2019年360、云路、盯盯拍行车记录仪测评-索尼感光VS OV感光实拍效果对比

前段时间360三代是出了一款搭载索尼IMX335感光芯片，号称是500万动态像素啊，看到网上评论有些人还说晚上清晰度差，我是比较困惑，之前了解到的OV感光芯片动态像素才400W，是之前记录仪动态像素最高的，索尼IMX335动态像素是500W，正常来说效果应该更好才对。

也不知道是不是商家的噱头，就像现在市面也流行的无光夜视行车记录仪，其实行车记录仪根本就没有真正的无光夜视，只不过是用软件修改了曝光值跟感光度，画面在屏幕上看起来偏亮，其实清晰度真的很渣，拿到电脑上看看就一清二楚。

还有一些商家广告宣传像素1200万像素，1800W像素，2400W像素？这完全是被很商家误导所致。因为他们宣称的可能是静态效果，即使是静态效果也达不到1800W更别说2400W，而行车中都是动态拍摄，更加是达不到这个像素的。佳能单反才只有1800W，而且是顶级的，需要要几万块的。几百块的记录仪不可能的。

今天我们就针对索尼IMX335感光芯片做个真实测评啊，选款OV感光芯片来对比看看，看下索尼IMX335感光到底效果如何。

先简单聊一下行车记录仪，个人觉得其实选择行车记录仪主要还是要清晰度跟稳定性，目前比较大的品牌白天效果基本上是没问题（除了杂牌），主要的区别在于晚上，晚上效果主要是看感光芯片跟镜头，好的感光芯片跟镜头需要搭配好的主控芯片才可以发挥真正的作用，先讲下主控芯片跟感光芯片以及镜头的知识。

主控芯片：就是记录仪的CPU，它是把拍摄的图片合成成视频文件。视频文件清晰度、视频流畅度每秒多少帧、视频压缩。都是有主控来完成，所以主控芯片就想我们电脑的cpu一样，要是它太差了，其他也好不到哪里去。目前市面上最主流的芯片有安霸、联咏，海思，MSTAR等等。据我研究分析过的目前只有安霸算是行车记录仪里面最为专业的芯片，从过去到现在都没有哪款芯片从性能上稳定性上超过安霸的。

感光元件：除了主控芯片对影像处理之外，“镜头的成像”也是非常的重要，镜头有镜片和感光芯片组成。感光传感器的功能是将透过镜头的光线捕获并转换为电子信号。目前感光芯片高端的有OV、索尼、，中端的镁光，其中索尼系列的是中低端的多，高端的少。

镜头：镜头是记录仪的眼睛，好镜头直接决定了成像的好坏。目前市场上的记录仪大多采用三类镜头：全玻璃镜头、树脂镜头和玻璃树脂混合的镜头。全玻璃镜头最好，玻璃镜头耐高温不会因为高温而融化，但是真正用全玻璃镜头的商家很少，大部分还是采用混合型镜头，主要就是为了降低成本，不然你以为2，300块钱的产品能买到实实在在的硬件吗？

现在很多人选择行车记录仪都有选购误区，认为差不多的价位，功能越多越好，但其实行车记录仪主要就是录制功能，在关键的时刻提供重要的凭证，除了清晰与稳定外，很多附加功能都是用不到的，机器功能多负载大，售后问题就更多。要知道行车记录仪是在车内使用，夏天高温故障率更高，一款功能太多的产品就大大增加的故障率。

记得刚开始接触记录仪是2014年，有些品牌就采用MTK芯片，搭载安卓系统，推出了记录仪配电子狗，导航，语音控制等功能，当时有个代表品牌平行线，产品刚出开始销量表面上挺好，我也入手一台，使用后发现电子狗跟导航数据更新太慢，数值不准确乱报，其实这些功能感觉没什么必要，像平时上下班，都是在市区路线都熟悉，真的要去陌生地方手机开个导航都很方便了，数据更新还及时，而且安卓系统运行程序过多还容易出现死机的情况，这不前两年要寄回去返修，连店铺都找不到了？后面没办法换了只要扔了，一直没有装记录仪，后面是换了新车才加装了专车专用带wifi功能的，用的是联咏96650芯片搭配AR0330感光，白天效果还行，晚上根本看不清，至于wifi功能平时基本上没怎么用。

