牌这里，要说高端形象没打折扣那是不可能的。

如果你是全款买车的话S90“落地价=指导价”的情况已经持续了很长一段时间了，买买君看总有人说沃尔沃养起来贵，买买君去咨询过4S店，S90一万公里A保价格很美丽——888元。BBA基本都差不多这个数。不撞不修，正常用起来这就是一个标准豪华车的水平，但你买车时可是省下了10万真金白银。

S90的产品感知度在安全配置和价格，但对于豪华品牌乃至国内的消费者，更喜欢可直接感知的卖点，价格还好说，但安全配置吧，用不上才是最安全，如果剩下的你的车看着不高级不奢华，就不如别人，除非有一小部分人喜欢沃尔沃的调性才买单。

本来沃尔沃在中国靠安全起家，现在的优势越来越小。但不过走性价比豪华路线的日子是过得下去的，XC60和S90都在2019年贡献了6.2万和4.3万辆的成绩，占到品牌68%的份额。这样也不坏嘛。

上一次买买君写DS的时候已经忘了是什么时候了，突然这期主编派下个任务“DS9国内亮相了，跟进一波”，查资料找素材，DS9是一款“国内生产，供应全球”的豪华旗舰，定位中型轿车，搭载1.6T+8AT/1.6T插混动力.......中国作为全球第一的汽车消费市场，因为消费能力极强所以吸引了无数汽车品牌来中国掘金，有不少品牌都觉得中国市场能够给ta们插上翅膀一飞冲天

——作为从美国市场出局的DS，来国内肯定是想大干一场的。

老板，你要的DS 9资料 点击查看

国人抢着买的15万元SUV，就连老司机都说好！

不管它全国还剩多少4S店，2019年有没有四位数销量，就事论事DS9这款产品本身还是很多看点的。但法系车嘛，你若喜欢就是深入骨髓，若不喜欢那可能会不屑一顾；东西方审美有别，对于美学我们应抱有宽宏的胸怀......设计不明觉厉，不懂就是艺术。

——编不下去了，DS9很特别，但肯定不是主流

鉴于DS9是基于标致508L的平台打造，长宽高分别为4933/1855/1468mm，轴距达到2895mm，对拉长的508L再拉长，可以为车内乘客留足空间。DS9配备了L2级驾驶辅助，14扬声器的劲浪音响，同时还提供多种不同材质和风格的真皮座椅。作为豪华车的底气，买买君觉得它还是有的。

但问题同样突出，DS9依旧是那种“你理解的不是我想要你理解的，所以这就是艺术”的迷惑行为。它的后转向灯放到了C柱上面；发动机启动按钮放在小而精致的B.R.M机械表下方；它的车窗升降按钮在挡把的两侧。用料很高级，除了真皮还是真皮。

——你不理解，那是你不懂艺术。

DS一直强调自己很高端，但却从来不知道自己要把车卖给谁。DS9在中国生产，并且向全世界销售，但这款车根本找不到任何值得中国消费者关注的亮点（是的，我连智能网联都没看见）。

——上面的S90敢优惠10万，DS9你敢么？

买买君记得的是：在2019年最后一天，长安汽车宣布，将手中持有的长安PSA 50%股权全部转让给宝能集团旗下的前海锐致。啊，和观致是一家人了。祝一路顺风，持续大卖！

——重点你得理解中国市场消费艺术：充分挖掘国人的购买力、心理因素、竞争车型的对比......

作为年轻消费者，如果你需要一辆品牌稳重，价格适宜，功能科技，设计凶猛，开起来还挺有趣的豪华中型轿车。我强烈建议你去看下奥迪A4L，中期改款上市4个月，8折轻松谈，40T足够开，45T Quattro足够爽，比起什么3系/C级那可是便宜多了。

老板，你要的奥迪A4L资料 点击查看

国人抢着买的15万元SUV，就连老司机都说好！

对于豪华品牌，尤其是主流豪华品牌，只要它的价格足够便宜，想黑它都没底气。在这一次中期改款的A4L上，外观用了最简单的办法——向S4看齐，内饰液晶仪表，中控大屏给到，还是安卓的，座椅是真皮+Alcantara，40T一样提供四驱版本.......是的，刚上市时价格比上一代略涨，但几个月后就8折了，这......实在太香。

买买君近期也去主流豪华品牌4S店看了下，奥迪相对奔驰宝马进店人群明显要年轻一些，奥迪近几年成功洗掉了之前十几年在国内的“官车”印象。这一次A4L的中期改款感觉是用了换代的力气去做的，更加宽大的进气格栅辅以可提供RS效果的中网，不用改了，想要的给你了。有人会说：这样的运动是虚的，还不如买CT5呢，更便宜，241匹2.0T+10AT！唔......得搞明白中国市场消费豪华品牌的基础心理是什么。

以往，奥迪车型在豪华品牌中属于均衡的代表，奥迪 A4L在努力讨好绝大多数人。但时过境迁，一味的均衡只会让车型的生命力渐渐失去色彩。这次全新奥迪A4L的破圈行动没有以对手为目标，而是在均衡的基础上追求从内到外的年轻化、运动化和科技化提升。但奥迪A4L不是白开水的时候，而且它还不贵，这不是很值得买吗？

推荐阅读： 7月SUV销量出炉 同比增长13.6% 但第一名却如坐针毡 订单爆满不给加价的红旗H9 只能说不差钱啊