上海国资和上汽集团领头，这家车企一下子拿到了100亿！
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中国造车新势力的风头越来越劲。
9月22日，威马汽车宣布完成总额100亿元人民币的D轮融资，创下造车新势力史上最大单轮融资。
更引人关注的是，本轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，湖北长江产业基金等国有产业投资者，以及百度与海纳亚洲创投基金（SIG）等一批重磅机构参投。
而对于外界关心的公司是否会登陆科创板，威马汽车有关负责人对上证报表示目前不予置评。
上汽集团及上海国资投资平台领投
“参与这轮融资的都是各个领域的实力派，也都是愿意和威马一起长期发展的价值投资者。” 威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖说。
根据威马汽车披露的信息，本轮总额高达100亿元人民币的D轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与此轮融资，其他参投方还包括湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者，以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等实力派投资机构，募集资金将主要用于智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等。
此次上汽集团联手上海国资投资平台领投威马汽车的D轮融资，出乎不少汽车业内人士的预料。有业内专家表示，上汽集团是国内为数不多的已经整体上市的国有汽车集团，不仅在此前连续多年位居世界五百强中国车企排名第一，并拥有自己的新能源品牌荣威，其旗下的名爵品牌、上汽大通、上汽通用五菱等也有自己的新能源车。
对此，有接近上汽集团的人士透露，上汽集团投资威马汽车并非为了未来简单地通过投资在资本市场盈利，而是从新能源汽车产业布局的角度考虑。在业界看来，新势力造车公司目前做新能源车的效率比上汽自己搞新能源汽车的效率更高。
2015年诞生的威马汽车，自创立之初便聚焦15万元至25万元的主流乘用车市场，制造“用得起、用得爽”的科技普惠型智能电动汽车。公司创始人沈晖“科技的伟大不是超级而是普及”的产品思路，促使威马第一台量产车型EX5很快下线并启动交付。2019年，这台电动SUV销量为16810辆，处于新势力车企单车交付量第一名。自2018年9月启动交付至2020年8月，威马汽车已经售出33813辆。
在融资方面，威马汽车2016年8月至2018年10月，先后进行了A、B、B+、C四轮融资和两轮战略投资，总金额近230亿元。将此次D轮计算在内，威马的融资总金额超过300亿元。
有知情人士透露，虽然上汽集团是D轮融资联合领投方，又是传统车企，但并不会派员参与威马汽车的管理，而是让威马的管理层继续自主管理运营。
对登陆科创板的传闻不予置评
2020年可谓是造车新势力的“风口”之年，现有特斯拉在美股一路上涨，市值突破4000亿美元，后有在美股上市的蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车股价大涨，其中蔚来汽车的市值突破了1500亿元人民币，逼近上汽集团。
“特斯拉和国内造车新势力在美股的这一波上涨，吸引了投资方更多关注。”安永合伙人舒畅分析说。
在销量方面，新势力车企的头部公司均交出不错的成绩。其中，理想汽车8月共交付2711台，创单月交付量新高；蔚来汽车8月共交付3965台汽车，同比增长104.1%，再创月度新高；小鹏汽车P7车型在8月份的上险数为2033辆，环比增长17.9%，跻身豪华纯电动车第三名，成为中国豪华中级车市场中除特斯拉Model 3以外唯一上榜的新能源车型；威马汽车8月共计交付了2057辆新车，同比增长143%，同时实现环比第六个月增长。
“D轮融资的完成，反映出投资者对智能新能源汽车产业前景的看好，对威马汽车的科技创新企业定位、长期发展战略、出色的核心团队、领先业界的前沿技术，以及对‘科技普惠、引爆主流’的核心价值理念的高度认可。”沈晖说。
不过，对于威马汽车会在D轮融资后乘势登陆科创板的传闻，威马有关负责人表示不予置评。
资金将用于智能研发和渠道拓展
威马汽车有关负责人表示，融资方不仅为威马汽车的发展注入资金活水，也将积极与威马汽车进行战略协同合作，共建产业投资融合新生态，赋能威马将5G技术、自动驾驶、三电系统等前瞻科技快速量产落地。
根据威马方面的计划，随着此轮融资完成，威马汽车将加强在智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等方面的投入。未来3-5年，威马汽车将在全球汇聚三千名顶级工程师，将前瞻技术快速用于主流价位的量产产品和服务，制造出符合中国用户需求和中国实际路况，具备万物互联（Everything Connected）能力的未来智能出行终端，形成“人-车-环境”相互融合的智能科技生态圈，为用户提供更安全、高效、便捷和有乐趣的智能出行新方式。
在品牌建设及渠道拓展方面，威马汽车将加速推进“千城千店”计划，以更轻量化、多元化、规模化的用户触点建设，让品牌直接触达用户端，赋能品牌向上
“100亿听上去很多，但怎么花钱、花在哪，值得思量。”舒畅分析认为，有了资金支持，如何花钱是关键。蔚来汽车主打客户服务，理想汽车是国内唯一的插电混动新势力，小鹏汽车主打自动驾驶和智能，威马汽车下一步需要突出自身特点。
编辑：邱江
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本期责任编辑：张晓光
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