wifi功能是2015年出现的，记得那时候商家宣传是可以传视频到社交平台，进行交流分享，用过专车专用的wif功能，感觉实用性也不是不高，因为连接wifi热点后，手机无法上网，经常过多操作会出现断线等情况，通常录制视频要在手机上查看，首先需要下载到手机，按照1080P的分辨率来算，一段10分钟的视频差不多是800M的大小，下载可能需要十几分钟时间，一旦下载过程中出现掉线又需要重新操作，其实真正遇到交通事故，车来车往的，你想交警叔叔等你慢慢的下载完视频吗？这个是亲身体验啊，wifi这个功能有没有其实无所谓。到最近这两年比较流行的流媒体功能，看网上评论是很多人使用后说并没有传统行车记录仪可靠性高，因为大部分流媒体后视镜都是采用全志芯片，虽然附加了很多功能，例如搭载安卓导航等等 ，但是清晰度差，几乎无夜视，遇到交通事故查看视频，根本拍摄不到对方车牌，现在很多车都自带导航等功能，其实我个人认为记录仪只要录制功能就可以了，如果清晰度跟不上迟早是会被市场淘汰的。

要选择高清录制的记录仪，肯定是推荐安霸芯片，目前市面上安霸芯片是有A7跟A12两种，区别就是A12是支持1080P 60FPS的，晚上比A7偏亮一些，效果其实是差不多的，A12就是不大稳定，死机黑屏的情况太多了，像之前凌度、360都有推出了安霸A12芯片，刚推出的时候之前网上一搜到处都有推荐，现在关于A12的新闻基本上都是说机器死机情况，主要是因为芯片集成太多功能了，兼容性不行，说到底目前市面上最稳定的还是安霸A7，之前最常见的组合就是安霸A7芯片搭配OV4689像素，动态像素可以达到400W。

下面我大致总结了一些选购记录仪的相关问题，说说自己的观点
1、为什么在行车中看不清车牌
行车中是需要根据当时车速来看啊，假如车速过快，即使光线充足也是看不清的，属于正常情况。因为动态效果主要是帧率决定的，比如说拍气球爆炸，普通相机人眼是看不到具体过程的，但是高速摄像机可以，就是这个道理。平时行车记录仪静态下或者低速，灯光条件有保证，距离不要太远，看车牌都没有任何问题的。不同的速度，不同的距离，不同的灯光条件，看车牌是相对的，没必要纠结。

2、死机、卡机的问题
死机、卡机主要是看工作运行的时间，工作时间越长，主板发热跟负荷程度是会越大，死机出现的几率是越高，如果只是每天上下班用用，死机情况基本上不会出现（山寨芯片除外），目前大品牌都会有死机出现，死机最多的情况就是机器连续工作几十个小时，反复读写内存卡，长时间读写内存卡也会出现损耗，读写速度跟不上而导致死机、卡机，有一些芯片差的也会直接出现，但一般高端芯片出现这种情况会少很多。

3、是否具备WDR跟HDR
我在网上找了一下相关的名词解释：
Wide Dynamic Range（宽动态范围，简称WDR）
什么叫宽动态？简单地说宽动态就是场景中特别亮的部位和特别暗的部位同时都能看得特别清楚。宽动态范围是图像能分辨最亮的亮度信号值与能分辨的最暗的亮光信号值的比值。
一般在强光照射下或者逆光等相对亮度较低的情况下存在时，摄像机摄像机图像会出现特别明亮或者特别暗的画面，明亮区域是因为曝光过度而黑暗画面则因为曝光不足造成的，严重的影响会视频清晰度以及质量。这种局限就是我们通常讲的“动态范围”。

High-Dynamic Range（高动态范围图像，简称HDR）
什么叫高动态？相比普通的图像，可以提供更多的动态范围和图像细节，根据不同的曝光时间的LDR(Low-Dynamic Range)图像，利用每个曝光时间相对应最佳细节的LDR图像来合成最终HDR图像，能够更好的反映人真实环境中的视觉效果。

这就是为什么一款机器，在不同的车，不同的地方，不同的光线下，录制出来的效果是完全不相同呢，因为WDR跟HDR的关系。目前除了高端OV镜头才支持HDR，其它暂时还没有。

