悬了？世界排名剧烈下滑，暴露了杭州最大的短板
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◎智谷趋势（ID：zgtrend）|姜楠
前两天，杭州推出了非常重磅的调控政策，五年限售。
很多人觉得松了一口气，杭州成为楼市热点很久了，现在终于消停了。
杭州的限购升级也非常狠，连父母投靠子女落户的，都不能立刻买房，必须等3年，把家庭炒房的路也堵死了。
今年杭州的楼市，真的很火，先是出了“6万人摇号”的最牛楼盘，最近又传出深圳炒房团北上，到杭州围猎二手房。
再不使劲摁住，就要变成下一个深圳了。
更何况，杭州跟深圳比起来，底子还太薄了一点，更加经不起折腾。
最近一项重磅的世界排名发布，很多人没有注意到，杭州的排名出现了急剧下滑，也暴露了这座网红城市最大的短板。
杭州，怎么了？
最近，世界知名的城市评级机构GaWC，发布了2020年世界城市排名：
杭州的排名，从2018年的75位，暴跌到90位，甚至不如成都、天津和南京，是中国城市里退步最大的。
这是一个危险的信号！
看看榜单的详情，今年中国一共19个城市上榜，分别是：
Alpha代表一线城市；
Beta代表二线城市；
Gamma代表三线城市；
Sufficiency代表自给自足城市。
该榜单定级，衡量的是：
全球连通性及全球化经济的融入度、生产性服务业（金融、广告、法律、会计、管理咨询等）的发达程度，以此来定位一个城市的世界影响力
也就是说，谁的高端服务业更发达，谁的跨国公司总部更多，谁的国际知名度更高，谁具有国际交通枢纽优势，谁就能获得更多青睐。
因此，这是一个比较特殊的衡量指标，并非一座城市经济实力、综合实力的判断标准。
这可以从广州高于深圳、天津高于杭州看出来。
这个榜单2018年发布过一次。两年一对比，有些数据还挺惊人的。
来源：城市进化论
郑州，进步最大，飙升了37名，紧接着是西安，进步了25名，还有成都、深圳、重庆、天津等地，进步都比较大。
而跌得最快的，要属杭州，下降15名。此外，台北、大连、广州等城市都有所下降。
为什么？
这说明杭州在声名鹊起的同时，经济底子仍然相对薄弱，也存在明显短板。
我们先看看公司总部数量。总部经济玩得最溜的，要数北京和上海。
北京，拥有58家世界500强企业；
上海，跨国公司地区总部653家，更是我国内地外资总部型机构最多的城市。
另外两个一线城市——深圳、广州也出台了政策，扶持总部经济发展。
2018年开始，成都、西安、重庆、青岛、武汉、南京等新一线城市也都出台了总部企业扶持计划，加入总部企业争夺战中。
但前几年，我没有看到关于杭州发展总部经济的信息。直到今年6月，才有“杭州湾新区打造总部经济集聚区”的报道。
逆水行舟，不进则退。这应该是杭州世界城市排名下降的重要原因。
再看反映国际交通枢纽优势的数据，比如机场吞吐量：
去年，杭州萧山机场旅客吞吐量排在全国第十位，明显落后，不仅低于北上广深、成都双流和重庆江北机场，还低于昆明长水、西安咸阳机场。
2017至今，杭州萧山机场旅客吞吐量排名没有变化，都排在全国第十位。
但如果论高铁网络，杭州就弱爆了。
近些年，西安、郑州、合肥等地都在形成米字型甚至时钟型的高铁网络。在这些高铁站上车，可以到达祖国各地。
而杭州在这方面较为欠缺。杭州东站的换乘，更倾向于省内。全国性的换乘，则在东北方向100多公里外的上海虹桥火车站。
不仅是铁路，公路、航空的枢纽也在上海而不是杭州。
长三角的城市，也都会说自己在上海1小时经济圈内，而不是杭州1小时经济圈。
说得更直接一些，上海的区域辐射力，远远盖过杭州。
说白了，要成为世界级城市，杭州最缺的是区域辐射力。
不过，在我看来，杭州的问题，绝不仅仅是世界城市排名的大幅下跌。
还有更深层次的危机，需要重视。
这几年，杭州劲头很猛，俨然是一座明星城市：
去年，杭州常住人口增量超过深圳，位居全国第一；
今年上半年，杭州GDP总量超过南京、天津等城市，稳坐全国前十阵营；
杭州的王牌——数字经济，风头正盛。数字经济核心产业增加值占上半年GDP的24.8%。杭州，还准备打造“全国数字经济第一城”。
但恕我直言，数字经济是一件华丽的外衣，实体经济仍然暗流汹涌。
有人说，杭州就是文科生的就业荒漠。除了进体制和部分房企，没有多少就业机会能体面地养活自己、优雅地还房贷。
理科生的就业机会也不多，进阿里是最优的也是差不多唯一的选择。
不少在杭州打拼的年轻人，开始逃离杭州。
知乎上，“你为什么最终没有留在杭州”的提问，有近1620个回答。与之相对，北上广深4个一线城市的回答不超过10个。相对多的天津和郑州，也只有四五百个。
网友吐槽最多的是这些原因：
1.工作原因：除了阿里、网易等几家规模较大的公司，大公司不多。这也就导致职业发展、薪酬的上升空间有限；
2.房价原因：杭州的房价接近一线城市，涨得也很猛。杭漂越来越买不起房；
3.基础设施原因：虽然有一线城市的房价，但却完全缺乏一线城市的基础设施。网红气质吸引大量年轻人，糟糕的公共交通逼走大批租住在郊区的社畜。
比如地铁建设。
今年，杭州地铁营运里程达到206公里，无论是营运里程还是地铁密度，杭州和一线城市都有很大的差距。
难怪有人吐槽：杭州的地铁线路少，覆盖范围极其有限。
北上广深杭地铁密度（截至2020年8月31日）
这些短板，都不是一日之间可以补齐的。
我觉得，很多网友选择了“工作原因”，这个问题杭州需要更加重视。
数字经济是杭州的名片。毋庸置疑，数字经济用新一代信息技术来进行信息交流和信息计算，使经济本身拥有了智能。
你在网购时，App会自动推荐你感兴趣的内容；
用人脸识别，替代繁琐的“我是我”材料证明，政务办理“最多跑一次”……
但归根结底，数字经济改变的只是商业模式、生产模式。而科技和制造业，则是城市发展更强大的引擎。
杭州在科技方面，仍然存在明显的不足。
从科技企业规模看：
2019年浙江企业百强排行榜，阿里巴巴集团排在第一，2019财年营收为3768.44亿元。排在第二的浙江吉利，为3285.21亿元。名声响亮的海康威视，只有498.37亿元。
再来看看广东。
2019年广东企业百强排行榜，华为排在第二，2018年营收就有7212亿元，是阿里2019财年营收的近2倍。腾讯排在第11位，也有3126.94亿元。
差距不是一般的大。
再从科研投入上看：
2018年杭州研发投入为464亿元，排在第7，远不及北上广深。
深圳经过前几年的产业升级，智能手机制造业已经非常完备，是全球的智能手机生产基地。
而杭州，除了阿里，似乎没有形成深圳这般的规模和产业优势。
另外，杭州2018年科研投入占GDP比重为3.43%。相对而言，深圳是4.8%，广州是2.63%。
那么，从这一数据来说，杭州倒也在奋起直追。
未来的杭州，在经济竞争力、区域辐射力方面，仍需加油。
从一个“网红”，蜕变成为肌肉更加结实的“实力派”。
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