为什么机动车检测线不让车主驾驶车辆检测？

首先，机动车检测站的人员配置有登录员，外观检验员，底盘动态检验员，引车员，底盘检验员，出表员，高拍员等等，这个所谓的引车员就是负责把你的爱车开进检测车间上线检测的。你可别认为不就是上个滚筒，踩个刹车么？这有什么难的，开这么多年车，肯定很轻松。。可惜，当你真的开车进了检测车间，你就懵了，怎么看提示？什么时间踩？什么时间进入下一个检测项目？操作是否按照规定完成？何时打开灯光？何时变换灯光？遇到意外怎么处理？。。。等等等等。一个失误就会导致检验项目失败甚至整个检测数据失效，等于白白浪费了时间，还有可能损坏机器。。。

如果说你的技术一流，反应很快，勉强通过了机动车性能检测，那么恭喜你，你可以去试试环保检测线了，为什么说恭喜？因为环保检测员巴不得你自己上呢，为什么？那让我大致给你讲一下环保检测项目的检验流程。首先你将车轮驶入滚筒，然后拉好手刹，眼镜盯着左边的电脑屏幕，上面会有一个运动的线，这个线就是你的速度，平的，代表速度0，然后，检测开始了，屏幕上会出现一个不断前进的方框，你要做的就是把代表速度的线始终控制在方框内，随着它的变化而变化，简单说，就是按照规定控制车速，方框的上下两边代表着车速误差的范围------正负1。。，想想一下，在一个滚筒上，车轮飞转，车身不停摇晃，你还要盯着屏幕控制速度，刺激不。。。当然啦，万一速度超过或者低于也不会检测失败，官方规定累计达到10秒才会判定此次检测失败，而检测总用时接近10分钟。。。你知道当初我们刚建好环保线，为了完成一辆车的环保检测练习了多久吗。。。。哎，说多了都是眼泪。。。

说了这么多，还都是说的小车，那些大客车，半挂车，罐车，特种车辆都还没举例子呢。。。所以，不是不让车主自己上检测线，是真的不敢让车主上，毕竟检测站是为了赚钱的，怎么会让你一个人开辆车耽误后面排队的车主呢？别人也不答应啊。。。

有些人总认为检测站会为了赚钱，故意不让通过，其实这也是一个误解，你想一想，现在早已不是当年车管所独此一家的时候了，国家已经把政策放宽，现在哪个城市没有几个检测站啊？同行竞争激烈，为了区区几十块的复检费而把上帝得罪了，拉下个坏口碑就麻烦了，谁还再来你那里审车！！

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