科技云报道:2021 CES备受瞩目的5G,是真火还是虚火?

科技云报道原创。

一年一度的CES(国际消费电子展)如期而至,但受到疫情影响,这次展会改为全数字化的形式,于1月11日至14日在线上举行。

科技云报道:2021 CES备受瞩目的5G,是真火还是虚火?_第1张图片

正如预期的那样,今年CES出现了不少与5G相关的科技产品。其中,有新型的5G智能手机,也有5G电脑等技术延伸产品,更有具备未来趋势的黑科技,如:集成5G网络的智能汽车平台、基于无人机的快递服务等。

5G消费电子产品备受瞩目

从目前CES 2021展会上的消息来看, 5G正在快速进入主流消费电子产品。

5G智能手机

和往年一样,今年手机厂商们也带来了自家的手机新品——5G智能手机。

值得注意的是,迄今为止发布的大多数5G手机都相对昂贵,通常要超过699美元,许多高端手机的价格甚至远远超过1000美元,但此次展会上发布的5G手机主要专注于降低成本。

例如,摩托罗拉发布的5G智能手机摩托罗拉One 5G Ace售价仅为400美元,而TCL推出的TCL 20 5G在欧洲市场售价为299欧元(约合365美元)。

如果这种价格趋势延续下去,或将是新一代手机网络速度最快的一次转变。

科技云报道:2021 CES备受瞩目的5G,是真火还是虚火?_第2张图片

5G电脑

笔记本电脑也正在进入5G领域。

就在今年的展会开幕之前,戴尔悄然推出了一系列新电脑,包括最新款的Latitude 9420和9520,这两款电脑都有支持5G网络的机型。

此外,惠普还推出了最新款的轻型DragonFly Elite笔记本电脑,这是首款支持5G调制解调器的笔记本电脑。该公司还推出经过重新设计的皮革版Elite Folio,其搭载高通骁龙8cx Gen 2芯片,支持各种类型的5G连接、具备AI加速及企业级安全性能。

联想也首次推出了几款兼容5G网络的新款笔记本电脑,包括轻薄笔记本ThinkPad X Titanium Yoga 5G以及ARM架构的IdeaPad 5G,这两款笔记本都搭载高通Snapdragon X55调制解调器,能够提供全方位的5G网络连接。

这些支持5G网络的个人电脑,可能看起来有点配置过高,但在电力或宽带连接中断的情况下,基于5G网络的个人电脑更适用于工作。当人们开始展望和计划外出旅行以及办公时,5G连接就变得非常重要。

科技云报道:2021 CES备受瞩目的5G,是真火还是虚火?_第3张图片

5G联网汽车

几家汽车制造商以及三星旗下哈曼等OEM供应商在展会上首次发布了概念车或数字驾驶舱,这些概念车的特点是为车内娱乐系统集成5G连接,并展示车对车通信的未来潜力。

例如,哈曼拓宽了ExP驾驶解决方案,将居家风格的娱乐、游戏,甚至内容创作引入其数字驾驶平台,支持5G网络,使所有连接更快、更可靠。

三星利用其网络技术推出了一款新的TCU(远程信息控制单元),该设备使用毫米波5G技术实现汽车与汽车,以及汽车与附近其他行人和基础设施之间的通信,旨在让5G连接速度比基于4G的汽车远程信息系统快10倍。

科技云报道:2021 CES备受瞩目的5G,是真火还是虚火?_第4张图片

5G网络建设道路且长

总体来看,2021年将是快速采用5G技术的一年。尤其在消费电子领域,5G手机是用户感知最强的应用场景。

据中国信通院最新数据显示,2020年全年手机总销量为3.08亿部,其中5G手机销量为1.63亿部,占比52.9%。这也是5G手机出货量首次在年度跨度上超越4G手机。预计3年左右,4G智能手机用户就会基本换成5G手机。

不过,不少用户表示5G手机实际体验没有想象中那么好:“网速方面,5G和4G相差不大。在一些场景下,即使显示有5G信号,速度依然不快。”此外,在应用层面,用户也没有体验到5G给手机带来的明显变化。