说了这么多，今天我们还是回归主题，就是对比索尼IMX335感光芯片跟OV4689感光芯片晚上成像效果。特意在网上选择了一些产品，最后索尼芯片选择360 G600为代表，OV4689感光原本打算选择凌度A12的，但是在网上搜了一下，发现很多名称叫凌度A12的，采用的竟然不是安霸A12搭配OV感光，只是名称叫A12，采用的都是低端芯片，这有点误导消费者，实在是找不到，后面经过对比选择了云路R8这款，网评是不错的一款机器，另外看到盯盯拍mini3也是号称500W像素，具体什么感光芯片没有介绍，不确定是不是索尼芯片，也就一起加进来对比看看效果，特意买了三款机器来测试，都是在车上进行实拍，然后在电脑上截图进行对比。

同一时间点买的，360跟云路的隔天就到了，盯盯拍用了2天才送到，发货速度就不纠结了，主要还是看看产品使用跟清晰度等方面。

先简单说下收到后第一印象，360跟盯盯拍包装积比较小，云路的包装体积大一些，三款机器都是有塑料膜密封，云路是贴了注意事项，360跟盯盯拍没有贴注意事项。

360外壳包装是好的，但是里面塑料底壳是凹进去了，机器跟配件没什么问题，说明书有明显使用痕迹。盯盯拍说明书也是有使用痕迹，机器电源线也有磨损的痕迹。云路的检查后倒没什么问题。360跟盯盯拍的机器估计是退货又包装的，我车上是加装了隐藏式记录仪，这次只是做测试，只要机器正常工作应该问题不大，毕竟出货量大，退货量也会多一些，提醒一下，如果是自己买来用最好是先检查下外观，尽量避免买到返修机。

三款机器通电后都可以正常开机录制，360插上内存卡会提示格式化操作，第一次感觉蛮好的，后面才发现每次拔下内存卡插上都是会提示格式化，首次都格式化了又要提示，这也太不人性化了把；云路的插上内存卡没有提示，可以直接进行录制；盯盯拍的是内置内存卡，不需要再插内存卡了，也不会提示格式化。

不得不吐槽一下360的操作界面跟语音提示，菜单界面也太山寨了，屏幕大但是没有触屏功能，也没有明显按键，我调出个菜单经常按错，刚收到要设置一些功能是有点搞不懂。

我们还是先装车上录制一些视频，做个实拍效果对比，360跟盯盯拍只配了3M胶，吸盘都没有，只能找了一张静电贴来贴3M胶，要不后期玻璃有残留的胶不好清除，云路的比较好，同时配了3M胶跟吸盘两种，为了方便后期取下云路先用了吸盘测试。

装好后在路上跑了两天，录制了一些白天和晚上的视频，有车辆行驶中的，也有静止中的，选取几个场景对比看看，试了一下在机器的回放，360跟云路都可以直接在机器上面回放，盯盯拍是没有屏幕，只能在手机回放视频。在手机上面回放360视频是不需要下载的可以直接在手机回放，而盯盯拍的视频是需要先下载到手机在观看，在盯盯拍APP上面下载，视频并没有分段的，只有整段视频，下载需要选择时间点下载，自己拖动进度条，拖动的时候加载很慢，不是很方便啊，下载一段3分钟左右的视频，竟然需要10多分钟，这也是有点坑了，感觉下载速度很慢，如果真出了事故，停在路上需要取证，哪里有时间等这么久。云路的是可以把内存卡取出来直接用OTG数据线插手机，直接读取视频，不连接wifi还比较方便，这种传输也很快。

我现在是用过专车专用wifi功能，接触了盯盯拍的wifi功能胡，感觉操作不是很方便，需要摸索一段时间，如果是第一次接触或者年纪稍大一点的可能是用不来，后期应该还可以在优化的，就从刚收到的体验看，如果是喜欢简单操作，个人是比较推荐云路的操作，就几个按键不会复杂，如果是喜欢分享视频，推荐选择带wifi功能的，总之具体选择还是看每个人的需求。

因为方便截图我们都在电脑上进行回放，360跟云路的可以直接取内存卡，盯盯拍的没办法取内存卡，只能把机器接电脑上直接回放，突然发现盯盯拍的竟然没有配数据线，没办法接电脑上直接查看视频，是漏发了还是本身没有配我也不知道，只能自己找了条安卓数据线来接电脑。

看了白天的视频，效果是差不多的，没什么可对比性，就不做白天效果对比，最近才知道原来记录仪还可以加装偏光镜，之前一直没接触过，原来云路的是可以加装偏光镜，说是有减光作用，可以消除玻璃反光提高成像质量，拍出来的视频或者图片更通透。特意搜索了一下，市面上支持加装偏光镜的品牌好像没几个。那就顺便做下加装偏光镜的对比，我们先看看晚上三款机器的视频实拍截图效果。



