在荒无人烟的沙漠爆胎是什么感觉？爆了胎也要快乐地看夕阳的MierCat带你领略北美最美的沙漠莫哈维沙漠的外太空风景。对，苹果系统的那个莫哈维。并附上爆胎急救经验分享。
莫哈维沙漠保护区
地址： 2701 Barstow Road, Barstow, CA 92311
莫哈维沙漠是北美游客最多的沙漠地区，其中一个重要原因是，它包括了著名的死亡谷国家公园和约书亚树国家公园等著名景点，但去集这两个国家公园特色的Majave Desert National Preserve的游客就没那么多了。莫哈维在本地土著的语言里意思是"beside the water"，我猜想这水应该指的是那在沙漠下的背对着大海流淌的那条莫哈维河吧？
刚到沙漠没多久，我们先去了游客中心。在游客中心，我正巧听到管理员说有一个国际学生在沙漠没油了，而国家公园的内基本是没有加油站的。如果是普通美国人这会儿可能已经联系拖车公司了。但那个国际学生不想花拖车的钱，于是熄火停车，毒日头下在路边向路人讨油。哎，提醒一下来玩的朋友，一定要留意地图上的加油站，有些地方加油站密度还真是蛮低的。
我的旅行习惯是，即使之前做了很充分的准备工作，我也会尽量先去一次游客中心。除了我的集印章癖外，在游客中心我会了解到很多实时的旅行信息，比如，有没有哪条路临时被封了，去某些地方有没有需要额外注意的事情，或者这个季节会有什么沙漠动物出没 ---- 沙漠乌龟。工作人员还提醒我，开车的时候要小心过马路的小乌龟。管理员还拿出一个乌龟壳给我看。壳子上有一大一小两个破洞，是大乌鸦（raven）啄破了乌龟壳把这只乌龟给吃掉了。。。
再比如，这里有什么有趣的历史？你会这个在游客中心的展览区看到好多好多关于铁路的故事。
这里的游客中心Kelso Depot本身就是一个历史文物：是当年为联合太平洋铁路（Union Pacific Railroad）的职员们提供食宿和娱乐的场所。
火山洞
离开游客中心后的第一站，是一个黑漆漆的火山洞。开往火山洞的土路没有只经过简单的铲平处理，有非常多大大小小的石头，开车一定要减速慢行。另外，建议去火山洞的朋友们都穿上保护脚腕的靴子。我这次没注意，穿了一双运动休闲鞋，一路被脚底按摩，不得不走得非常小心免得扭到脚。即使非常注意脚下和头顶了，我最终还是在伸手不见五指的洞里摸黑走路时，一不注意踩进一个小坑，把脚给扭了，痛彻心扉。可怜我明明带了手电筒，但因为拿着相机，没有给自己照明。
沙漠爆胎
我爷爷常常告诫我，“做事情，越接近尾声越需要高度谨慎。”老人家诚不欺我。我们来火山洞时开得小心翼翼，在离开火山洞前往沙丘的路上，为了追赶夕阳就开得快了点，正巧压到一颗竖起来的石头，砰地一声----爆胎了。
悲剧，我们把车缓慢地开到路口，在原本安排好的看落日沙丘的时光里，奋力转迷你千斤顶，换上备用轮胎。请注意，我们特意把车又开了一小段开到路口，不然卡在无人的沙漠里，万一发生其他什么事，真的就没有人来救了。
胎爆了我也很开心。在这么美的地方爆胎，也是一个美好的爆胎经历。于是，虽然换轮胎的过程沙尘漫漫，但我还是不忘拍了许多照片。
我们还受到了一对来自瑞典的游客的帮助，当时我们出火山洞口时正好看到他们准备进洞，还和他们小聊了几句，没想到等他们玩完之后，看到我们在悲催的换轮胎，就上来帮忙。其实他们也没帮什么忙，一直站在旁边陪我们，让我们感到，在这人迹罕至的沙漠，还不算太凄凉。也因此，他们错过了沙漠最美的落日，我真心是有点抱歉的。
换上备用轮胎，我们最多只能开50迈每小时，因为车子无法侧到备用轮胎的胎压，我们一路真是有点战战兢兢。因为这个小事故，我们没法再去沙丘了。大轩有点沮丧，于是。。。我们在高速上特别无聊地拍了几张长曝，抬头看天上的星星十分钟。
购置新轮胎问题多
第二天一天，我们基本是绕着换轮胎转。但很无语的是，我们慢吞吞开了100迈左右，终于到了最近的这个品牌车的车行（之前已经在网上和车行联系过了）。可检查之后，工作人员跟我说，他们没法给我换单个轮胎，因为轮胎磨损程度不同，换上去可能会对车不好。于是我一咬牙，说那就换四个轮胎呗。他们又说，他们只有三个这个型号的轮胎库存。所以，他们让我们自己再开两个小时回圣地亚哥，找我们自己的车行搞定此事。然而，那一天是周六，周日车行是整天关门的，就算顶着备胎爆掉的风险，也无法解决问题。
备用轮胎的使用比较悲催，理论上备用轮胎推荐使用60迈左右。但我们从爆胎到现在，总共已经开了近200迈了。即使有可能撑到圣地亚哥，我们也不是很愿意冒这个风险。于是，我提出，不如去附近的Costco轮胎部买四个轮胎，那里的轮胎价格公道，服务和质量也比较有保证。
Costco就在对面街，工作人员服务态度特别好，他走到停车场看了我们的轮胎，表示，因为我们的轮胎都还比较新，换四个不太合算，最好的方法就是找同一型号的轮胎换上。他建议我们先试试给附近的各个二手轮胎商店打电话，肯定能找到一样的轮胎。
我们打了一圈电话，大概12个吧，都没有问到完全同一个品牌，同一个尺寸的车胎。于是，我们想着，干脆直接重新买四个轮胎，其他三个等回了圣地亚哥之后再找车行配一个以后用。
可搞笑的是，Costco当时竟然没有适合我这辆车的四个轮胎！心大如我这下都有点郁闷了。眼看着天要黑了，所有的商店都要关门。我咬咬牙，说，干脆我们开到二手轮胎店，配一个同样尺寸不同牌子的轮胎算了。只要能开回圣地亚哥就行。
于是，我们在谷歌上搜到一家评价还不错的二手轮胎店，开到那里和店员谈了谈。最终40美元包括人工费，买了一个看着还挺新的二手轮胎换上。后来几天，我们开回圣地亚哥，到了车行检查车况，哪里的工作人员对我这二手轮胎竟然挺满意，表示没有必要再买个新的换上了。看来还算是圆满解决问题了。
TIPS:
1. 在美国的国家公园等比较荒凉的地方往往是没有手机信号的。如果你非常需要打电话给拖车公司或其他人，可以尝试拨打911说明情况。没有手机信号的情况下是可以拨通911的！他们可以粗略的定位到你的位置，可能会在关键时候给到帮助。
2. 爆胎不要慌，小事小事。没有什么是解决不了的。
3. 出行前要确认好车内有备用轮胎和千斤顶等工具。关键时候可能会救你一命。
4.二手轮胎车行水很深，不到万不得已或者个人经验十足，首选正规的品牌车行或Costco.
第523次夕阳系列的第二篇，讲的是我在享誉盛名的莫哈维沙漠遭遇越野爆胎的一个小故事。这是我个人第一次经历爆胎，老司机看了这篇文章应该会觉得我特别大惊小怪吧！对于我来说，是又一次危机处理的实践，希望对在读文章的你有一点借鉴作用。
