涡轮+自动挡，高配售价不到14万，外观堪比小钢炮，值得买！

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本文作者：尼克

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这款车在国内定位为紧凑型车，凭借较强的操控性及品质在国内获得较多口碑，至今已经发展至第四代车型，它就是福特福克斯。

值得一说的是，福克斯虽然是美国品牌产品，但它对标的则是欧洲大陆火热的高尔夫等众多车型，其团队也在欧洲对其进行研发及路试。 ●第一代福克斯（1998-2003年） 初代车型在1998年的巴黎车展亮相，其底盘代号为CW170秉着“全球战略车”的概念，一次性推出五门两厢、三门两厢、四门三厢及旅行版本，满足不同地区的人群需要。

用现在的眼光来看初代车型也并不过时，流畅的线条将车身勾勒十分动感，其最强的优势是使用福特家族的SLA Control Blade后独立悬架，而同时期的竞品多数还在使用扭力梁后悬架。
●第二代福克斯（2004-2010年） 第二代车型于2004年法兰克福车展亮相，其内部代号为C307，基于福特最新的C1平台进行研发。外观设计遵循第一代车型风格，细节更为时尚，且尺寸进一步增大，同级别空间上乘。同时，仍推出三厢版、两厢版及旅行版三种版本。

2005年福克斯被长安福特正式引入国内，因旅行车在国内的表现并不优异，仅引进两厢五门版及三厢四门版车型。凭借较强的动力及扎实的底盘在国内有着较高的受众，至今这代车型在国内有着较高的能见度。
●第三代福克斯（2011-2018年） 2010年的北美车展，第三代福克斯亮相，外观完全摆脱前两代车型设计理念，彰显出较强的运动风格，并不再根据地域进行外观样式调整。动力方面增加EcoBoost涡轮增压发动机，内饰也增加与微软共同开发的SYNC系统，其综合表现有着较强的实力。

2012年这代车型被引入国内，外观内饰及用料与海外版本车型保持高度一致。一经上市，凭借动感时尚的外观及先进科技配置在国内紧凑型车市场中获得较高的销量，曾经也是我的梦想车型。
●第四代福克斯（2018年-至今） 第四代也就是现款售卖车型，于2018年底正式在国内上市，仍推出三厢及两厢版本。外观线条更为凌厉，在保留家族特性的同时变得更年轻及个性，同时推出ST-Line外观套件。 低配车型使用的为卤素光源，高配车型则配备LED光源的日间行车灯及远近光灯，其高配车型灯组造型较为别致，十分具有辨识度。

车身侧面，两厢版本轮廓十分紧凑、动感；而三厢版本车侧较为儒雅、沉稳，我个人还是比较偏向两厢版本造型，更适合当下年轻人。

内饰仍遵循家族风格设计，整体布局较为合理清晰，采用软性材质进行包裹，并使用银色饰板进行点缀，档次感烘托到位。

中控屏采用悬浮样式，其尺寸为8英寸，内置SYNC 3互联系统，其实用性及便利性均有着较高的评价。

动力方面，现款车型有1.5L及1.5T两种动力可供选择，并均满足国VI排放标准。其1.5L自然吸气发动机最大功率为122马力，最大扭矩为153N·m，与之相匹配的是6挡手动或6挡自动变速箱；1.5T发动机最大功率为174马力，最大扭矩为243N·m，与之相匹配的是8挡自动或8挡手自一体变速箱。

推荐购买：2020款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
这款车型外观还带有ST-Line套件，安全及舒适配置完全满足日常使用需求。根据真实车主价格显示，目前这款车在终端有着1.6万元的优惠，在同级别车型中比较占据优势，值得购买。
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