一年半跑了12万公里，保养花费也不贵，动力充沛油耗更实惠
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本文作者：白宁的爱车时光
三舅去年买的这辆英菲尼迪QX50如我们所愿，在1年半的时间里行驶里程接近了12万公里。高强度用车的工况下QX50车况如何？全国各地参差不齐的油品轮番加注，VC-Turbo发动机表现能否令人满意？更多精彩内容尽在本期节目。
三舅的这辆QX50在去年用9个月的时间完成了3万公里到8万公里的长测，用我们一个小保养的周期完成了大部分车主2、3年的用车里程。今年上半年受疫情影响，行驶里程有所减少，不过也如我们预期，在不久前突破了11.5万公里。当然，估计看到推送的今天行驶里程也许已经突破12万了。
时隔大半年，再次开上这辆英菲尼迪QX50，如果不去看从8万变到11.5万的里程表，只会觉得这车似乎该换换机油了。体感方面，油门初短的响应速度略有下降，底盘在加速时听到了异响（详情见下文），其它部分均表现良好。
01
刹车油、防冻液检测
首先，我们回到厂里上架检查，先从油液的检测开始。防冻液冰点依旧是-40度，液位和冰点均正常。刹车油正常值为1%以下，现在达到了2.5%需进行更换。
02
火花塞、积碳检测
火花塞相比8万公里时已经明显发黑，官方建议的火花塞更换里程为10万公里，无论从里程还是火花塞成色看，本次保养都必须要更换了。结合我们的经验来看，对于涡轮直喷发动机而言10余万公里如此表现绝对算得上优秀。
通过内窥镜对缸内积碳状况进行了检测，与8万公里时的检测结果类似，除了活塞顶部有小块的积碳残留，整体表现良好无需特意进行清洗，可以正常使用。
03
曲轴、半轴油封检测
对于关注度较高的前后曲轴渗油情况我们进行了观察检测，这辆QX50依然没有出现油液渗漏状况，从这辆车的表现来看，表现良好没有出现异常。
半轴油封同样没有出现渗漏，外表干爽清洁无油渍残留迹象。
04
底盘检测
下图为半轴和支臂小胶套的检测，表面无龟裂迹象。经人工检测，底盘部件无松旷现象，整体表现良好。
减震器无油液渗漏迹象，各部分橡胶件表现良好，没有出现老化开裂的现象。
前刹车片在8万公里保养时进行了更换，目前正常使用。后刹车片一直没有更换，经检测后刹车盘厚度还有一半以上，可以继续使用，刹车盘表面光滑无异常磨损。
接下来，说说这辆车底盘部件出现的一些问题。大支臂胶套出现了轻微的裂纹，整体表现属于正常的损耗范围内。结合我们的维修使用经验来看，未来8-10万公里内可以继续正常使用，无需更换。
底盘出现了局部的生锈迹象，虽然这辆车的公里数较高但使用年限较短，正常使用不会出现这样的锈蚀状况。
究其原因，在于海水的腐蚀。三舅这辆车经常在沿海城市使用，而且有开车在海滩冲沙的小乐趣，在海滩行驶后未及时进行冲洗，海水残留导致底盘出现生锈现象。
之前试车阶段发现的底盘异响最终找到原因，是因排气管松动导致。经三舅介绍，这辆车之前在通过复杂路面时有过托底的情况，排气管与橡胶套连接部分脱环，人工复位即可。
托底还伤及到了右侧的挡泥板，由此可以想见当时的状况。城市SUV在通过复杂路况，尤其是轻度越野路况时一定要格外注意路面坑洼的高度，通过时尤其要频繁观察降低速度，以免对您的爱车造成损伤。
05
内饰状况检测
在购车时我们就考虑到了这辆车的高强度使用状况，所以特意选择了更禁脏的黑色内饰。事实证明这个决定无比正确，除了皮质方向盘相比新车时被三舅盘出了亮光，其他部分没有出现过度老化或者磨损。
06
车机系统使用体验
最早这批QX50车机系统的蓝牙功能，在与苹果手机连接时会偶发断开现象，这是唯一的槽点。不过在现款车型上这个问题已经得到了解决，新车所搭载的这套InTouch系统除了可以获取实时道路交通信息、娱乐新闻、时事要闻、天气等信息，还可以通过INFINITI Connection服务，获得24/7的全天候VIP服务。
现款车型还加入了英菲尼迪自己的ProPilot系统，可以实现包括车道偏离警告修正、智能刹车辅助、动态行人监测、全景式监控影像系统、移动物体监测功能等在内的L2级辅助驾驶功能。
07
日常油耗表现
最近3个月约2万公里的平均油耗为7.4L/100km，此前的不同周期平均油耗在5L-10L/100km之间浮动，提车至今整体的平均油耗约在7.5L左右。当然，这样的油耗表现，与它的行驶工况有关，三舅这辆QX50 7成以上为高速路段行驶。
08
日常保养费用
截止到目前，这辆QX50在4S店共计进行了10次保养，小保养均价在1100元左右。这辆车在北京4S店购买了2980元的终身机油套餐，所以核算到每次的实际花费还会进一步降低。
虽然是早买早享受，但是当下的政策的确更加诱人。现在英菲尼迪QX50推出了更实惠的购车政策，如今购车即可享受6年12万公里的免费保养，至多共12次，为新的购车用户又节省了一大笔的日常开支。
综合来看，三舅这辆1年半跑了约12万公里的英菲尼迪QX50表现非常令他满意。动力充沛，油耗实惠，在三舅这种高强度用车工况下，整体表现依然可靠。如今，疫情得到了有效的控制，汽车在城市之间通勤的便利性体现得更加重要。我们相信，三舅这辆QX50的20万公里长测不会远了。
