比大众更坚守情怀 全面解析小钢炮福克斯ST

很多人似乎总是很喜欢把有情怀与有历史划等号，似乎情怀二字只属于老物件，但坚守情怀可并非老物件的专属。忠于热爱的福特福克斯虽然与对手高尔夫相比历史不长，但来头不小。作为福特家族中销量的中流砥柱，一直备受关注，而它也是福特传奇的缔造者，福克斯的出现打破了福特在欧洲市场低迷的状态。头一年即登上了英国市场销量第一的宝座，后来还创造出了连续50个月在同级车中销量最高的神话。当第八代高尔夫GTI变得不再忠于强动力的性能的时候，福克斯依然坚守情怀，推出第四代福克斯ST，搭载与野马同款发动机，GT跑车涡轮技术加持，尽享无限的驾驶乐趣。

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外观年轻更帅气

此前福克斯ST两厢版已经率先上市，而旅行是欧洲人民的命根子，小汽车就是大家旅行途中最好的伴侣，因此，近日在原有帅气的基础之上福特还推出了更有个性的福克斯ST旅行版车型。新车前脸与普通版一致，采用了蜂窝网状进气格栅，年轻大气，很特别的是前脸搭配运动套件，则更彰显出ST该有的运动性，时尚中展现着福克斯ST的进取之心。从前到后更有多出细节展现着小钢炮的真我风采，黑色外后视镜罩，精致的铝合金轮毂，旅行式车身与溜背式线条完美结合的车身侧面，还有18英寸轮圈车型内置的红色卡钳，都为福克斯ST打足了个性化标签。

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福克斯ST无论哪个版本强调最多的就是运动性，尾部采用了分体式尾灯设计，配备双边共出排气设计，车顶上还有个性化的扰流板设计，层次分明且厚重感很强。尤其是俊俏的整体车身外观与低趴式的底盘完美融合，则是蓄势待发的姿态，激活了客户去旅行，去赛车，去撒欢玩乐的心。

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动力性能更迅猛

时代在变，客户的口味也在变，人们总是喜欢一面享受价格低，一面贪恋高品质享受，顺应着市场的变化车企也在调整，而坚守初心则变成了一件非常难的事情。但福克斯ST在动力方面选择坚持，新车将会提供2.3T EcoBoost 汽油发动机和2.0TEcoBlue柴油发动机，两款发动机分别提供280匹马力和190匹马力的最大功率，420N·m和400N·m的峰值扭矩，匹配6速手动变速箱和7速自动变速箱，动力性更迅猛，更有超强GT跑车技术加持，动劲十足且速度更快。要知道老对手第八代高尔夫已经变成了1.0T/1.5T发动机，并且1.0T发动机则变成了顺应时代的三缸机，最难得的就是初心，将高性能进行到底是福克斯ST不变的初心。

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过弯驾控更有趣

三厢车是国内市场的主流，而两厢车则是欧洲人的最爱，爱它的不羁与自由，爱它的小身躯大能量。福克斯ST是基于福特C2平台打造，动力总成升级，悬架，刹车更是朝着科技化迈进。为了让用户能够尽情的享受过弯时的乐趣，原汁原味的带给用户驾车该有的趣味，新车将在全系车型上配备CCD连续可变阻尼悬架，首度引用eLSD防滑差速器，兼顾舒适性与运动性的避震调教，拥有与赛车非常相似的两圈方向盘，并采用电动助力，性能卓越。同时，刹车系统也采用了与GT超级跑车相同的测试程序，在无限驾驶乐趣被点燃的时刻，更能给你带来点到即止，更加耐磨的强制动性，让你的每一次弯道超车都轻松愉快且安全。

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还记得周杰伦有一部专辑叫《依然范特西》，那张专辑的主旨就是“想像依然无限大、感觉依然说不完、音乐依然范特西”,而在新款福克斯ST身上我们看到了它的“依然福克斯”。无论是外观还是内在都在坚持着性能车应有的本色，激进与运动，不随波逐流，保持一流的质感，或许损失了一小部分用户，但忠于了最爱高性能的铁粉，才能得以使品牌走的更远。