越野车也有高性价比之选，北京BJ40哪款更值得购买？

| 袁佳梦
不可否认的是，随着长城汽车旗下诸多硬派越野车型的相继上市及亮相，这一类别车型受到了市场前所未有的关注。不过在此之前，当我们谈论到自主硬派越野车时，北京汽车旗下的BJ40一定是多数人首先想到的车型，所以今天我们就带大家来看看最新的2020款北京BJ40城市猎人版。
通过宽轮拱、裸露的铰链以及方正硬朗的造型就能看出，这是一台硬派越野车。虽说这样的设计与普通SUV相比缺少了点豪华感和档次感，但对于喜欢这类车型的朋友来说，如此经典的造型就是它最大的卖点。
当然，北汽也顺应了潮流，在保留家族五孔格栅设计的同时，还加以镀铬进行装饰，加之下方还有两个矩形的日行灯，整体精致感的提升无疑非常明显。 车侧方正的造型，符合一台硬派越野车该有的模样，不过全系17英寸的轮圈还是让整个车侧显得有些小气。车身尺寸方面，BJ40城市猎人版的长宽高为4630*1925*1871mm，轴距为2745mm。
至于尾部造型，外挂式的备胎、方正的尾灯等设计，同样都是我们熟悉的风格。讲真，如此经典的造型即便再过几年也不会过时。值得一提的是，它的硬顶支持拆卸，这一点同样是硬派越野车的魅力所在。
进入车内，虽说在外露的把手以及硬朗的造型下，BJ40同样有着很多硬派越野车的设计，但整个内饰给人的感觉更多的仍是精致和科技。全系标配的12.3英寸全液晶仪表以及10英寸触控大屏，配合车内无处不在的镀铬饰条装饰，豪华感的氛围十分的浓郁。
细节方面，BJ40一键启动功能的控制键被设计在了四驱旋钮上，并且整个造型和左右两个空调出风口颇为相似，不仅节省了车内空间，同时也使得整个内饰更具设计感。或许是出于对自家互联系统的自信，BJ40上的车联系统并不支持苹果CarPlay或者百度CarLife功能，但如果加上这两个系统，相信整个车机的实用性将会更进一步。 当然，作为一台硬派越野车，机械素质才是最重要的。BJ40全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩380牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱。悬架方面采用的是前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，车体则采用的是非承载式车身。
此外，它还拥有37°超大接近角、600mm涉水深度、跨壕宽度则达到了500mm。四驱结构为分时四驱，并且支持高速四驱（4H）、低速四驱（4L）以及高速两驱（2H）模式。在诸多数据的支撑下，无论是攀爬陡坡、过水池还是炮弹坑等场地，它都能轻易通过。
四款车型，哪款更值得购买？
2020款BJ40城市猎人版共有4款车型可供消费者们选择，指导价区间在15.98—18.98万元。其中两驱和四驱分别有两款车型，我们以此作为区分，分别为大家进行对比。
首先是两款两驱车型的对比，它们分别是指导价为15.98万元的先锋型和16.98万元的侠客型，差价1万元。在配置方面，后者多出了倒车影像、定速巡航、车侧脚踏板（固定）、皮质方向盘、行车记录仪、仿皮材质座椅、主驾电动调节、导航路况信息显示、手机互联、语音识别、车联网、LED日行灯、单色车内氛围灯、外后视镜折叠/锁车自动折叠等功能及配置。不用多说，以上如此多实用性和舒适性的配置，显然这1万元的差价是非常值得的。
其次是两款四驱车型的对比，它们分别是指导价为17.98万元的侠客型和18.98万元的至尊型，差价同样是1万元。在配置方面，后者多出了方向盘加热、前排座椅加热、自动头灯、流媒体后视镜以及感应雨刷等功能及配置。相比之前两款车型的对比，这1万元差价的付出显然有些不划算。
至于两驱侠客型和四驱侠客型，它们之间1万元差价的区别仅体现在驱动形式上。所以总的来看，两驱和四驱版都更为推荐侠客型，但毕竟这是一台硬派越野车，显然四驱侠客型会是多数人的选择。
综上所述，作为一台顶配也才不到19万元的硬派越野车，BJ40猎人版在价格相对低廉的情况下，不仅给予了消费者经典造型的外观、科技感十足的内饰，同时在机械素质层面也不含糊，整体性价比可谓颇高。如果你想花更少的钱体验到硬派越野车的乐趣，那么北京汽车BJ40雨林版绝对是不容错过的选择。

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