新宝线上股票5G车联网，离无人驾驶还有多远

5G商用已走过1年，“5G”衔接万物正散发出诱人光荣，详细到交通出行，“5G车联网”作为轿车职业交融技能展开研讨中的一个重要范畴，现已成为国内外新一轮科技立异和工业展开的热门。我国软件网整理车联网工业的新近意向，洞悉职业展开的三大趋势。

趋势一：方针盈利加速车联网工业布局

十三五时期，多部委主导方针引领，加速培养5G交融运用，不断深化依据C-V2X的车联网规范体系、工业协同和演示运用，构建新式车联网工业环境和工业规范，加速推进工业互联网和5G的交融运用，全面支撑轿车与多个工业的网联化智能化协同展开。

趋势二：5G车联网的生态圈不断完善

车联网的生态圈现已构成，正在催生很多新技能、新产品、新服务，其间5G技能在车联网运用中起着无足轻重的效果。

截止2020年10月，我国已累计建造5G基站超70万个，5G终端衔接数超越1.8亿。车联网的三个中心：网络衔接、轿车智能化、服务新业态，都是建立在5G根底设备的基座上。

从细分职业来看，车联网工业是轿车、电子、信息通讯、路途交通运输等职业深度交融的新式工业，是全球立异热门和未来展开制高点，工业链条长，工业人物丰厚，跨过服务业与制造业两大范畴，彼此浸透，跨界交融，这些是车联网工业的杰出特征。

从工业结构来看，车联网工业的参与者首要包括车厂、车主、网络运营商、软硬件供给商、内容供给商等。本年5月份，华为在其官网发布了其5G轿车生态圈的第一批18家车企。这些车企分别是：一汽集团(一汽红旗、一汽飞跃、一汽解放)、长安轿车、春风集团(春风乘用车、春风小康)、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团(广汽新能源)、北汽集团(北汽新能源)、比亚迪、长城轿车、奇瑞控股、江淮轿车、宇通(客车)、赛力斯、南京依维柯、T3出行。