1、先说说总体的画质，从整体的亮度来看，360跟云路整体画面亮度要强于盯盯拍，云路的色彩对比度要优于360跟盯盯拍，整个画面看起来更艳丽，而360的中规中矩，盯盯拍画面有的偏绿，从黄框4里面酒店名称就可以看出，如果是光源不够的情况下，会出现一些色差。

2、从感光效果来看，云路的是明显要强于360跟盯盯拍，从里面黄框1圈出的路灯就可以看出，云路是OV感光，路灯灯光不会出现发散的情况，而360是索尼感光，是会出现发散，有点像是手机拍照的时候没有对好焦距，可能就是OV跟索尼感光的差别，虽然索尼感光是500万，OV是400W，但是OV感光方面还是相对会好一些，盯盯拍感光芯片不详，不过从实拍效果来看，应该不是索尼感光，因为效果明显是差于360的索尼感光。

3、从清晰度来看，黄框2、3圈出的车牌跟车身标识，360跟云路基本上没区别，都可以看清，左侧车牌也可以看清，二盯盯拍前车车牌是没问题，左侧车牌没有360跟云路的清晰，右侧车身标识偏暗，如果是在光源不足的情况下，云路的OV感光是明显优于360的索尼感光，云路效果是会稍微好一些。

如果是从静态效果来看，感觉是OV感光芯片要优于索尼感光芯片，从视频效果来看云路的效果是最好的，其次是360，最后是盯盯拍。

360跟盯盯拍都是500W动态像素，云路是400W动态像素，接着我们在对比下三款机器动态效果，看看到底是多大的差别啊。



从视频截图来看，黄框2里面车牌，三款机器在行车中都是可以拍摄清楚，黄框1跟3的图片，360跟云路都是可以拍摄清楚，盯盯拍因为整体画面偏暗，看起来是会比较模糊。三款机器如果是车速快到一定数值，都是没办法看清车牌的，前面也有提到行车中看不清车牌的原因，动态下效果是差不多的，这样看来，360的索尼感光跟云路的OV感光，相差100W基本上是看不出区别的，如果是对晚上要求不高，选择索尼或者OV都是可以的，如果是在灯光环境下选择，OV感光是会稍微比索尼强一些。

接着我们来看看偏光镜是否有效果，三款记录仪里面只有云路可以加装偏光镜，我们先对比下云路加装前，跟加装后的效果对比。

加装上偏光镜还没有调试的效果，是可以看到明显的纸盒倒影。

这张是加装上后进行调试好的，玻璃的倒影不是很明显，效果还是比较明显的。

下面我们看看云路加装偏光镜跟360、盯盯拍没偏光镜的效果对比。



从上面3张视频截图可以明显看出来，云路的是有加装了偏光镜，玻璃上面纸盒的倒影是消除了一部分，并不是很明显，而360跟盯盯拍的纸盒倒影就比较明显，看来偏光镜还是有一定的作用。

从索尼感光芯片的效果来看，其实跟OV感光相差也不大，如果是光线暗的情况下，OV的效果还好略好与索尼感光，我这边是加装了专车专用记录仪，暂时没打算换记录仪哈，今天只是自己做个实拍测试给大家分享一下，目前这三款机器清晰度应该算是市面上的代表了，其他品牌可能功能多，但清晰度肯定是不如这三款记录仪的。

总结：
360：花样多，华而不实，菜单操作困难，wifi连接慢，难连接上，屏幕也比较大，有点影响视线，清晰度达标。

云路：功能简单，甚至可以说少，但是专业性较强，如：延迟开机、延迟关机可以避免打火机器二次开机，清晰度达标，与360不相上下，灯光处理的某些细节比360更好。

盯盯拍：功能简单，甚至可以说没有什么功能，就是一个wifi，无法外置内存卡，如果需要拿到电脑上查看，需要单独把机器拆下来，所有操作都需要通过手机，繁琐，清晰度本次对比最弱，性价比低。

在选购行车记录仪时，最主要的影响因素是白天和夜晚的成像画质，毕竟，满足不了记录的需求，其它再多功能都是毫无意义的。从测试效果来说，个人推荐顺序是：云路>360>盯盯拍，云路品牌之前是没接触过，也是最近偶然间发现的，尤其是能加装偏光镜，算是一个加分项，其次是推荐360，清晰度整体明显比盯盯拍好。