没看错！这些超跑、无人驾驶车、80万中大型SUV都是中国品牌！

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本文作者：郭豪

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2020年北京车展媒体日刚刚结束，作为媒体我们可以在观众日之前率先感受车展氛围，当然亲临现场后，一些有趣好玩，智能科技的产品、展商更为吸引我们，今天我们就回顾一下车展媒体日，同时希望大家在十一假期逛车展的时候学到更多东西。

车展要看智能科技量产车！
高合HiPhi X

华人运通是由丁磊先生在2017年成立的创新型出行科技公司，其衍生出的纯电动品牌就是高合汽车，并于2020年北京车展，成功上市了首款量产车型——高合HiPhi X。新车定位运动中大型SUV，共推出创始版6座和4座两个版本，指导价分别为68万和80万。



在设计 上，新车保持了 未来科技的设计语言， X型的前脸造型非常有特点， 体现科技的地方体现在 由 1712颗LED光源组成 的 前大灯灯组 上， 技术层面增加了 可 编程的智能交互数字投影技术 ， 显现出的 信号显示图形也能在 智能辅助驾驶上提供帮助，另外 用户还可以自定义图像，它的可玩性更高。

更有意思的是高合HiPhi X配备的NT（No Touch）展翼门，工程师利用前后车门及后门上方展翼门的开启方式设定了7种使用场景，保证不同场合下乘客都可以优雅地进出车内。


再来看车尾，同样交互智能尾灯占据较大面积，下部夸张的扩散器结构也能提升车辆的空气动力学效果，结合车身的流线设计，最终这台中大型SUV的风阻系数（Cd值）仅为0.27。

内饰方 面，由 三块大屏 组成的前排中控区域， 科 技感 很强 ，它们的尺寸分别为 全液晶仪表盘尺寸 14 .6英寸、 中控 屏幕 尺寸为16.9英寸 、 副驾驶位 娱乐显示屏 可以 达到 19.9英寸。 在功能性方面， 中控屏幕可以控制车辆 大多数功能，包括 车门、展翼门的开启方式、车内氛围灯、 音响控制系统等， 娱乐显示屏 可以为副驾驶乘员提供更多娱乐 资源。

性能方面，高合HiPhi X搭载前后两台电机，综合最大功率598马力，最大扭矩820牛·米，官方提供的破百时间为3.9秒。
小结： 高合HiPhi X基于HOA开放式电子电气架构打造，相比常规 智能汽车的单车智能电子电气架构，HOA开放式电子电气架构整合了车辆电子平台VEA、道路监测平台RSA和城市数据平台CDA，最终使得它收集的信息量更丰富，准确度更高，配合车内的传感器及软件分析能力，无疑可以拉近高合HiPhi X在城市中的契合度，从而让辅助驾驶能力更强。
车展要看跨界合作！
华为智能座舱解决方案


电气化、智能化时代下的汽车产品离不开可靠的车机智能系统，华为借北京车展就推出了智能座舱解决方案，相信未来华为也将成为更多汽车厂商的合作对象。

智能座舱解决方案提供一系列智能、娱乐、交互功能，涉及应用还将融合出游、通勤、人脸识别、信号灯提醒、AR抬头显示、手动拖拽操控停车、视线跟踪、语音理解、分区拾音、AI助理、无线充电、手势拍照、疲劳监测等。

与华为 建立战略合作伙伴关系的新能源车企ARCFOX通过实车展示了智能座舱的实际用途：比如驾驶前，通过手机远程操作，使车内达到更符合车主的用车环境；驾驶中，利用车内声浪模拟系统、环境氛围灯营造更适合驾驶的氛围；用车后 ，手机远程接受车辆续航预警、车辆异常信息等，让用户 实时了解情况。

在未来自动驾驶发展层面，华为还推出了高阶自动驾驶全栈解决方案，自研核心算法针对城区道路、高速道路、市区泊车等复杂驾驶环境进行设计优化，而搭载系统的车型将实现L2-L4级不同辅助驾驶级别需求。

小结： 综合来看，智能座舱集成多维度、智能实用于一身，它会让我们驾驶变得更简单、有趣、省心。另外，华为与汽车品牌合作对双方来说必然是互利的，首先华为可以找到更大的路径发展智能科技，而车企也能将车机寄托于这家成熟的企业， 相信凭借目前华为在智能领域的成功，它将吸引更多汽车品牌关注合作。
车展还要看概念车！
红旗概念跑车&智能小巴士

在红旗展台，定义混动超跑概念车的红旗S9格外醒目，设计上概念车充分考虑了空气动力学，通风孔、散热孔、灯组设计非常夸张，而在车尾部分我们也能看到尺寸巨大的扩散器结构。


在内饰部分，轻量化的碳纤维与Alcantara材质更显性能范。动力方面，新车将搭载V8涡轮增压发动机+混动系统，最大功率超过1400马力，官方称其0-100km/h加速时间仅需1.9秒，极速将达到400km/h以上。

红旗在本次车展还展示了自家的概念智能小巴士。外观方面，智能巴士的前脸保持了红旗家族式设计风格，中网周围的灯带辨识度非常高，同时具有很强科技感。


车侧，智能巴士采用一整块透明玻璃，同时对开门的车门被放置在车辆右侧，另外透明玻璃也能提升车内采光度。 智能巴士的车尾 与车头设计遥相呼应， 尾灯灯带则 是 它 的 最大看点 。


进入车内，智能巴士取消了驾驶舱设计，取而代之的是更适合办公、休息的私密空间，据了解内置大屏的上方配有手势控制功能，进入车内操作功能会更方便。在辅助驾驶层面，这台智能巴士也将达到L4级辅助驾驶功能。

小结： 我们从厂商推出的概念车可以了解到车企未来的主要发展方向或技术亮点。上文介绍的两款概念车也能看到，红旗汽车对于车辆性能、未来智能出行方式的研究成果。
小编有话说： 今天介绍的案例以中国品牌为主，从产品本身看，无论是量产车、智能技术还是红旗两款概念车，不得不说中国品牌近些年发展速度之快，甚至某些技术已经可以排到世界前沿。十一之际祝我们中国品牌越来越强，也祝大家假期愉快。