圆通也宣布涨价了 快递柜还会远吗

继中通和韵达之后，圆通速递公司今天宣布，将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调，上调幅度为0.5元/票。

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涨的是派送费

随着“双11”电商节规模的持续扩大，快递行业淡旺季间的快件处理量波动加大，2017年行业最高日均处理量达3.3亿件，是平时日均处理量的3倍。为了保证网购高峰冲击下，快递网络仍能够正常运转，快递企业需要提前储备大量临时操作员、租赁场地与车辆。派送的成本增加了，因此，费用也该相应调节。

9月21日，中通快递官网宣布，从今年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。与此同时，韵达速递也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。继中通和韵达之后，圆通速递公司也在25号宣布，将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调，上调幅度也是0.5元/票。

需要指出的是，此次两家快递企业上调的是“派送费”，即发件网点要支付给派件网点的费用，并不是消费者寄送快递所支付的费用，而且是否涨价的主导权在网点手里。

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快递柜也要收费了

除了派送费涨价，快递柜也动了收费的念头。

据快递行业的相关数据估算，目前杭州超一半的包裹被投递到了快递柜里，未来这一比例还会进一步上升至70-80%。

不久前，有杭州网友反映楼下的“丰巢”有了一些变化。原先丰巢只会在快递滞留24小时之后才会跳出“打赏”收费的二维码，现在存放8小时就跳了出来。而且之前屏幕上显示的明确是“求打赏”的页面，一看就知道不用付，现在却变成了支付页面。在支付页面下方，有一行不起眼的小字“点赞丰巢，免费取件”，相比之前的“打赏”页面，过程更加复杂了。原本每次快递入柜应该给用户发送短信的“速易递”，最近也改成让用户绑定微信公众号才能收取取件码。总的来说，用户的体验其实是变差了的。 

快递柜收费是可以理解的，但是从一开始“免费又方便”变成了现在“免费但复杂”，就让人有些不舒服了。用户对于这种“玩心眼”的免费方式是非常反感的，有一部分网友就表示：与其像现在这样膈应人，不如从一开始就收费。

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快递柜应该收费吗？

    从网上的信息来看，北京、江苏等地的用户最近也陆续发现，原本可以免费存放几天的快递柜开始收费，价格多在0.5-1元/天。

    快递柜该不该收费？从回复来看，多数网友显然是不赞成的，理由也很简单，快递本来就应该送到家门口，快递柜已经是折中的方案，再收费就不合适了。而赞成收费的网友认为，快递柜本身就是公共资源，如果被长期占用，会影响他人快递的收取，收费其实是一种提醒。

按照《快递暂行条例》第二十五条规定：经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人。这样看来，快递公司是有义务把快递送到消费者手中的。

但是，消费者也同样有义务在约定时间内取走包裹。如果快递员在征得消费者同意后将快件送到快递柜，而消费者并没有在规定时间去取件，导致快递柜一直被占用而被收费，应该由消费者本人承担。作为独立于快递公司的第三方，出于成本考虑，快递柜公司有权向占用资源的一方收费。

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快递员“替我们付了钱”

对于网友反对收费的意见，快递员有点委屈。

因为目前除了菜鸟智能柜，市面上主流的智能快递柜，如E邮柜、丰巢、速递易、近邻宝、格格小区在快递员投件时都要向快递员收费。丰巢的快递柜会根据大中小三种柜型，每次收取我0.2-0.4元的费用。E邮柜是不论格位大小，每次都收取0.2元。每个月，快递员所在的公司会在工资卡里直接多打200元钱，当作是快递柜使用费的补贴。

    对于快递员来说，如果严格按照《快递暂行条例》做事，一天的工作量是很大的。“如果都需要打电话通知到，一天光电话可能就要300多个，事情都不用做了。”在杭州做了多年快递员的小戴表示，他们也知道应该送到家门，但现在手头派送任务太大，快递柜出来后大家都默认直接放到柜子里了。

和快递涨价的逻辑一样，快递柜试图从免费转为收费的背后，也是持续亏损的压力。截至2018年5月，丰巢科技的营业收入为2.88亿元，净利润为-2.49亿元；“速递易”母公司成都三泰控股2016年净利润为-12.5亿元，同比下降5278.9%；而菜鸟驿栈在2017年度净亏损达2.90亿元，其2018年一季度净亏损为1.14亿元。