陆地巡洋舰P1000，传说中世界最大坦克为何没造出来？

差点成为世界上最大的坦克

正如同海军历史上发展曾经一度追求大舰巨炮一样，在坦克车的发展历程中，也曾经迷信过“口径即是正义”“越大越好”的概念。由于这些战车设计的体型过于巨大，火力也太过于凶残，在很多人看来已经无法用坦克来将其进行归类，而应该称之为“陆地巡洋舰”，就如同将海上的巡洋舰安装上履带搬运到陆地上一般。
在第三帝国短暂的存在历史中，疯狂而又才华横溢的德国设计师们给世人们留下了众多令人惊叹的设计。这些德国人在严谨务实的同时又表现出了让人难以想象的疯狂，这让他们设计出了人类历史上最耸人听闻的超级战车—P1000“巨鼠”（Ratte）。 ▲E100在巨鼠的外形对比下仿佛一个玩具车
在德国执行“巴巴罗萨”计划入侵苏联后，苏军所装备的T-35以及KV2等重型坦克给德国人留下了极其深刻的印象，克虏伯公司在对苏联的这些坦克进行研究和性能分析后提出了100吨级的重型坦克发展报告，这也就是大名鼎鼎的“鼠”（Maus）式超重型坦克计划。
这份报告最终引起了帝国军备部门主管格罗特（Grote）的兴趣，格罗特提出设计了一款1000吨级的的巨无霸型坦克，代号为P1000“巨鼠”（Ratte）这款装备无论是吨位还是火力都达到了海军舰艇的水准，于是他将其称之为“陆地巡洋舰”。

人类历史上从来没有一款陆地战车可以媲美P1000“巨鼠”的体型，这款巨无霸的长度达到了35米，宽高也分别达到了14米和11米，体重更是惊人的1000吨。令人印象深刻的不仅仅是它的体型，巨鼠同样装备了2门280毫米主炮，这和著名的“沙恩霍斯特”战列巡洋舰的主炮口径一致。
▲P1000巨鼠无疑是敌方装甲部队的噩梦
可能有人会好奇，这么重的坦克，会不会直接陷到地里去。其实“P1000巨鼠”的行走装置有它特殊的地方，战车的每一侧不再是一条单独的履带，而是由三条各1.2米宽的履带组成的一个履带系统。为了负担自身的重量，履带的总宽度达到令人吃惊的7.2米。虽然不能避免破坏沿途所经过的公路和桥梁。但此举将赋予“巨鼠”良好的稳定性和低于普通坦克的单位压强。但这同样让“巨鼠”的后勤以及维护可靠性变成一场灾难。
▲巨鼠的三连履带系统赋予了它良好的稳定性
有着大炮巨舰情结的希特勒迅速的对这个设计产生了兴趣，他指示了克虏伯公司的专家们讨论了这个方案的可行性。巨鼠的设计图最终于42年底被绘制出来并且按照希特勒的指示开始制造。
▲巨鼠与古斯塔夫巨炮一样， 需要大量配属的部队进行保护
好景不长，到了1943年，这个计划却被德国军备部长施佩尔（Speer）所废止。 施佩尔同志有种特殊的魅♂力，能够让希特勒放弃他那些不切实际的奇思妄想，转而把德国有限的资源和精力投入到急需的武器生产上。

如果真的继续制造P1000“巨鼠”，那么无疑对当时的德国军工业是一场巨大的灾难。首先制造这么大尺寸的战车需要和生产一艘海军舰艇一样多的材料以及熟练工人。同样还需要造船厂一般大的战车生产厂房。而生产后的运输以及维护更是会让人挠破了脑袋。更不用提德国人那偏执而又严谨慢工出细活的“油纸包”精神了。
所以计算是只生产一辆巨鼠的材料和工时，也可以让军工厂多生产至少一百辆四号或者黑豹坦克。而后者对德军的帮助这里也毋庸多言。
▲巨鼠与德军其他武器装备的大小对比
由于P1000巨鼠的外形过于巨大，在战场上的使用将会面临巨大的问题。首先，庞大的外形就注定了它不适合任何城市作战，并且会碾压坏它所经过的每一条公路，压塌每一座桥梁。所以它只能在原野或是乡间行动，这让它被发现后就根本无处躲藏，只能硬着头皮面对敌方空军不间断的骚扰和攻击，就算配备了完善的防空火力以及辅助车辆，但是过于庞大的身躯让其无疑成了在合适不过的靶子。在各种轰炸机面前，就算是一块实心的铁块，被炸烂也只是一个时间问题。