如果5G手机继续以目前的速度发展,这将给运营商带来巨大压力。首当其冲的,来自5G网络高额的建设成本。

一方面,我国4G网络仍在建设中,截止2019年,运营商4G累计投资达到8000亿元,至今未收回成本。另一方面,在ICT产业变革的大趋势下,电信运营商主营业务管道化趋势明显,增收困难。对于运营商来说5G建设投入的资金缺口较大。

为了达到理想的响应速度,5G基站数量将至少是4G的2倍,5G基站成本也将超过4G基站的2倍,功耗则是4G基站的3倍。数据显示,单从基站建设角度,5G投资大约是4G的1.5倍,全国总体投资规模将达到1.2万亿,投资周期超过8年。

尽管5G网络基础设施建设面临压力,但目前我国整体建设进度保持了相对稳定的水平。

工信部赛迪智库《5G发展2021展望白皮书》显示,截止2020年9月底,全国已累计建设开通5G基站69万个,超过全球总数的75%,提前完成全年50万个的目标。

北京、上海、广州、杭州等城市实现5G网络城区连片覆盖,提前完成了全年的既定目标,保持适度超前的建设态势。

在2021年全国工业和信息化工作会议上,工信部部长肖亚庆表示,2021年将有序推进5G网络建设及应用,加快主要城市5G覆盖,新建5G基站60万个以上。

同时,聚焦10个重点行业,形成20大典型工业应用场景,开展工业5G专网试点,并适时发布部分频段5G毫米波频率规划。

可以看到,在国家推动下,2021年5G基站建设仍将保持稳步推进的趋势。

科技云报道:2021 CES备受瞩目的5G,是真火还是虚火?_第5张图片

5G To B/To G市场潜力巨大

尽管5G在消费领域引发了众多关注,但值得注意的是,5G在 To B、To G端的融合应用市场前景更为巨大。

以物联网智能感知为代表的工业互联网、车联网等B端5G融合应用场景,以及智慧城市、智慧水务、智慧电网等G端融合应用场景,具备了企业和政府两个巨大量级的客户群。

同时,在智慧城市、智慧物流、智慧电力、智慧水利、安防监控等方面,B端和G端融合应用利用5G网络的特性,可以大幅提高工作效率,为5G新基建释放更多需求。

工信部赛迪智库《5G发展2021展望白皮书》显示,预计2021年,B端和G端融合应用规模平台增长将超过200%,其中以工业互联网、车联网、政府数字治理等方面最为显著。

本次CES展会上,除了5G消费类产品,各家公司也更加关心5G的长期应用。会议期间至少安排了29场专门讨论5G的会议,主题涵盖电信行业将如何变化到5G对交通、农业和其他行业的影响,以及如何利用5G解决疫情中暴露的一些问题,如何改善远程医疗和远程工作的体验等。

不难发现,高速率、低延迟、大容量的5G,正在被视为新一轮的技术革命和创新,对于人们的生产与生活来说,其应用价值可谓非常的巨大。

目前,在我国新基建战略的持续推进下,为5G产业进一步壮大提供了支撑。随着各方面政策规划的逐渐完善,相关投资项目的逐步确定,2021年5G建设将迎来具体的落实和推进。

不过,5G在垂直行业的融合应用创新也面临着挑战。各垂直行业本身的需求千差万别,铁路、电力、应急、交通、公安等行业,所需的通信系统性能和解决方案都不一样,难以在一个成功案例的基础上大规模复制和推广。

目前,许多垂直行业还看不到5G在其行业的应用价值,5G时代的商业模式也不明朗,仍需要运营商与垂直行业一起去探讨和挖掘。

【关于科技云报道】

专注于原创的企业级内容行家——科技云报道。成立于2015年,是前沿企业级IT领域Top10媒体。获工信部权威认可,可信云、全球云计算大会官方指定传播媒体之一。深入原创报道云计算、大数据、人工智能、区块链等领域。

你可能感兴趣的:(5G,人工智能)