仓库管理-质量4-外观检测 2016-5-8

一：情况说明

客户现场抽检的货发现水货分层的现象。水货分层说明不溶解于水的货里掺入了水分。对于客户来说，这个货是要跟金属锂反应的，锂是活泼金属，如果在有机溶剂中有水分，同步接触的话直接就爆炸了。还好客户最后投料之前还有一道检测，检测出了水分超标，然后逐一筛查原料，最后找到市我们的原因，不然就要酿成大错。

可以这么说，我们十几年没有碰到过这种问题，但哪怕是万分之一的概率，只要发生了这样的问题，都是客户和我们都承受不起的。所以别说万分之一，百万分之一都不行。

这次的事件，即使客户没嘴上说，但肯定已经对我们产生了严重的不信任。想要应对竞争对手的强势狙击，那就是努力让自己无懈可击，然后等待对手犯错后我们防守反击。我觉得这是一种以不变应万变的最佳策略。

所以这是一个警钟，我们必须用最高规格来对待。

二：可能性分析

经过分析，水分的来源可以分为下面几个可能性

I：工厂出厂时就有水分。

II：货在运输过程中混入水分。有可能是槽车清洗后水分未排空。也可以是人为加水

III：货到我厂卸货时下雨混入水分

IV：灌装桶中有残留的水分。

V：货在储存过程中被人为加水

VI：货出库到在到客户的运输过程中被加水

VII：客户验收后被人为加水。

三：方案收集

如果要检查所有项目，想到的方案如下：

（一）：避免来货不合格

1：在卸第一桶货的时候进行外观测试。主要观察颜色，水（不互溶），悬浮杂质。敞口小透明塑料瓶。

2：如果是重于水的货，在前两桶就要测试。测试合格后继续卸货。如果是轻于水的货，最后10桶要检测。

3：打造质检岗位，采购水分监测仪器，对来货做水分检测。对质量做整体把关。

（二）：避免在卸货过程中被污染

1：在下雨期，调度要检查每个槽车是否有盖防水盖。

2：自己灌桶的货，无论新桶旧桶，一律要检测出库。

3：直接进出槽罐车的，要求使用前再次检测管道。

4：对来装货的槽车爬上去看罐底。询问前面装了什么。

（三）：避免在存放过程中被人为污染

1：全场全仓库增加监控摄像头。准备大容量数据库，定期存放3个月内容。如果发现之旅问题，马上调取数据。

（四）：避免货在运输过程中被人为污染

1：用防尘盖封口

2：尽量把物流服务商收编，和客户派来的司机也取得很好的关系。

（五）：要求客户对质量把关，避免出现更大损失

1：要求客户对桶装溶剂监测外观后再入库。

四：确定方案

1：只考虑系统因素

但要检查到这里面所有的问题，成本太高。所以应该剔除掉难以监控的人为因素，只考虑系统因素。

I：槽罐车中带有水分。

II：货在运输过程中，混入水分

III：货在灌桶过程中，混入水分

IV：空桶中有残留的水分。:

2：为了掐死这4点，只需要做到

①：来货检查

②：灌好后检查

3：用最简单的方案办事。

但是要有执行力。在和仓管及工人反复沟通后，删除了难以负担的方案，留下了既高效又实用的具体方案。

I：工人对来货一律灌完一桶以后，用小桶先装货，大致判断外观，然后再卸货。

II：无论新桶旧桶，灌货的前10桶都要仔细检查。如果有水分和杂质很多，则需要对整批货做处理

III：如果是每桶大于200KG的货，说明货比水重，如果货里有水分则会浮在上面。这时还需仔细检查最后10桶货。

IV：所有检测由工人操作，仓管必须到场查看。确认工人有执行检查才卸货，如果认为有问题应及时上报。并填写来货检查台账。

V：不论天气好坏一律要求司机用塑料桶盖住车顶罐口。司机不去盖可以不卸货。

我们这次的疏漏，就在于全新桶装货，工人没有检查，如果能认真执行方案，则不仅能最后发现货有问题，而且在一开始就能追查到究竟责任在谁，落实到人。