日系7座家用神车更新 到底好不好看网友吵翻了！

9月1日 开学啦！！！ 额…这好像对于上班一族而言 并无意义 毕竟没有寒暑假 我们还是一如既往的 送上今天的快讯 看看有哪些新车带给我们惊喜 近日，本田官方公布了一组关于全新奥德赛的官方图片，整车无论是外观还是内饰，都有了一个翻天覆地的变化。外观部分，全新奥德赛采用了更为方正的设计，看上去更为商务，与现款车型上圆润的设计所营造出来的居家风格截然不同，前格栅也取消了现款上下贯穿的梯子造型，取而代之的是较为传统的宽大横向格栅。并且在更新外观的同时，还透露出了日本车型在侧滑门上首次“手势控制”功能，不过，这并不新奇，因为国内车型早在推出混合动力版本的时候已经出现，比日本市场快了一步。内饰部分，新车依旧是遵循着“实用”的调性，全车无论是空间还是功能区域的布局，都相当的顺手好用。另外，新车的方向盘也换为了更加轿车化的三幅式造型，并采用了悬浮式的中控大屏，看上去更加具有科技感。
老板，你要的奥德赛资料 点击查看 13万的价格30万的档次，这些车不买就亏 近日，我们从外媒看到一组关于全新一代斯巴鲁WRX渲染图，该渲染图是基于2021款斯巴鲁Levorg Wagon而来。在外观上，新车与现款车型相比，整体的车身轮廓以及设计都没有太多的变化，其主要的改变均在细节处。从图片上可以看到，全新WRX的中网面积有所增大，并且大灯组的设计相比于以往也更加的锋利，整个前脸看上去攻击性相当强，车侧四门的布局显得较为常规，C柱往下位置采用了具有棱角的设计，而尾部硕大的尾翼除了看起来更加炫酷以外，对于车身的稳定性也有一定的帮助。新车最大的改变还在于“底子”上，全新WRX将采用全新的平台，该平台是由丰田和斯巴鲁联合开发，并且搭载了FA24 2.4T涡轮增压发动机，最大功率达到298kW，取代了日本本土上的2.0L以及其他地区的2.5L发动机，在动力性上会有不少提升。据悉，新车将于明年正式亮相。（图源于motor1）

Yaris Cross是一款基于Yaris打造的车型，新车采用丰田TNGA-B平台打造出来，其定位为城市紧凑型SUV，起售价为1798000日元（约合人民币11.7万元）。在外观上，相比于Yaris在车身高度上有了一个明显的提升，并且在轮眉位置也加入了塑料件，除了看上去更具个性以外，对车辆的通过性也有一定的帮助。内饰部分，整体的设计较为常规，各功能区的布局一目了然，使用起来无难度。不过，受限于车身尺寸的限制，车厢内部空间略显局促，特别是后排，乘坐空间感欠佳。动力系统上，新车搭载了1.5L自然吸气发动机和1.5L发动机的混合动力系统，并且具有两驱以及四驱车型供消费者选择，这也是丰田首次在紧凑型车上提供E-Four的混合动力车型。 老板，你要的YARiS Cross资料 点击查看 13万的价格30万的档次，这些车不买就亏 近日，玛莎拉蒂官网发布了旗下全新超级跑车——MC20的预告图，作为一款采用玛莎拉蒂自主设计、研发以及生产的汽车。最新曝光的预告图揭示了关于玛莎拉蒂MC20的一些细节设计，其中包括后机舱盖散热口，其散热开口排列成类似于玛莎拉蒂“三叉戟”标识的造型，看上去相当特别，另外，后翼子板两侧配有尺寸宽大的进气口，这也预示着这款中置发动机的非凡性能。据悉，新车将搭载玛莎拉蒂自主研发的3.0L V6发动机，最大马力630Ps，最大扭矩730N·m，同时，MC20还将引进电气化动力系统，作为玛莎拉蒂自主研发的发动机，对于它的实际动态表现，还是相当的期待。新车将会在“玛莎拉蒂品牌盛宴”上首发亮相，时间为北京时间9月10日凌晨。

K900作为起亚家族旗下的旗舰级车型，但它的销量并不能让人满意，去年，K900仅在美交付了390辆轿车。不过，起亚高层并没有对K900失望，反而还充满信心，并且给予了高度的支持，针对外观部分，起亚K900有了一个翻天覆地的变化。前脸采用了起亚最新的家族式设计，“虎啸式”的中网，内部采用了镀铬装饰彰显档次感，大灯也经过了重新设计，较于以往要更加的精致。尾部采用了当下最流行的贯穿式设计，贯穿整个尾部的LED灯带连接尾灯，另外，经过重新设计的尾灯组，整体看上去三维立体感更强。K900身为普通品牌中的高端车型，这条路本来就不好走，而此次K900针对外观部分做出了更新，给消费者一种新颖的感觉，至于未来K900的销量能否有突破呢？让我们拭目以待吧。

近日，我们从相关渠道获悉，大众汽车申请了“e-Thing”商标，根据外媒的推测，该商标将会用在一款较为小众的越野车型上，之所以能有这样的推断，是因为大众汽车曾为德军生产过Yype 18越野车，一直生产到1980年，该车型在美国被成为“The Thing”，配合上开头的“e”，更预示着这将会是一款纯电动驱动的越野车型，而该车型有最有可能会基于ID BUGGY概念车打造。ID BUGGY拥有着非常独特的车身设计，也是一款体型较高的越野车型，从外观看上去，绝对能讨不少年轻人的口味，另外，在动力系统上，新车预计电动机功率达到201Ps，并拥有62kWh的电池组，续航里程在250km左右。据悉，新车有望在2025年投产。

近日，我们从相关渠道看到一张奥迪e-tron GT的国内路试谍照。奥迪e-tron是继e-tron、e-tron Sportback后的第三款奥迪e-tron车型，在外观上，e-tron GT有着更为运动以及激进的车身造型，看上去极具攻击性，另外，在车身姿态上，e-tron GT相比于奥迪A7 Sportback还要更低一些，低矮的车身除了看上去更加动感以外，对操控体验相信也有不少的帮助，加上是一台纯电动车，整车重心本来就低，整车的稳定性表现会相当不错。动力系统，参考到此前的概念车消息，e-tron GT电动机功率将高达590Ps，并且还配备四驱系统。鉴于保时捷Taycan不错的市场反应，同平台打造的e-tron GT的市场表现应该也不会差。据悉，新车将在2020年底亮相，2021年开始上市销售。
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