【IoT】产品设计：用实际案例，手把手教你写MRD（市场需求文档）

本篇文章以电动自行车充电桩为例，解构MRD文档写作标准，供大家参考学习。案例涉及MRD流程、ToG市场概念、电瓶车行业市场等领域内容。

MRD文档的目的

在文章 http://www.woshipm.com/zhichang/4351142.html 中详细阐述了BRD文档写作规范，BRD的目的是决定为什么要去做一件事情。而MRD的作用便是如何去做，提供一套方法与指导实施的文档。

汇报对象

参与产品的各个层级同事。

一、文档概述

1.1 文档说明

• 产品名称：电瓶车充电桩
• 文档创建日期：2021年01月25日
• 创建人：简一商业
• 创建人联系方式：xxx；
• 部门：产品部

1.2、文档背景

电动车自行车服务市场规模千亿起步，普通上班族起码两天充一次电，而对于更高需求频次的车主，比如说快递、外卖行业的车主，每天充电次数在2-3次左右，虽然每次充电话费1-3元，但是广谱高频的需求是无可争议的，行业前景不可估量。

虽然有上百家企业在从事安全充电桩的研发生产，但远远没有形成头部规模化影响力，行业处于发展初期，该市场具备较大的入场机会：

• 一部分企业原来是做投币机设备的，没有核心技术，更多是集成商的角色，委托第三方搭建简易的物联网平台，并开发硬件设备，自己只做整机装配工作；
• 一部分企业是纯互联网创业公司，缺乏对硬件产品的了解（良品率、售后维修…），对硬件控制力不够。

1.3、文档目的

本文通过电瓶车充电桩市场分析、用户需求分析、产品分析三个维度来讲解MRD的写作标准，希望起到借花献佛的作用。

二、市场分析

2.1、市场规模：电动自行车充电桩市场规模

我国是电动自行车大国，目前很多企业开始布局行业上下游，包括终端充电行业也是机遇与挑战并存。

2.2、现有市场存在的问题和机会

1、能源消耗

能源是国民经济和社会发展的重要基础，传统充电方式不具备充满自停、异常断电等功能，导致电力损耗近20%以上，年度用电损耗超过500亿度电。

2、民生工程

中国有3.5亿辆电动自行车，每2天充电一次，每天充电次数达1.75亿次，总需要安全充电插座为1.75亿个。

目前充电市场落地插座不足500万个，所以安全充电市场尚在市场初期。充电是刚需，也是最基本的生活出行保障。

然而电动车发展面临着电池容量不断扩充的需求以及如何快速高效安全充电的挑战，解决充电慢、充电难、过充发热、易燃易爆等安全问题迫在眉睫，每年因电动车充电火灾达几百起，人员伤亡几百人以上，经济损失超过亿元。

而对于目前用户被动式投币和刷卡的充电方式，只配备有简单的充满即停的充电模式，使得电池的寿命和能耗以及合理用电等问题都无法有效监控和管理。

3、市场发展催生充换电需求

目前传统的单机式的充电方式已经无法满足庞大的市场需求，市场正处在一个更新换代的阶段，带有管理平台的智能化充电桩市场占有率非常低。

4、国家政策

自2016年开始，公安部、中华人民共和国应急管理部、住房和城乡建设部、市场监管总局等部门陆续出台电动自行车充换电安全管理措施，鼓励新建住宅小区同步设置具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能安全充电设施，督促外卖、快递企业站点设置集中充电场所，配置具有短路保护、自动报警等功能的安全充电装置。

2.3、市场特征

电瓶车充电桩主要针对ToG市场，市场特点是要依托政策解决社会问题：

政策：

• 公安部、住建部、消防等多部门机关每年下发相关文件，三令五申规范电动车充电行为；
• 电动车不当充电引起的火灾事故，责任划分明确，轻则罚款，重则判刑。

社会问题：

• 每年300起充电火灾：电动车保有量3亿量，每年人员伤亡几百人，经济损失超10亿元；
• 小区充电依然混乱：没地方充电、私拉电线、室内充电、楼道内充电；
• 引起火灾的原因很多：过充是充电火灾的元凶；电池、充电器故障、线路老化、私拉电线等引起安全隐患；
• 每年浪费电能109亿度：平均1次充电浪费约0.2度电，3亿辆车2天充电1次，全国每年浪费109亿度电。

三、用户分析

3.1、用户细分

目标用户群体：

TOG产品的用户按供给侧和需求侧分类：

供给侧：

面对的用户是政府公务员、党员、部分事业编人员。按角色来分有决策人员、管理人员、业务人员。

示例：

• 决策人员：局长/书记等直属领导；
• 管理人员：各部门的主任和负责具体事务中层领导；
• 业务人员：科员/办事员。

需求侧：

业务主要是服务群众，即面向广大民众开设的网上服务平台、城市服务APP、硬件基础设施等，如税务部门开发的个税扣除APP、高速ETC自动扣费系统等。

目标用户特征：

用户目标及影响用户使用的主要因素：

TOG产品不需要盈利，也不需要刻意省钱，TOG产品所做的多数决策都是在面向政策。

TOG产品的成败取决于是否满足了关键人物的个人利益。这里所说的个人利益不是说财产，而是政绩，是升值的渠道，或者给自己带来管理上的便利。

五、产品概述

5.1 产品定位

充电桩不单单是一台冰冷设备，而是一套利用物联网、人工智能、大数据、云服务等核心技术的智能系统，连接了物业、消防、安监、车主、运营商、电池厂家等多端，同时可以嵌入相关服务系统，真正的从技术层面解决了电动车充电服务端存在的问题。

从终端设备来讲，充电数据随时可以查看和管理，不管是车主还是运营商；

另外在安全方面，设备具有电池充电异常提醒、故障插座关闭并提醒，断电记忆、插座被拔通知，自由设置充电桩功率，自主上线等，远程抄表，车主充电明细可查等诸多功能，安全便捷。

5.2、产品结构

充电系统架构：

• 智能终端：5路、10路、20路智能充电桩；
• 用户终端：（B端/C端）车主、各级运营商、物业；
• 智能监管端：政府消防物联网、运营商、物业管理平台；
• 管端功能：温度报警、断电次数、电池异常、断电用户。

核心功能点：

5.3、产品功能性描述

满足智慧城市基础设施建设，充电过程全程监控，大数据定制优化充电，实现电动车充电安全管理的智能化、可视化。

产品痛点：

解决方案：

智能终端规格需求：

• 每路独立充电、4G网络、NB网络、扫码充电、远程抄表；
• 支持铅酸、锂电充电、防爆面板、IP55防水；
• 按键多种功能、插座二维码双重功能；
• 支持所有电动自行车电池充电、扫码开空箱，关门安全充电，箱内助力设计，取放电池更省力。

政府监管：

• 需要提供电动自行车安全充电监管平台：
• 将各类异常充电数据推送到政府消防物联网管理平台或第三方平台；
• 帮助相关人员全面实时动态监管安全充电，利用手机端提醒信息提高监管效率，对充电火灾全面预警、断电、通知处理，同时监管电动自行车防盗。

平台化管理：

运营商管理平台：

物业管理平台：

六、总结

2020年受疫情影响，更多的人选择购买电动车作为短途出行，避免因为乘坐公共交通公交感染新型冠状病毒，在病毒没有完全控制前，电动车行业将盈利发展小高峰。

作者：简约，公众号：简一商业

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